ゼファー1100（ZEPHYR） リアサスペンション（ブラック/ゴールド） U-CP（ユーシーピー）＞▲◆612 - 金ちゃん

09年 ハーレー FLHTCUSE410年 ハーレー FLHTCUSE511年 ハーレー FLHTCUSE612年 ハーレー FLHTCUSE713年 ハーレー FLHTCUSE814年-19年 ハーレー FLHTKSE12年 ハーレー FLTRXSE18年-19年 ハーレー FLTRXSE13年 ハーレー FLTRXSE209年 ハーレー FLTRSE311年 ハーレー FLTRUSE15年-16年 ハーレー FLTRUSE14年 ハーレー FLHRSE13年 ハーレー FLHRSE510年 ハーレー FLHXSE15年-19年 ハーレー FLHXSE11年 ハーレー FLHXSE212年 ハーレー FLHXSE395年-13年 ハーレー FLHTCI80年-81年 ハーレー FLHC83年-06年 ハーレー FLHTC85年 ハーレー FLH83年-06年 ハーレー FLHTP95年-18年 ハーレー FLHTPI84年-85年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS87年-93年 ハーレー FLHS00年-09年 ハーレー FLHTI19年 ハーレー FLHTI83年-87年 ハーレー FLHT95年-06年 ハーレー FLHT95年-19年 ハーレー FLHTCUI89年-06年 ハーレー FLHTCU14年-16年 ハーレー FLHTCUL10年-19年 ハーレー FLHTK15年-19年 ハーレー FLHTKL10年-13年 ハーレー FLTRX15年-19年 ハーレー FLTRX98年-09年 ハーレー FLTR98年-06年 ハーレー FLTR15年-19年 ハーレー FLTRXS11年-13年 ハーレー FLTRU16年-19年 ハーレー FLTRU95年-13年 ハーレー FLHRC09年-13年 ハーレー FLHRC04年-07年 ハーレー FLHRS04年-06年 ハーレー FLHRS95年-19年 ハーレー FLHR94年-06年 ハーレー FLHR17年-19年 ハーレー FLHRXS04年 ハーレー FLHTCSE05年 ハーレー FLHTCSE206年 ハーレー FLHTCUSE07年 ハーレー FLHTCUSE208年 ハーレー FLHTCUSE300年 ハーレー FLTRSE-I01年 ハーレー FLTRSE-I202年 ハーレー FLHRSE-I03年 ハーレー FLHRSE-I207年 ハーレー FLHRSE308年 ハーレー FLHRSE406年-19年 ハーレー FLHX06年 ハーレー FLHX14年-19年 ハーレー FLHXS10年-11年 ハーレー FLHXXX80年-94年 ハーレー FLTC80年-86年 ハーレー FLT96年 ハーレー FLTCU89年-96年 ハーレー FLTCU・衝撃がバンプの周波数を感知し、ダンピングを自動的に調整して優れた乗り心地を実現する、まったく新しい周波数センシングテクノロジー(FST)を搭載。・偏向性ディスクバルブ。・ばねの予圧を手動で調整します。特別な工具は必要ありません。・プログレッシブレートスプリングを含み、安定したパフォーマンスのために高圧ガスが充填されています。・444シリーズのショックは、標準の硬さ(最大113kg以下)、「硬め」(114kg以上)、およびツーリングモデルの「硬め」(159kg以上)の3つの構成から選択してください。・標準またはヘビーデューティスプリングレート。・ペアで販売。※ハーレー標準装備の長さとは異なるショックを購入または取り付ける前に、スイングアーム/アクスルとエキゾースト/マフラーの接触、チェーン/ベルトガードまたはタイヤの接触などのクリアランスの問題を引き起こさずにホイールの移動量を変更できることを確認してください。・13インチ(330mm)444-4020C楽天 HD店　

アイコン IKON リアショック78年-04年 ヤマハ SR50075年-77年 ヤマハ XS50078年-80年 ヤマハ RD40078年-06年 ヤマハ SR40093年-95年 ヤマハ XJR400、XJR400R73年-80年 ヤマハ RD25077年-81年 ヤマハ XS25073年-78年 ヤマハ RD35077年-81年 ヤマハ XS36080年-83年 スズキ TS5080年-83年 スズキ TS8069年-75年 カワサキ マッハIIIH1、H1A-H1F(500cc)77年-81年 カワサキ Z20067年-71年 カワサキ A125076年-79年 カワサキ KH25080年-81年 カワサキ Z250LTD67年-71年 カワサキ A7 35076年-79年 カワサキ KH40069年-75年 カワサキ マッハIIIH1、H1A-H1F76年-79年 カワサキ KH50087年-98年 カワサキ ZL250エリミネーター96年-03年 カワサキ EL252エリミネーターカラー:黒ダンパーボディ/黒スプリングシリーズ:7610-SP14全長:317mm【仕様】シリコンクローム鋼スプリング（イニシャルプリロード 3段階調整）リバウンドダンパー（伸び側減衰4段階調整）サスペンション上部ダイヤル式専用フックレンチ付属【特徴】 2001年に2輪用KONIの製造権を買い取り、KONIの「I」を前に持ってきて、IKONブランドで製造販売しています。オーバーホールも可能で末永く御使用頂けます。ノーマルスタイルを崩したくないお客さまにオススメしたいサスペンションです。リバウンドダンパー調整機構のダイヤルゴムカバーは別売りになります。※画像は参考です。実際お届けするものは各車種に合わせた取付形状の物となります。76101525SP14楽天 HD店

■メーカー名：R&G(アールアンドジー) ■メーカー品番：RG-SHOCK32BK ■JAN：4582483532651 ・適応車両：30.48x20.32cm 30.48 × 20.32cm Honda NSC50R, FJS600 Silverwing、NSC50R (13-)、FJS600 Silverwing、Tricity125 (14-)(左右セット) ショックチューブ Shock Tube 100%CRネオプレンを結合し、防水加工したナイロン素材を用いた、Shocktubeはショックアブソーバを取り外す必要なく、 モノショックまたはツインショックサスペンションのほとんどのオートバイに装着することができます！ 道路からの雨水、雲泥をガードし、継続的にリアショックアブソーバーとスプリングを保護いたします。 サイズをご確認の上、ご選択ください。 カラー：ブラック サイズ：30.48x20.32cm 材質[素材]：CRネオプレン 備考：キャンセル不可商品 ※画像注意書き ： 画像1：画像はイメージです。 画像2：画像はイメージです。 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

●メーカー品番：119-7018514●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RG-TRWシリーズ】 RG-TRW362 330mm DYNA '91-07 ブラック/クロームメッキ リアサスペンション●JANコード：4589641408384●適合車種：YSS サスペンションダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせた”Highest Spec”モデル。 高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。 ■大容量リザーブタンク タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。 ■コンプレッション減衰力調整機能(縮み) ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載。 それぞれ30段階と幅広く調整可能。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■リザーブタンクアングル 360°自由自在にアジャスト カウルやサイレンサーなどクリアランスが極小な際に、サスペンションを分解せずに6本のロックボルトを緩めて無段階にイージーアジャスト。 S?362およびMG456の一部モデルに標準装備。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

【適合】汎用色：クローム適合車種：1991年〜1999年式のスポーツスターOEM品番：54712-94素材：スチール内容物：トップカバー×2個注意事項：OEM番号をご確認ください。2枚目画像は取り付けイメージです。商品説明：リアショックのトップ部分に付けるクロームカバーです。純正パーツでも存在した物です。無骨なサスペンションの根本をきれいに隠します。 【商品名】クロームリアショックトップカバー 91-99年XL【商品番号】N36-008307【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

●メーカー名：パイツマイヤー / Peitzmeier●商品名：ローダウンキット 35mm●メーカー品番：M550-069-35こちらは納品まで2〜3週間ほどお時間を頂きます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様ダウン高：35mm●備考EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。●ご注意※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。（ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。）※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※写真は同系ローダウンパーツの代表写真です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。（調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載）※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。単位：mm●写真注意※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。※撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他トライアンフScrambler 400 X2024〜スプリングプレート交換タイプトライアンフSpeed 4002024〜スプリングプレート交換タイプ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状：ホースタイプショック形状：M5■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※ハイドロリックプリロードアジャスター装着時、車高調整アジャスターは付属しません。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種FJR1300 FJR1300 年式: 01-11

左右ペア76年-77年 ホンダ CR125M Elsinore80年 ホンダ CR125R79年-81年 ホンダ XL500R79年-81年 ホンダ XL500S79年 ホンダ XR18580年-84年 ホンダ XR20078年-80年 Husqvarna CR12579年 カワサキ KX12580年 スズキ DR40078年-79年 スズキ SP37003-1321B楽天 JP店　

ワイエスエス YSS MZ456 リアショック モノライン06年-12年 デイトナ675自由長:295mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:レッド※モノショックは1本入りとなります。【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・マウント:ベアリングマウント・伸び側減衰力:25段階調整【シリーズ特徴】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。117-2517203楽天 JP店