FUJI(フジ) FEATHER(フェザー) CX FLAT 完成車 2025＞△＊2528 - 金ちゃん

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカー東洋フレーム年式1980年代色レッド状態ランクV(ビンテージ)送料サイズ大型サイズトップチューブ長(ホリゾンタル)：535mm(C-C)C-T長：560mm(C-T)ヘッドチューブ長：140mmステム長：100mm(C-C)クランク長：165mmタイヤサイズ：700cパーツフレーム材質：クロモリ コロンバスフォーク材質：クロモリ コロンバスリム：アラヤ AERO1フロントハブ：カンパニョーロリアハブ：サンツアー SUPERBEヘッドセット：カンパニョーロシフター：カンパニョーロ Wレバーフロントディレイラー：カンパニョーロリアディレイラー：カンパニョーロ NUOVO GRAN SPORTクランク：TA TEVANO 165mmアウターチェーンリング：スギノ MIGHTY COMPETITION 50Tインナーチェーンリング：TA TEVANO 42Tボトムブラケット：TA TEVANOスプロケット：サンツアー ボスフリー 13-22T 5sブレーキレバー：グランコンペブレーキ：サンツアー SUPERBEサドル：セラサンマルコ CONCORシートポスト：サカエ アルミハンドル：チネリ アルミステム：チネリ アルミ状態コメント中古商品です。全体的に傷が多くございます。サドル、ブラケットフード、バーテープに劣化、破れがございます。ブレーキシューに劣化がございます。ボルト類等にサビがございます。シートポスト、ステムは固着しておりません。タイヤ、ペダルは付属しません。変速調整済みです。その他参考価格：不明【TOYO FRAME】

465サイズ1台入荷中！ 快適なペースを守る安定感、思う存分風を感じられる走行性能を両立させた新しい道を開拓するためのエンデュランスロード。 重量剛性比の高いアルミ合金を組み合わせたパイプにトリプルバテッド加工することでフレームを構成するパイプの軽量化を追求。 また、手作業で溶接部の凹凸を研磨することで軽量性を追求しつつ、応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。 「軽さ」と「強度」を両立したフレームを実現しています。 欧米人と比べて小柄で手足が短い人も多い日本人に合わせたフレーム設計。 従来モデルから実現していた小柄な方向けの設計を更に追求。 コンポーネントはSHIMANO TIAGRAを搭載。 街乗りからサイクリングまで過不足無く対応する。 軽い力で高い制動力を発揮するSHIMANO 105 キャリパーブレーキ。 安全を重視してブレーキのみワンランク上のパーツを搭載。 サイズ (C-T)：430 (155-170)・465 (165-175)・500 (170-190) フレーム：All-New“EAST-L”Triple Butted.SmoothWeld,BSA,130mmQR,RIM-Brake フォーク：All-New,Tapered Carbon Fork,1-1/8”to 1-1/2”,100mmQR ブレーキ：SHIMANO BR-R7000 クランク：SHIMANO FC-4700 50X34 170mm(500&465)/165mm(430) スプロケット：SHIMANO CS-HG500-10 10S 11-32T スピード：20段 (2x10) Fメカ：SHIMANO FD-4700 Rメカ：SHIMANO RD-4700GS シフター：SHIMANO ST-4700 サドル：オリジナル タイヤ：MAXXIS Detonator Foldable 25C 仏式, バルブ長48mm 重量：9.2kg (500) ペダル・スタンドはついておりません。

サイクリング ◆サイズ◆700x25C/500mm ◆適正身長◆170-185cm ◆変速◆16段(2x8) ◆フレーム◆6061アルミ ◆ブレーキ◆キャリパーブレーキ

商品説明■　休日に自由を前夜に荷物を整え、装備をバイクに念入りにパッキング。翌日からは夜明け前から出発、日が昇るころには郊外のさわやかな道を心地よい汗とともに走っていることだろう。早めの昼食を終え、ふと好奇心をそそるグラベルに出会ってしまっても、そこで諦めることはない。行先を変更してこれまでに走ったことのないところへ行ってみよう。アスファルトを超えて、土の上を走ってみよう。ブロームは休日のサイクリングに心地よい疲労と冒険を追加できる、自由なバイクだ。■　ツーリング向けフレームオン・ザ・レール感覚の直進安定性を提供するロングホイールベースなフレームを採用。クイックなハンドリングとレスポンスのレース向けロードバイクとは対照的な設計思想で、低重心とあいまってツーリングに抜群の安定感をもたらし、ライドの緊張と疲労を軽減。若干長めに設計されているチェーンステーは縦方向の柔軟性・追従性と同時にペダリングの軽快さを求めた結果、扁平形状とした。ペダリングレスポンスと乗り心地を高い次元で両立した、サイクリングを楽しくするフレームだ。■　アップライトな乗車姿勢比較的緩やかなヘッドアングルに加えて、長めのヘッドチューブを採用。ロードバイクとしては上体の起きたポジションの設計としている。長時間のツーリングや、経験の浅いサイクリストにもなじみやすい形状だ。もちろんドロップハンドルを採用しているので、下り坂や向かい風など、ツーリングに訪れる様々なハードな局面にも対応する。■　ディスクブレーキ長時間のツーリングにおいて上り坂と同じ程度に消耗するのが下り坂だ。長時間のブレーキングは握力と集中力を消耗させるだけでなく機材にもダメージを与える。Broamはディスクブレーキを採用し、軽い力でも抜群のコントロール性を実現している。フレームに荷物を満載するツーリングにおいても十分な制動力を発揮する。■　多彩な積載能力ボトルはもちろん、キャンプ道具まで積める強力な積載はブロームの大きな魅力だ。堅牢なアルミフレームには多くのマウント用のネジ穴を備え、十分なクリアランスを持っている。荷物を満載してもふらつきにくいロングホイールベース、確実に減速できるディスクブレーキなど、アイレットを備えるだけではない、荷物を満載して走ることを前提にして設計されたツーリングバイクがブロームだ。■　極太40cタイヤ一般的なレース向けロードバイクが25c(タイヤ幅約2.5cm)のタイヤを装着するところ、ブロームは極太の40cタイヤを装着している。グラベルの走行が出来ることはもちろんの事、アスファルトの上であっても抜群の安定性と乗り心地を実現した。ホイールはリム・スポーク共にブラックアウト、ロゴも同色の処理がされ、精悍な道具感を演出。さらにホイール・タイヤを別売りの650Bに付け替えることもできる。グラベル寄り、ターマック寄り、カスタマイズはオーナー次第だ。 スペックモデルBROAM | 60価格118,000円(税抜)カラー1) ダックエッグ、2) ブラックサイズ47、51、54、56重量11.3kgフレームSuperLite アルミニウム、Custom Butted、Smooth welding、BSA 68mm スレッドBB、機械式シフト専用フォークUHC Performance カーボン、アルミニウムコラムヘッドセットIS (NO.42)ステムDevox StemR.A2 VA、8/16°、47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mmハンドルDevox DBar.A2 GXA、31.8mm、86mm リーチ、130mm ドロップ、8°フレア、47cm: 40cm /　51cm: 42cm /　54cm: 44cm / 56cm: 46cmシフターShimano Claris ST-R2000、 2×8スピードフロントディレーラーShimano Claris FD-R2000-B バンド式 31.8mmリアディレーラーShimano Claris RD-R2000 ミディアムケージクランクShimano FC-RS200、46/34T、47cm: 165mm / 51, 54cm: 170mm / 56cm: 175mmBBShimano UN26、110mmチェーンShimano CN-HG71スプロケットShimano CS-HG318、11-34TブレーキレバーShimano Claris ST-R2000ブレーキTektro MD-C550、機械式ディスク、対向ピストン、フラットマウント、ローター：Tektro TR-22、160/140mm、6ボルトサドルSelle Royal Essenza GelシートポストDevox Post.A3、47-51cm: 300mm、54-56cm: 330mmシートクランプ6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、31.8mm クランプホイールDevox WheelRDS.A3、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Devox ハブ、28hフロントスルーアクスルTA 12×100、Devox AxleTA 130.5 | 125mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 17mm, Switch lever compatibleリアスルーアクスルTA 12×142、Devox AxleTA 172-9 | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, Switch lever compatibleタイヤMaxxis Refuse with Silkworm、ワイヤービード、700x40cアクセサリー-備考仕様は予告なく変更されることがあります。重量はあくまで参考です。個体により差があります。ジオメトリーサイズ47515456ヘッドチューブ角（ ° )70.570.57171シートチューブ角（ ° )74747473ホリゾンタル換算トップチューブ長（mm)530535555570ヘッドチューブ長（mm)125145165180シートチューブ長センタートップ（mm)410435460485BBドロップ（mm)72727272チェーンステー長（mm)450450450450フロントセンター長（mm)599605616626ホイールベース（mm)1039104510561066スタンドオーバー高（mm)688713720762フォーク長（mm)400400400400フォークオフセット（mm)50505050リーチ（mm)372372380385スタック（mm)551570591605適応身長目安（cm)155〜165160〜175170〜180175〜185自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーコルナゴ年式2011色状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ大型サイズトップチューブ長：約520mm(実測）シートチューブ長：約500mm（シートクランプ上部-BB中心実測）ヘッドチューブ長：約125mm(実測）クランク長：170mmステム長：80mm/-6°ハンドル幅：約400mm（エンドC-C実測）パーツフレーム材質：カーボンフォーク材質：カーボンホイール：マビック R-SYS 622×15タイヤ：ミシュラン LITHION.3 700×23シフター：カンパニョーロ SUPER RECORDフロントディレイラー：カンパニョーロ SUPER RECORDリアディレイラー：カンパニョーロ SUPER RECORD クランク：カンパニョーロ SUPER RECORD 11s 50/34T スプロケット：カンパニョーロ 11s 12-25Tブレーキ：カンパニョーロ SUPER RECORDステム：3T ARX-TEAMハンドル：ITM DRACOシートポスト：3T DORICO TEAMサドル：セラサンマルコ REGALE XSILITE状態コメント中古商品でございます。使用感、傷、汚れがございます。フレームに塗装傷、タッチペン跡がございます。エンドに塗装傷、フォークに削れ、塗装傷がみられます。ステーにタッチペン跡、塗装傷、BB付近にチェーン落ち傷がございます。シフターにクリア傷、削れがございます。シートポストに締め付け傷がございます。サドルに削れ、ひび割れ、サドルの樹脂部分にひび割れがございますため早めの交換をお願いいたします。写真掲載品で全てになります。※変速、ブレーキ調整済みでございます。※ペダルは付属致しません。写真掲載品で全てになります。※発送梱包の際にはサイズの関係上、7分程度まで分解します。その他【参考価格】598、500｛2011フレーム価格参照｝ホイール：15万コンポ：33-40万【COLNAGO】

自転車基本情報 商品名 美品 マンハッタン MANHATTAN BIKES CR700 2021年 ロードバイク 520サイズ 3×8速 ガンメタリック自転車種ロードバイク年式2021年参考価格132,000円フレーム素材スチール（フォーク：クロモリ）メーカーサイズ520適正身長165-175cm（あくまで目安です）ヘッドチューブ100mm（実寸）シートチューブ520mm（C-T実寸）トップチューブ530mm（C-C実寸）重量11.6kgクランクCLARIS FC-R2000-2030 / 170mm変速レバーCLARIS ST-R2000、2030 / 3×8速フロントディレイラーCLARIS FD-R2030リアディレイラーCLARIS RD-R2000スプロケットSHIMANO CS-HG50 / 11-30TブレーキキャリパーTEKTRO R359ホイールWEINMANN SP-17ステム90mmハンドル400mmシートポスト純正サドルSELLE ROYAL R.e.med状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。 変速：正常に動作します。 ブレーキ：正常に動作します。 タイヤ：パンクはしておりません。ホイールに走行に支障ない程度のフレが少々あります。 フレーム、その他外観：シフトレバーにややキズがあります。右側ハンドルエンドミラーが付いています。フレームやパーツに小傷や擦れ傷、汚れはありますが、比較的使用感の少ない美品車体です。メーカー保証はございません。 上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。 付属品：ペダルは付属いたしません。別途ご用意下さい。 画像に無いキズや汚れもございます。※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。商品説明MANHATTANN BIKES（マンハッタン バイク）CR700 2021年モデルの中古品です。 クラシックで乗り心地の良いツーリングバイクをお探しの方にオススメの車体です。メーカーMANHATTAN BIKES (マンハッタン バイク)モデル名CR700 (-)商品コードcpf-2504091012-bi-006400529発送元本商品は、「サイクルパラダイス福岡　ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)

■商品情報メーカーサイズ:Sシートチューブ(C-T): 510mmトップチューブ(C-C):545mm(ホリゾンタル換算)適応身長:168-179cm(目安)重量:約8.2kgフレーム材質:カーボンフロントフォーク:カーボンシフターSHIMANO ULTEGRA 6800フロントディレイラー:SHIMANO ULTEGRA 6800リアディレイラー:SHIMANO ULTEGRA 6800ブレーキ:SHIMANO ULTEGRA 6800クランク:SHIMANO ULTEGRA 6800 50-34T 170mmスプロケット:SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28Tシートポスト:DEDA SUPERLEGGEROハンドル:DEDAステム:DEDA ZERO2サドル:ブランド不明ホイール:SHIMANO WH-RS010タイヤ:700×25c変速段数:2x11付属品:なし(ペダル付属なし)■状態・使用に伴う傷や汚れがございます。・スポークに塗装剥がれございます。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

【ロック可能なキャスターの設計追加】:360度回転する4つのキャスターを備えた自転車立ては、室内外の任意の場所へ簡単に移動できます。キャスターはロック可能で、滑りを防止します。キャスターの設計は室内保管用縦置きスタンドの重量を分散し、スタンドを移動する際の負担を軽減します。キャスターにより安定性が向上し、駐輪時に自転車スタンドが偶発的に倒れることがないようにし、自転車の安全性と完全性を保護します。 【広範囲な互換性】:Sttoraboksの駐輪スタンドは、全ての自転車タイヤ幅に対応し、最大4インチ幅のタイヤを持つマウンテンバイクを収納できます。20インチ-24インチの子供用自転車、26インチ-27インチのマウンテンバイク、650c-700cのロードバイクに適用可能です。自転車の最大重量は25キログラムです。昇降棒の高さは自由に調整可能で、固定されたプリセット位置に限定されず、自転車に最適な保管を提供します。 【三角構造&耐久性】:後輪は2つのV字型プラスチックブラケットでしっかりと固定されます。これらのブラケットはタイヤの損傷を防ぎ、さまざまなサイズのタイヤに対応するために距離を調整できます。