【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス SPORTS LINE 【REシリーズ】 RE302 330mm W650/800 ブラック/レッド リアサスペンション＞■＊1689 - 金ちゃん

ワイエスエス YSS リアショック モノライン12年以降 CRF250LMX456・自由長:395ピストン径:φ45mmスピンドルロッド:φ16mmレーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能。フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。ダンピング時の「縮む」速さコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。117-3511007楽天 JP店

【適合車種】CB1000SF BIG-1key：リアショックzero489988取り付け穴の中心〜中心の長さ：約340mmスプリング外径：62mmスプリング線径：7.2mm【材質】ボディ：アルミスプリング：スチール上下取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。窒素ガス封入式です。中型車用に比べスプリングが約1mm太くなっており、ストロークも20mmほど長いので大型車に対応可能なサスペンションです。取付け穴の中心〜中心の長さ：約340mm　※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。スプリングプリロードは無段階に調整できます。サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。【商品名】ガス封入式シルバー/ブラック リアショック【商品番号】U4-SUG34SVBKHO5【メーカー】U-CP（ユーシーピー）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CB1000SF BIG-1

04年-19年 ハーレー XLC04年-06年 ハーレー XLC06年-11年 ハーレー XLL06年 ハーレー XLL07年-12年 ハーレー XLN06年-08年 ハーレー XLR16年-20年 ハーレー XLCX04年-06年 ハーレー XLR11年-17年 ハーレー XLCP04年-09年 ハーレー XLC04年-06年 ハーレー XLC07年-09年 ハーレー XL06年-10年 ハーレー XLL05年-06年 ハーレー XLL05年-07年 ハーレー XLR05年-07年 ハーレー XLR11年-19年 ハーレー XLL04年-06年 ハーレー XL18年-20年 ハーレー XLNS09年-20年 ハーレー XLN09年-12年 ハーレー XR07年 ハーレー Sportster 1200 XL 5009年-12年 ハーレー XR18年-19年 ハーレー XLXS10年-20年 ハーレー XLX12年-16年 ハーレー XLV14年-17年 ハーレー XLT・左右ペア。・スタビー10.5インチ(267mm)。・ライダーの体重に合わせてプリロード調整可能。B28-1201B楽天 HD店　

12.5mmX36mm08年-13年 カワサキ KFX 450 R95年-20年 カワサキ KX 10086年-00年 カワサキ KX 8086年-97年 カワサキ KX 80 Big Wheel01年-16年 カワサキ KX 8501年-16年 カワサキ KX 85 BW03年 スズキ RM 10004年-09年 ヤマハ YFZ 450 4x2・ショックボディに取り付ける準備ができている完全なアセンブリ。・フォークシールと同じカスタムエラストマー、6061-T6アルミニウム製。・設置中にオイルリザーバーから空気を除去するのに役立つエア抜き穴がすべてあります。・汚れを防ぎ、摩擦を低く抑えるように設計されたダブルリップオイルシール。・一部のモデルでは、インストールが簡単になるように設計が更新。・アルミボディ、ダストシール、ブッシング、オイルシール、Oリング、内部ガイドブッシング/ワッシャー、スナップリング、トップアウトバンパーを含む。1314-0120楽天 HD店　

■商品概要サイズ：全長L335mm ±5mmスプリングカラー：ダイアモンドブラックピストンロッド：クロームメッキダウンタイプマフラー対応■詳細説明基本セッティングに付きましては(納入時)TENSION(伸び側)30段階中の14クリック目。(標準値の出し方はMAX側、右に一杯締めこんだ位置より左に戻す)COMP(圧側)20段階中の11クリック目 イニシャルアジャスターは0-10mmの間での調整です。初期値は4mmでセットされております。(MIN＋9クリック目)■注意点※取り付けに当たり下記の項目を必ずお守りください。最重要保安部品である為、これらを怠ると重大な事故を招くおそれがあります。※取り付けに関しましては最重要保安部品につき、認証工場以外での取り付けは一切出来ません。また、クレーム対象にもなりませんのでご注意下さい。※ごく一部の車両に関しましてはサスペンションのサブタンクを通常と逆の方向に取り付けて(サブタンクが進行方向に向くように)頂く様な機種は、サイドカバーを要加工して頂く必要がある物もございます。※ごく一部の機種に本キットを取り付けた場合は左右出しのマフラーや他社銘柄のマフラーやリヤーキャリパ取り付けボルト類が干渉しないことをご確認下さい。もし干渉する場合は使用出来ません。アドバンテージでもノーマルマフラーや他社生産のマフラーも確認しておりますが、全数というわけではございません。また、トルクロットの干渉やドライブチェーンの干渉に付きましては要調整下さい。※これらの製品はあらゆる強度試験に合格しております。ミス以外でショック単体の変形及びオイル漏れは一切ありません。取り扱いに関しましては慎重の上にも慎重にお願い致します。組み込み前の周辺作業への下地処理(グリスアップなど)を必ず行ってください。※本キットは国内専用に日本仕様として販売されておりますので、国外での使用条件には対応しておりません。※各部の点検につきましては、カテゴリーにより違いは有りますが毎回発進前(日常点検)及び3ヶ月毎及び1000キロ事の点検をして下さい。レース用は毎回点検です。商品不良などがある場合はアドバンテージにての点検を行いますので、アドバンテージにご連絡を下さい。※オーバーホール＆チューニングは有償です。全てアドバンテージでお受いたしますのでアドバンテージまでお送り下さい。※基本セッティングに付きましては無理やり締めないようにして下さい。※製品は組み付け後に、RSシリーズの場合はスプリングイニシャルアジャスターの締め付けした側のエンドアイのナットを締め込み、再確認下さいますようお願い致します。※エンドアイの調整及びロックナットの締め付け方法につきましては、ショックを取り外しサスペンション自体をバイプライヤーで治具等で使用し固定した状態でロックナットを40N/mmで締め付け＋緩み止めを塗布しトルクレンチで固定して下さい。決して車体に装着したまま行わないで下さい。※製品は非分解製品です。高圧の窒素ガスが封入されておりますので廃却するときは火気に触れさせたりしないで下さい、爆発やオイルが噴出す恐れがあります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Monkey125 Monkey125 年式: 18-23  備考: ダウンタイプマフラー対応

■商品概要適合：CF MOTO 150NK★初期体重設定：70kg■詳細説明※Extra Volume-2 シリーズ-単筒式オイル＆ガスセパレーター設計：単筒式設計は、より大量の流体を保持し、独立したガス室を可能にする。また、セパレーター設計により、オイルとガスの混合によって発生するキャビテーションを排除。これにより、さまざまな性能設定を通して安定した連続減衰が可能になる。-アクティブバルブピストン：ワイドレンジバルブピストンは、シンプルなハーモニックモーションコントロール機能により、過酷な路面状況でも快適な乗り心地を提供します。-スプリングプリロード調整＋内部ガスチャンバー：スプリングプリロード調整機能は、ユーザーが希望するライディングの好みを設定する能力を提供します。これは、簡単な調整で設定のスプリング圧縮＆伸縮の広い範囲をサブサポートするために内部ガス室と組み合わせる。-リバウンド調整：15クリックで調整可能なリバウンドにより、ライダーは好みのサスペンション・ダンピング設定を微調整できます。-エクストラボリューム圧縮空気：革新的なエクストラボリューム・フルードとガスセパレーターの設計により、より大量のオイルと高圧ガスがショックをアシストし、快適性とコントロール性を維持しながらも、衝撃を効果的に吸収します。-高さ調節可能：バイクによっては高さ調整が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種150NK 150NK  備考: CF MOTO

1個売り02年-17年 ヤマハ YZ 85120214000401楽天 JP店　

UCSUT34BKSVSU12 U-CP オリジナルサスペンション GSX1400 カラー:ブラック&シルバー【仕様説明】・安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたサスペンションです。・サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業は弊社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。・安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。・上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。・安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。・純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。・取付け穴の中心〜中心の長さは約345mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。・スプリングプリロードが無段階に調整できます。・減衰圧の調整はできません。・プリロード調整レンチと六角レンチが付属します。・画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。・取り付け穴の中心〜中心の長さ：約345mm・スプリング外径：65mm・スプリング線径：8.1mm・ロッド径：12.3mm・上側取り付け穴内径：14mm・下側取り付け穴内径：10mm・上側取り付け部の厚さ：18.3mm・下側取り付け部の厚さ：20.0mm・タンク径：49mm生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。予めご了承ください。UCSUT34BKSVSU12楽天 HD店

【管理番号】C-24-0725-4-17 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【商品名】KAWASAKI Z500 KZ500B リアショック カワサキ 当時物 (C-24-0725-4-17) 【ランク】中古