NGK スパークプラグ ロイヤルエンフィールド ブリット350 2輪 Spark plug＞☆★2121 - 金ちゃん

仕様：TAPER SEATネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)11.2六角二面幅(mm)：16火花(mm)：0.8碍子(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.2ターミナル形状：一体型レジスタ（KΩ）：5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)

NGKプラグ適合表B8EG 3430 　管理番号：2X-0435NGKスパークプラグ B8EG、新品です。2本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。適合:WR250('99-) CR250('01-'02) YZ250('74-'96.7) WR250Z('92.1-'96.6) CR250R('90.9-'96.9) CR250R('98.7-'01.9) KX250('82.10-'90.8) NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。メーカ純正部品を出品いたします。ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。2、3日程度で出品いたします。直接取引ではございません。楽天を経由した安心・安全なお取引です。関連検索はこちら送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。

欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero524720必要本数：2本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ BR9ES （5722）商品番号N2-BR9ESメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式RZ250R（86.7〜） 備考サイズ・取付ねじ径：φ14.0mm　・取付ねじ長19.0mm　・六角対辺：Hex 20.8mm 端子：分離型 ・抵抗：レジスター

欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero194521必要本数：4本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ DR9EA （3437）商品番号N2-DR9EAメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式1000GTR（86〜） 形式：ZGT00A 備考サイズ・取付ねじ径：φ12.0mm　・取付ねじ長19.0mm　・六角対辺：Hex 18.0mm 端子：ネジ型 ・抵抗：レジスター

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo：4816ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種スズキバンディット1200/S GV77A 1200cc 2000年〜2007年03月 必要本数：4当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番DR8EIX(No.4816) DR8EIX No.4816■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報SUZUKI 鈴木■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295148167

NGKプラグ適合表DCPR8E 4339 　管理番号：4X-0557NGKスパークプラグ DCPR8E 4339 分離形 4本セット、新品です。4本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形 、ネジ形 、分離形 、ポンチカシメ形 などがございます。分離形 は一見ターミナル形 にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形 になります。適合:EXPEDITION TUV(V-100)(2004-2006) EXPEDITION TUV(V-800)(2007-) EXPEDITION SPORT(V-800)(2007-2008) ELITE 1500(2004) WAKE 155(2009-)・WAKE PRO 215(2009-) SPX(1997-1998) RXT-X 260/RS(1503 SCIC ETC)(2011) RXT 260/RS(1503 HO ETC)(2011) RXT 215(2008-)・RXT-X 255(2008-) RXT(2005-2007) RXT aS X・RXT aS XRS 260(1503 HO ETC)(2011) RXT iS 260(1503 HO ETC)(2010-) RXT iS 255(2009-) RXP-X 255(2008-) RXP-X 255 RS(1503 SCIC HO)(2009-) RXP 215(2008-)・RXP 155(2008) RXP(2005-2007) GTX 4-TEC WAKE(2003-2006) GTX 4-TEC SUPERCHARGED(2003-2006) GTX 4-TEC(2003-2006) GTX WAKE 155(2008) GTX WAKE 215(2008) GTX WAKE(2007) GTX LIMITED 215(2008) GTX LIMITED iS215(2009) GTX 155(2008-)・215(2008-) GTX LTD iS 260(1503 HO ETC)(2010-) GTX iS 215(1503 SCIC ETC)(2010-) GTX(2007) GTS 130Rental99(1503 DT)(2011) FTS 130(1503 DT)(20NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。メーカ純正部品を出品いたします。ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。2、3日程度で出品いたします。直接取引ではございません。楽天を経由した安心・安全なお取引です。関連検索はこちら送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo：4816ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種ホンダCBX1000 1000cc 1978年〜 必要本数：6当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番DR8EIX(No.4816) DR8EIX No.4816■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295148167

※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。ニューセラミックスの高いアルミナ磁器を絶縁体に使用しています -・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。- 構造が丈夫で気密性に優れています -特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します -パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。フラッシュオーバーとは・・・写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。ホンダ/本田/HONDA ATC185(三輪バギー) 185必要本数：1ホンダ/本田/HONDA ATC200/E(三輪バギー) 200 1981年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA CB125JX JC09 125 1981年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA CB250RS・RS-Z MC02 250 1980年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA CB400F(I・II) 400必要本数：4ホンダ/本田/HONDA CB400Four 400 1975年〜必要本数：4ホンダ/本田/HONDA CB400LC 400 1982年〜必要本数：2ホンダ/本田/HONDA CB750F・K RC01/04 750 1978年〜必要本数：4ホンダ/本田/HONDA CB750Four 750 1969年〜1977年必要本数：4ホンダ/本田/HONDA CB750カスタムエクスクルーシブ 750 1980年〜必要本数：4ホンダ/本田/HONDA CBR400F/エンデュランス NC17 400 1983年12月〜1986年04月必要本数：4ホンダ/本田/HONDA CBX550F/インテグラ PC04 550 1982年〜必要本数：4ホンダ/本田/HONDA CM250T MC04 250 1980年10月〜必要本数：2ホンダ/本田/HONDA CM400T 400 1988年08月〜必要本数：2ホンダ/本田/HONDA CXカスタム NC10 400 1983年03月〜必要本数：2ホンダ/本田/HONDA CXユーロ NC08 400 1982年〜必要本数：2ホンダ/本田/HONDA FT400 NC09 400 1982年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA FT500 PC07 500 1982年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA GL1000 1000 1975年〜必要本数：4ホンダ/本田/HONDA TLR200 MD09 200 1983年04月〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA TLR250R 250 1986年04月〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA XL125/S/R 125 1975年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA XL125Rパリダカール 125 1983年03月〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA XL200R MD06/14 200 1982年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA XL250/S/R 250 1974年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA XL400R ND01 400 1982年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA XL500S PD01 500 1979年07月〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA イーハトーブ 125 1981年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA ウイングGL400/カスタム GL400 400必要本数：2ホンダ/本田/HONDA ウイングGL500/カスタム GL500 500 1978年〜必要本数：2ホンダ/本田/HONDA シルクロードL250S 250 1981年03月〜必要本数：2ホンダ/本田/HONDA スーパーホーク MC03 250 1980年〜必要本数：2ホンダ/本田/HONDA スーパーホークIII NC04 400 1980年〜必要本数：2ホンダ/本田/HONDA トレッキングバイクCT110 110 1981年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA バイアルスTL125/S 125 1973年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA ベンリィCB90/JX 90 1970年〜必要本数：1ホンダ/本田/HONDA ホークCB250N/T 250 1977年〜必要本数：2ホンダ/本田/HONDA ホークCB400N/T/T-AT 400 1977年〜必要本数：2ヤマハ/YAMAHA AG200 1FE 200 1985年02月〜必要本数：1ヤマハ/YAMAHA BW200 200 1985年02月〜必要本数：1ヤマハ/YAMAHA FZ400R/N 46X 400 1984年05月〜必要本数：4ヤマハ/YAMAHA GX500 500 1976年〜必要本数：2ヤマハ/YAMAHA SR125/T 4DD,4WP 125 1981年〜必要本数：1ヤマハ/YAMAHA SRX250/F 250 1984年06月〜1990年03月必要本数：1ヤマハ/YAMAHA TW200E 4CS3 200 1996年05月〜2000年02月必要本数：1ヤマハ/YAMAHA TX500 500 1973年〜必要本数：2ヤマハ/YAMAHA XJ400/D/SP 400 1980年〜必要本数：4ヤマハ/YAMAHA XJ400Z 400必要本数：4ヤマハ/YAMAHA XJ400Z-E 400 1984年04月〜必要本数：4ヤマハ/YAMAHA XJ400Z-S 400 1983年〜必要本数：4ヤマハ/YAMAHA XS250/S 250 1982年〜必要本数：2ヤマハ/YAMAHA XS250SP 250 1982年05月〜必要本数：2ヤマハ/YAMAHA XS400 30V 400 1983年02月〜必要本数：2ヤマハ/YAMAHA XS400SP 400 1982年05月〜必要本数：2ヤマハ/YAMAHA XT125 125 1982年03月〜必要本数：1ヤマハ/YAMAHA XT200 200 1982年〜必要本数：1ヤマハ/YAMAHA XT250T 250 1983年04月〜必要本数：1ヤマハ/YAMAHA XZ400/D 400 1982年〜必要本数：2ヤマハ/YAMAHA XZ550D 30R 550 1981年〜必要本数：2ヤマハ/YAMAHA YFM350X(四輪バギー) 3GDX 350 2000年〜2001年必要本数：1ヤマハ/YAMAHA セロー225 225 1985年08月〜1989年07月必要本数：1スズキ/SUZUKI DR125S SF13A 125 1982年〜必要本数：1スズキ/SUZUKI DR250S SJ44A 250 1982年03月〜1989年12月必要本数：1スズキ/SUZUKI GN125E NF41A 125 1982年〜必要本数：1スズキ/SUZUKI GN250E NJ41A 250 1982年〜必要本数：1スズキ/SUZUKI GN400E 400 1980年〜必要本数：1スズキ/SUZUKI GS650G GP71B 650 1981年〜必要本数：4スズキ/SUZUKI GSX250/L/T/E 250 1980年〜必要本数：2スズキ/SUZUKI GSX400E/L/T 400 1980年〜必要本数：2スズキ/SUZUKI GSX400F 400 1981年〜1988年05月必要本数：4スズキ/SUZUKI GSX750E GR72A 750 1983年02月〜必要本数：4スズキ/SUZUKI GSX750S 750 1983年04月〜必要本数：4スズキ/SUZUKI SP370 370 1978年〜必要本数：1スズキ/SUZUKI SX125R SF41B 125 1985年04月〜必要本数：1スズキ/SUZUKI SX200R SH41A 200 1985年04月〜1988年01月必要本数：1スズキ/SUZUKI XN85 650 1983年〜必要本数：4スズキ/SUZUKI ジェンマ125 CF41A 125 1982年〜必要本数：1カワサキ/KAWASAKI EN400ツイン EN400A(EN400A) 400 1985年〜1988年11月必要本数：2カワサキ/KAWASAKI GPX750R ZX750F 750 1987年〜必要本数：4カワサキ/KAWASAKI GPZ750R ZX750G 750 1984年〜必要本数：4カワサキ/KAWASAKI KL600R KL600A/B 600 1984年〜必要本数：1カワサキ/KAWASAKI KLF300(四輪バギー) 300必要本数：1カワサキ/KAWASAKI Z250FT KZ250A 250 1979年〜必要本数：2カワサキ/KAWASAKI Z250LTDツイン KZ250H 250 1981年〜必要本数：2カワサキ/KAWASAKI Z250LTDベルトドライブ Z250P 250 1984年〜必要本数：2カワサキ/KAWASAKI Z400FX KZ400E 400 1979年〜必要本数：4カワサキ/KAWASAKI Z400GP KZ400M 400 1982年〜必要本数：4カワサキ/KAWASAKI Z400LTD-II KZ400K 400 1981年〜必要本数：4カワサキ/KAWASAKI Z500 KZ500 500 1979年〜必要本数：4カワサキ/KAWASAKI Z550 550 1980年〜必要本数：4カワサキ/KAWASAKI Z550FX KZ550B 550 1981年〜必要本数：4カワサキ/KAWASAKI Z550LTD KZ550E 550 1980年〜必要本数：4カワサキ/KAWASAKI エリミネーター750 ZL750A 750 1985年〜必要本数：4