Jトリップ JT-107E-SWH フックボルト ホワイト ボルト径10mm ジュラコン製 旧ヤマハ J-TRIP JTRIP ジェイトリップ＞▲▽166 - 金ちゃん

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：エキセン受け(R/Lセット) メーカー品番：JT-1041E ブランド：J-TRIP(ジェイトリップ) 弊社品番：10754900 JANコード：4571189782996 特長：Kawasakiエキセントリックカラー専用受けです。 ZRX系、ZZR系、NINJA系も超楽々アップ！ カワサキ・エキセントリックカラー採用車すべてに使用可能。 チェーンアジャスト用の六角穴に差し込んで、重量車でも「原付きスクーター並み」にスタンドアップ。 素材は特殊硬質鋼に焼入れまで施した逸品。 材質：特殊硬質鋼 単位：1セット ※注意：製品は受け部分のみです。別にスタンド本体をお買い求め下さい。 構造上、ホイール脱着、チェーンアジャストは出来ません。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

■商品概要アルミ削り出しアルマイト加工安定感抜群装着したまま収納可能付属：取り付けに必要な六角レンチ■詳細説明アルミ削り出しのワイドスタンドエンドになります。サイドスタンド使用時、純正の細いスタンドでは砂利が多い所や、泥の多い場所では不安定になりますが、このエンドを装着する事により、より一層安定させる事が出来ます。もちろん装着したままサイドスタンドを上げて走行する事が可能です。製品本体はアルミ削り出しでアルマイト加工処理されていますのでとってもキレイな仕上がり！■注意点※輸入品につき細かな傷や塗装の剥がれがある場合が有ります。※画像には他のカラーリングも含まれております。■適合車種MT-03 MT-03MT-25 MT-25MT03 MT03

商品内容 商品名 Jトリップ JT-902 ビードブレーカー 小 状態 新品未使用 内容 タイヤアドバイザー監修。 最適なリンク比で軽い力でらくらくビード落とし。 特に、「タイヤチェンジャーがなくてもタイヤ交換ができるが、ビードを落とすのだけがたいへん」とおっしゃるバイクショップさんにお勧め。 スクーターから6.25インチホイール・200幅のタイヤ・軽トラックまでOK。 スクーターから140mm幅のタイヤまでOK アメリカンやオフロード車のパンクなどに威力絶大。 ホワイト 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ご注意 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 日本郵便のみ対応しております。 一部こちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。Jトリップ JT-902 ビードブレーカー 小

ジェイトリップ(J-TRIP) ステップスタンド(ジャッキタイプ) JT-931固定式ステップに引っ掛けるジャッキタイプ2本セット3段階調整式可倒式ステップには使用しないで下さい

内容：60g(合計) (5gと10gで計60gの板チョコレート型バランサーウェイト)仕様：貼り付けタイプ※画像はイメージとなります。ご了承ください。※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。※メーカーに在庫がある場合1週間前後にて発送となります。※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。※完売や廃番の場合がございます。ご了承ください。

■メーカー名：BATTLE FACTORY(バトルファクトリー) ■メーカー品番：BA00-215BF ■JAN：4520616701949 ・適合車種：XJR1200/1300 適合車種 XJR1200/1300適合車種 YAMAHA / XJR1200/1300 YAMAHA / TZR250R/SPR ＜br＞ メーカー ＜br＞ 仕様 折リタタミ式＜br＞ 材質 −−−−オールステンレス製 SUS304＜br＞ キャスターハ、自己潤滑性ノ高イMCナイロンノ削リダシヲ使用。＜br＞ 総重量 −−− 4.6kg＜br＞ ＜br＞ 注意事項 写真ハ、ZRX1200daeg＜br＞ ＜br＞ 注意：コノスタンドハ、リヤスタンドト併用スルコトヲ条件ニ開発サレテイマス。＜br＞ コノフロントスタンド単体デノ使用ハ、デキマセン。必ズリヤスタンド又ハセンタースタンドト併用シテゴ使用クダサイ。＜br＞ ステム内径トスタンドボスノクリアランスハ内径ガ20未満デハ約0.5mm、20以上ノ場合ハ約1mm以下ニナルヨウオ選ビ下サイ。＜br＞ クリアランスガ大キクナルト適正ノ角度デスタンドアップガ出来ナクナリ、整備性ヲ損ナウ恐レガアリマス。＜br＞ ＜br＞ 材質[素材]：ステンレス＜br＞ 付属品：ボス21.5φ＜br＞ オフセット量：BA00-215BFmm ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ メンテナンス ＞＞ メンテナンススタンド ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

【商品説明】 アルミ製の軽量なメンテナンススタンドです。 フロントフォークの底面を持ち上げるタイプの形状です。 タイヤ交換時や、ウォーマーの使用の際は勿論 長期保管時のタイヤの変形を抑える事も出来、 フロント周りの清掃もしやすくなります。 フロント用 【カラー】 ブラック 【メーカー】 バイクマスター(BIKEMASTER) ※使用の際にリアスタンドの併用を推奨します。 Biker's型番:152422

■品番 JT-1052WT ■JAN 4571189782842 ■商品詳細 「50ccから400ccクラスまでの車両にジャストフィット！ 通常のスタンドよりも幅を50mm狭くしました。 別売りのV受け(107V1/V2)またはL受け(104L2/L4)等と組み合わせてご使用ください。 ご注意 オートバイの後部にスタンド本体が長く延びますので、作業中つまづいたりしないようにお気をつけください。 ■商品の疑問・質問 商品の仕様・適合・詳細等に関しては、各メーカー・販売元へお問い合わせ下さい。 ■在庫 お取り寄せ品 [在庫あり]表記は、複数店舗での共有在庫の為、商品の在庫を保証する内容ではございません。 ※欠品・長期納期・完売等の場合がございます事を予めご了承下さい。 ■キャンセル・返品・交換 不可 ■ご注意 ※商品画像はイメージとなっており、メーカー品番・JANコードでのご注文となります。 ※商品の使用方法及び操作方法、パーツの取付に関する技術的なご案内は行っておりません。 ※部品の取り付けに関しては、オートバイ店及び専門業者様にてお願いを致します。 ※ご注文を頂く際は、お買い物ガイドの内容を事前にご確認下さい。

※画像はグリーンを使用しております。 ■カラー白フロントスタンド赤フロントスタンド黒フロントスタンドオレンジフロントスタンドライム緑フロントスタンドメッキフロントスタンド※構造上リフトしたまま三又を外す事は出来ません。また一部制約のある車種があります。※画像には他のカラーが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■定番「フロントスタンド」をより使いやすくリニューアル！全日本選手権をはじめとする選手権チームや テイストof筑波や鉄馬(HSR九州)等のハイレベルなレースメカニック、 全国各地の大型オートバイ用品店のピットガレージやバイクショップ等 妥協を許さない「プロメカニック」の9割以上から支持されている フロントスタンド。アメリカン・オフロード・スクーター以外のほぼ全車種をリフトアップ可能とする「スーパースタンド」。近年のスポーツタイプの車両は、ステム下の穴周辺にブレーキホースやホーン等があるために一時的に取り回しを変えたり一時的に取り外す必要は生じますが、それさえクリアすればスタンドアップが可能です。(1)新たに付属したゴムバンドにより、スタンド使用時以外に折りたたんだ状態を完全に保持しておくことができるようになりました。(2)高さ調整用のノブボルトの相手側のナットを新形状にしました。これにより、極めて緩みにくい構造なのに使いやすくなりました。