ベリーサ 後期(DC5W) 純正 破損無 取付OK 動作保証 エアコンスイッチパネル D461 55 211 k084812 中古20240713＞◆▲924 - 金ちゃん

**** 商品説明を必ずご確認ください **** 部品管理番号：231130500313600 部品名：左サイドミラー 部品区分：リサイクル品 管理品番：188719 車名：シボレー カマロ 車両タイプ名：3Dクーペ 通称型式：2G1FP22S 認定型式：E-CF43F 年式：1993年8月 グレード：スポーツクーペ エンジン仕様：OHV 車台番号：2G1FP22S1P212**** カラー：ガンメタリック エンジン型式：3F シフト：4FT 排気量：3400 走行距離：162533 傷：[9,擦り傷,5×10cm] 備考1：電動ミラー　カプラ4P　　ブルーガラス　　左ハンドル　CP4558/188719 備考2：動作確認OK**** 商品説明を必ずご確認ください ****部品管理番号：231130500313600部品名：左サイドミラー部品区分：リサイクル品管理品番：188719車名：シボレー カマロ 車両タイプ名：3Dクーペ通称型式：2G1FP22S認定型式：E-CF43F年式：1993年8月グレード：スポーツクーペエンジン仕様：OHV車台番号：2G1FP22S1P212****カラー：ガンメタリックエンジン型式：3Fシフト：4FT排気量：3400走行距離：162533傷：[9,擦り傷,5×10cm]備考1：電動ミラー　カプラ4P　　ブルーガラス　　左ハンドル　CP4558/188719備考2：動作確認OK 部品管理情報 部品管理番号 231130500313600 部品メーカー メーカー純正品番 部品名 左サイドミラー 部品メーカー品番 メーカー代替品番 部品区分 リサイクル品 部品マイナー 管理品番 188719 部品カラー 部品情報 備考 電動ミラー　カプラ4P　　ブルーガラス　　左ハンドル　CP4558/188719動作確認OK 【部品情報の用語説明】・A:電動可倒(格納は手動でミラー部が電動)・F/AT:電動格納(格納及びミラー部分も電動)・MA/R:手動リモコン・MAN:手動 車体情報 車名 シボレー カマロ 車台番号 2G1FP22S1P212**** 排気量 3400 車両タイプ名 3Dクーペ 色 トランスNo 通称型式 2G1FP22S カラー ガンメタリック アクスルNo 認定型式 E-CF43F カラーNo 走行距離 162533 年式 1993年8月 トリムNo タイヤ グレード スポーツクーペ エンジン型式 3F エンジンNo エンジン仕様 OHV シフト 4FT     キズ情報 [9、擦り傷、5×10cm]

製品品番・OG-1040F材質/特徴品名:PAGオイル入134aガス缶50g品番:OG-1040FJANコード:4562396135934入数:1商品説明商品特徴：●HFC-134aオイル入りガス缶●PAGオイル一般コンプレッサー専用材質_仕上：●メーカー型式:OG-1040-F●容量:134a:40gオイル:10gセット内容_付属品：●入数:1箱(12本入り)使用条件_特記事項：●メーカー型式：OG-1040-Fよくある質問とその回答：オイルの容量はどのくらいですか:10gのオイルと40gの134aガスです注意事項※大型商品、長尺商品は別途送料がかかる場合がございます。※取り寄せの場合、長期欠品、取扱終了となる場合がございます。※細心の注意を払っておりますが、表記数量と販売数量が異なる場合がございます。※適合は最新のメーカー公表情報をご確認ください。

■品番VH1052■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス■商品名Ignite VSD/IVSシリーズ専用ハーネス■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン■車種CC■形式3CCDAC■年式12'〜■エンジン形式CDA■排気量1800■車種備考TSI■備考■商品説明こちらは「Ignite VSDシリーズ/IVSシリーズ」専用の車種別ハーネスです。こちらの商品単体では取り付けできません。本品のご使用には別途Ignite VSDまたはIgnite IVS本体が必要です。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー トヨタ 車名 シエンタ 型式類別 18108-0007 グレード X 7人 認定型式 DBA-NSP170G 車両タイプ 5ドアハッチバック 年式 R1/7 シフト CVT 駆動 4×2 通称型式 NSP170GMWXNB エンジン型式 2NR-FKE ミッション型式 アクスル型式 車体色 ホワイトパールクリスタルシャイン 車体色No 070 トリム色No FB20 走行距離(Km) 88,721 メーカー純正品番 89650-52F60 部品メーカー品番 210700-3530 保証 1ヶ月/1000km 付加情報 (2)パワステコンピューター　インパネ運転席側/　動作確認OK　　CP4727 商品情報 ※純正番号およびモデル番号は参考としてください。※リビルト部品を購入される際のお願い【再生部品】と表示されているものをリビルト部品と呼んでいます。リビルト部品の場合には、交換時に取り外した部品をご返却していただく場合があります。詳しくはこちら※大物商品(ドア・ボンネット・バンパー等)は個人宅への配送ができない場合がございます。その場合、最寄りの配送業者支店止め等の対応となりますので、あらかじめご了承ください。 ページ上部へ【中古】中古部品 シエンタ NSP170G PSコンピューター 【3500170000-250605502863500】

■品番alpha001+alpha002+VH1014 ■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス ■商品名Ignite VSD alpha 16V+Ignite VSD alpha CI+車種別専用ハーネスセット ■VSD品番alpha001+alpha002 ■VSD種類Ignite VSD alpha 16V+Ignite VSD alpha CI ■VSDハーネス品番VH1014 ■自動車メーカーLEXUS/レクサス ■車種GS ■形式GS191/GS196 ■年式05'8〜11'12 ■エンジン形式2GR-FSE ■排気量3500 ■車種備考 ■商品説明点火コイルへの入力電圧を12Vから16VにBOOST UP！！高回転域までの吹け上がり、シフトタイミングの変化を実感できます。New Ignite VSD alpha 16v は、点火コイルへの入力電圧を16Vまでブーストアップし、さらに電気負荷時においても電圧を16Vから下げることのない安定した電圧を点火コイルに供給します。従来品と比較し、熱影響をさらに受けにくい耐熱構造としました。日本製自動車用パワーリレーを本体に内蔵することでより安定した電源供給を確保しました。モデルチェンジによりコネクター直結型とすることで防水性能の向上を図りました。スーパーGT300(現在のGT3規格では使用不可)、やスーパー耐久選手権などのレースシーンにおいてパワーとエコノミーが実証され高評価を頂きました。また、ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアし、世界各国にてご使用いただけます。装着による効果1.レブリミットまでの吹け上がりが違う2.TURBO高ブーストエンジンの失火を完全阻止3.BIGパワーオーディオ搭載車のパワーダウンを防ぐ4.エアコンON時のパワーダウンを防ぐ5.各種モータースポーツに適応6.万一、alpha 16vにトラブルが発生した場合にはLEDが消え、 自動的に12V回路に切り替わる安心設計7.バッテリーの劣化やエンジン始動時などの高負荷時に低電圧になった場合、 一時的に12V回路に切り替わり、負荷が解消した時点で再び16V回路に切り替わる回路損傷保護機能8.電源リレー内臓によりalpha 16vの性能を100%発揮9.コネクター直結による防水性能向上 ■備考 ■注意事項※Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※Ignite VSD alpha 16v 装着後、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー(DP019)が別途必要となります。ご注意:2008年11月1日以前の製品をお取付け場合、下記オプションが必要となります。※旧型ギボシタイプの Ignite VSD alpha 16v のお取付けには、別途(品番CI004)接続コネクターが別途必要となります。※旧VSDハーネスを使用して新型のコネクタータイプの Ignite VSD alpha 16v のお取付けには別途(品番CI005)接続コネクターが別途必要となります。※Ignite VSD alpha CIのみをお取付けの場合、(品番CI003)接続コネクターが別途必要となります。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

車メーカーHONDAホンダ車種STEPWAGON SPADAステップワゴンスパーダ車両型式RK5 RK6年式H21.10〜H27.4 (2009/10〜2015/04)エンジンR20A品番ID-PDメーカー名siecleシエクル商品名インテークディフューザー プロフェッショナルタイプDサイズ120mm x 120mm商品内容ディフューザー x 2トルクプレート x 1押さえプレート上 x 2押さえプレート下 x 2留め金(内2個は予備) x 4六角ナット(5.5mm) x 4皿ネジ(大) x 4皿ネジ(小) x 4注意事項※本製品を取り付けるにはエアクリーナー（エアフィルター）に直径1.2mm程度の穴あけが必要です。詳しくはメーカーホームページの取扱説明書をご確認ください。※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD トルクアップ パワーアップエアクリーナーに本製品インテークディフューザー（略称：ID）を装着する事によりIDの外側に気流の渦が発生します。外側の気流の渦によりID中心部の圧力が低下し大きな負圧が発生します。本来のエンジンよりの負圧にIDの負圧が加算され、吸入効率が大幅に改善されます。（特許申請中・意匠登録済） トルク＆パワーテスト パワーUP商品は高回転領域から効くという常識を覆し、低回転領域からトルク＆パワーが増大！※スタンダードモデルにて計測 パワー［PS］ ノーマル状態 ⇒ インテークディフューザー装着状態 4.4PSUP! 58.7 63.1 2900rpm 2900rpm トルク［Nm］ ノーマル状態 ⇒ インテークディフューザー装着状態 10.7NmUP! 142.6 153.3 2900rpm 2900rpm ※グラフ、データはシャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。 トルク＆パワーテスト ハイゼット（S331V)にインテークディフューザーを装着して加速度テストを実施。インテークディフューザーを装着することによりノーマル時に比べ全領域で加速度が増し、特に3000回転前後の実用域での最高の加速度アップが確認されました！※スタンダードモデルにて計測※グラフはDYNAPACKでの計測事例です。車両並び装着部費品、燃費などにより個体差があります。併用してシステムアップも可能！ 低速の領域を更に強化したい場合 ＞＞ レスポンスリングとの併用 踏み始めのレスポンスを強化したい場合 ＞＞ レスポンスブレードとの併用

≪関連キーワード≫ プラズマ ダイレクト レスポンス向上 チューニングパーツ 点火チューニング トルクアップ パワーアップ通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。   メーカー OKADA PROJECTS (オカダプロジェクツ) 商品名 PLASMA DIRECT (プラズマダイレクト) 品番 SD328021R 適合車種 MERCEDES BENZ AMG C55/ステーションワゴン (メルセデスベンツ AMG) 年式 - 車両型式 - エンジン型式 113M55 排気量 5500cc 備考 ツインプラグ車(※NA車及びコンプレッサー車ともに装着可能) ※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。送 料送料無料！ 車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカーへの取寄せ商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカー在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。 恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。

■品番DP1008 ■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス ■商品名ダイレクトパワーハーネスキット ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種アクセラ/アクセラスポーツ/マツダスピードアクセラ/アクセラハイブリッド/MAZDA3 ■形式BL5FP/BL5FW ■年式09'6〜13'10 ■エンジン形式ZY-VE ■排気量1500 ■車種備考 ■商品説明Newダイレクトパワーハーネスキットは、ダイレクトイグニッション車両のイグニッションコイル入力電圧の電圧降下を抑制し、常に安定したバッテリー電圧をイグニッションコイルに供給するためのハーネスキットです。ノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V〜0.8Vあります。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。ダイレクトパワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。コイル入力電圧13.8V、2次コイルの出力電圧23000Vの一般的なノーマルコイル・ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあった場合、1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。ダイレクトパワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば、1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので、ノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。つまり点火力がアップし、本来の性能に最大限近づけることができるのです。装着による効果○電圧降下を抑制○イグニッションコイルへの負担軽減○高回転時の失火防止○点火力アップ装着は、イグニッションコイルのハーネスに割り込ませ、バッテリーのプラスターミナルもしくはヒューズBOXのプラスターミナルとバッテリーのマイナスターミナルもしくはバッテリーマイナスアースポイントに接続するだけの簡単接続 ■注意事項※Ignite VSD ハーネスやIgnite MSI ハーネスとの同時装着はできません。※リレーコネクター部にはに水分がかからない様、お取付位置には十分ご注意頂きますようお願いいたします。※ダイレクトパワーハーネスキット装着により、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー(DP019)が別途必要となります。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番IVS001+VH1022 ■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス ■商品名Ignite IVS+車種別専用ハーネスセット ■IVS品番IVS001 ■IVS種類Ignite IVS ■IVSハーネス品番VH1022 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種フレア/フレアカスタムスタイル ■形式MJ44S ■年式14'8〜 ■エンジン形式R06A ■排気量660 ■車種備考 ■商品説明点火コイルへの入力電圧アップと安定供給！始動性の向上と低速時のもたつきを無くし高回転域までの吹け上がりの良さを実感できます。Ignite IVSは、バッテリー電圧を直接イグニッションコイルに供給するダイレクトパワーハーネスの機能とIgnite VSD alpha CIの機能を一体化し、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内への抑制と電圧安定を図ることで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。近年、従来のイグニッションコイルに比べ耐電圧の低いイグナイターを内蔵していると思われる純正採用が増えてきました。それらのイグニッションコイルは、入力電圧を昇圧するとイグニッションコイル内部のイグナイターに不具合が発生する傾向が見られます。Ignite IVSは、耐電圧の低いイグナイター内臓のイグニッションコイル装着車両(注1)でも、強いスパークと安定した電圧供給が得られます。さらに、Ignite VSD alpha CI を追加装着することで、低速域からのトルク向上が期待できます。注1:Ignite VSD alpha 16Vの装着できない車両装着による効果1.ノーマル配線上の電圧ロスを抑制2.バッテリー電圧をダイレクトにイグニッションコイルに供給3.電圧降下を抑制し、安定した電圧供給4.イグニッションコイルへの負担軽減5.高回転時の失火防止6.点火力アップ輸入車・国産車 IL6/V6 まで取り付け可能(V8車は本体2台が必要です。)装着は、イグニッションコイルのハーネスに割り込ませ、ヒューズBOXのプラスターミナル又はバッテリーのプラスターミナルとバッテリーのマイナスターミナル又はバッテリーマイナスアースポイントに接続するだけの簡単接続車両の電圧降下について・・・・一般的な車両の場合、イグニッションコイルへの電圧降下は約0.6V〜0.8Vあります。それに加え経年変化による接触抵抗が増え、電圧ロスが助長されます。また、電圧ロスが起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。コイル入力電圧13.8V、2次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合、ノーマル配線上で発生する電圧ロスが0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。電圧ロスを0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので装着前に比べ2次出力電圧が1000V上がりますので結果として点火力がアップします。本製品は、上記に加えIgnite VSD alpha CI と同等の効果を付加していますので、高負荷時の電圧降下を抑制し、イグニッションコイルの本来の性能に最大限近づけ、長期間にわたりとイグニッションコイルへの負担軽減が可能となります。 ■備考※コネクター形状が異なるため、R06Aエンジン・イグニッションコネクター確認用画像にて確認が必要です。 ■注意事項※メーカーによる仕様変更がなされる可能性がありますので、ご購入前に必ずご自身のお車と適合するか、メーカーサイトにて適合情報をよくご確認ください。※本製品はIgnite VSD alpha 16Vの装着できない車両向けに開発しています。※本製品はIgnite VSD alpha 16V や Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。※50000km以上走行している車両に装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。※本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。※記載データはメーカーテストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。