【中古】 隔週刊 JR全路線DVDコレクション 2021年 10/5号 [雑誌] / デアゴスティーニ・ジャパン [雑誌]【メール便送料無料】【最短翌日配達対応】＞◆◆2595 - 金ちゃん

川島 令三 草思社サイシン　シンカンセンジジョウダイケンキュウ カワシマ リョウゾウ 発行年月：2021年09月21日 予約締切日：2021年08月24日 ページ数：256p サイズ：単行本 ISBN：9784794225412 川島令三（カワシマリョウゾウ） 1950年、兵庫県生まれ。芦屋高校鉄道研究会、東海大学鉄道研究会を経て「鉄道ピクトリアル」編集部に勤務。現在、鉄道アナリスト。草思社から1986年に刊行された最初の著書『東京圏通勤電車事情大研究』は通勤電車の問題に初めて本格的に取り組んだ試みとして大きな反響を呼んだ（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 1　テーマ別総点検（新幹線とは／新幹線電車は徐々に幅が狭くなり背丈が低くなっている　ほか）／2　「スピードアップ」分析（東海道新幹線に世界が驚いたのは、ずっと200キロで走り続けていること／新幹線のスピードアップの歴史　ほか）／3　各線徹底分析（東海道新幹線／山陽新幹線　ほか）／4　リニア中央新幹線（リニア中央新幹線と政治／中央新幹線は国のプロジェクトではない　ほか） 激変した旅客需要に合わせた新幹線の改良・整備が必要だ！東海道新幹線開業当時から全国の鉄道をウオッチしてきた著者が、高速鉄道各線を検証！新幹線の歴史、現状、近未来を徹底分析！ 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道

著者宮武浩二(著)出版社カルチュア・エンタテインメント株式会社ネコ・パブリッシングカンパニー発売日2024年02月ISBN9784777055272ページ数47Pキーワードたかまつことひらでんきてつどうつりかけしやのじだい タカマツコトヒラデンキテツドウツリカケシヤノジダイ みやたけ こうじ ミヤタケ コウジ9784777055272内容紹介四国・香川県の高松市周辺を走る3つの鉄道が1943（昭和18）年に合併し、高松琴平電気鉄道（琴電）が発足しました。それまでは各社とも自社発注車両を中心に運行していましたが、琴電では戦時による車両不足に対応し、他社からの譲渡車を積極的に受け入れました。特に琴電と同じ標準軌である京浜急行電鉄からは、終戦直後の東急時代より多数の車両を受け入れ、その関係は現在にも至っています。また1950年代になって情勢が落ち着くにつれて、金毘羅宮への参詣客輸送に力を入れるため、新製車2本を含む3本の急行用車両が導入されました。中巻ではこれら1940・50年代の譲受車および急行用車両について紹介します。目次中巻のはじめに4． 1940年代後半の譲渡車 60型・60型更新車・70型・80型 7000型・9000型5．琴電の急行用車両 10000型（こんぴら号） 1010型（こんぴら2号） 12000型（りつりん号）6． 1950年代の譲渡車 21・2000型・60型67・6000型 70型74・920型・10型・90型Column 4 琴電における貫通幌についてColumn 5 琴電における車体鋼体化・車体新造について中巻のおわりに※本データはこの商品が発売された時点の情報です。目次4 1940年代後半の譲渡車（60型（61・62・63・64）／70型（71・72・73←1510）/60型更新車（62・65←72）/80型（81〜84）/7000型（710・720）／9000型（910→730→880））/5 琴電の急行用車両（10000型（1001・1002）/1010型（1011・1012）/12000型（1201・1202））/6 1950年代の譲渡車（21（21→66）/2000型（210・220・230）／60型（67←220）/6000型（610・620）/70型（74）／920型（920）/10型（11・12）／90型（91〜94））

■ISBN:9784777055173★日時指定・銀行振込をお受けできない商品になりますタイトル鉄道車輌ディテール・ファイル愛蔵版　002　飯田線のED18・ED19ふりがなてつどうしやりようでいて−るふあいるあいぞうばん22あ−るえむもでるずあ−かいぶ2RMMODELSARCHIVE2いいだせんのい−でい−じゆうはちい−でい−じゆうきゆういいだせん/の/ED/18/ED/19発売日202311出版社カルチュア・エンタテインメント株式会社ネコ・パブリッシングカンパニーISBN9784777055173大きさ102P　26cm内容情報目次等■内容情報等旧型国電の動く博物館と呼ばれた飯田線では、国電の陰に隠れながらも、もう一つの古豪たちの最後の活躍の場でした。それは貨物列車の輸送を担った電気機関車で、特に天竜峡から辰野までの飯田線北部区間では軸重の重い大型の電気機関車が入線することは長い間できなかったのです。そもそも飯田線は四社からなる私鉄の買収・合併によって成立した路線で、北部を最初に建設した旧伊那電気鉄道は、その成り立ちが軌道線からの創業でした。そのため各所に脆弱な規格の路盤が残っており、その条件に見合う機関車は、電化鉄道の黎明期に輸入された中型電機しかなく、ここでは2形式の舶来機が1970年代半ばまで活躍を見せていました。本書は『鉄道車輌ディテール・ファイル』の「006 飯田線のED18」（2010年1月発売）と「008 飯田線のED19」（2010年4月発売）を一つの本として、新規カラーページも加え再編集したものです。イギリス製とアメリカ製の2形式全機の在りし日の姿を振り返るとともに、模型化心をくすぐられる2形式の製作向け資料として機能するように編集した内容です。

著者長船友則(著)出版社JTBパブリッシング発売日2005年06月ISBN9784533059865ページ数160Pキーワードひろでんがはしるまちこんじやくえるあーるていーに ヒロデンガハシルマチコンジヤクエルアールテイーニ おさふね とものり オサフネ トモノリ9784533059865目次LRTを目指して脱皮する広島の路面電車/広電の乗車券類・名所案内図のあゆみ/本線/宇品線/白島線/横川線/江波線/皆実線/宮島線

＜p＞※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。＜/p＞ ＜p＞【特集】小湊鐵道　路線・沿革編＜/p＞ ＜p＞小湊鐵道は千葉県の五井〜上総中野間39.1kmを結ぶ非電化私鉄で、古風な気動車が走る風光明媚な路線として注目を集めている＜br /＞ 東京駅から50km圏の五井駅（千葉県市原市）を起点とする小湊（こみなと）鉄道。大多喜町の上総中野までを結ぶ全長39.1kmの非電化私鉄で、今から100年前の1924（大正13）年に着工、1928(昭和3)年に現在の路線が開通したという長い歴史を持ちます。＜br /＞ 開業当初は蒸気動力でしたが、戦前よりガソリンカーやディーゼルカーといった内燃機関動力の採用も積極的で、1961（昭和36）年より製造されたキハ200形は現在でも主力として活躍しています。＜br /＞ 近年は「房総里山トロッコ」の運転やJRからのキハ40形譲受など話題も豊富で、風光明媚な景色の中を古風なディーゼルカーが走るとして、SNS全盛の現代に改めて注目を集めています。今回は小湊鐵道について、「路線・沿革編」「車両編」の2巻にわたって解説します。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

ご注文前に必ずご確認ください＜商品説明＞大連‐新京701.4kmを8時間30分で駆け抜けた幻の蒸気機関車!満鉄の車両設計主任技師として「あじあ」の完成に携わった著者が語る秘話!機関車「パシナ」、牽引した全車両の形式図や、貴重な写真を多数収録。新たに、「あじあ」建造案決定までの経過や「パシナ」の設計と建造に関する新事実を盛り込んだ解説を附した、ファン垂涎の書。＜収録内容＞満鉄創立前の国際諸情勢(日清戦争ロシアの東支鉄道露清銀行ロシアの南満州鉄道日露戦争)南満洲鉄道株式会社の創立(会社設立に関する勅令会社の業務等に関する命令会社設立事務)欧米出張記録(特別急行列車の新造計画決定欧米出張発令から横浜出港まで大洋丸でアメリカへアメリカにおける調査ドイツ汽船でヨーロッパへヨーロッパ諸国における調査イタリア汽船で上海へ)流線形特別急行列車「あじあ」(「あじあ」の出現「あじあ」の速度「あじあ」の運転開始当時における世界の鉄道車両の情勢「あじあ」の編成「あじあ」の機関車「あじあ」の客車「あじあ」の名称とマーク「あじあ」の運行表、特別急行料金表空気調整装置の選定について空気調整法キャリア式の客車空気調整装置外国人から見た特別急行列車「あじあ」)＜商品詳細＞商品番号：NEOBK-741778Ichihara Yoshizumi / Mantetsu Tokkyu Asia Goメディア：本/雑誌重量：340g発売日：2010/03JAN：9784562045556満鉄特急あじあ号[本/雑誌] (単行本・ムック) / 市原善積2010/03発売

＜p＞地下鉄新橋駅には使われない幻のホームがあるーーやむなく作られた仮設駅とも語られるこのホームは、戦前の地下鉄建設をリードした東京地下鉄道と東京高速鉄道の地下鉄構想が衝突した結果、生み出された時代の徒花であった。日に日に戦時色が強まっていったこの時代、両社の対立は戦時体制に取り込まれていく。＜br /＞ 新橋駅を巡る両社の対立を紐解きながら、幻のホームという「神話」が誕生したプロセスを解き明かす。そして、両社の抗争が遠因となって設立された帝都高速度交通営団の実態を掘り起こし、交通営団と戦争の関係を防空・輸送・避難などの視点から描き出す。＜/p＞ ＜p＞地下鉄博物館や国立公文書館の史料を丹念に渉猟し、これまでミッシングリンクのように欠落していた戦前の地下鉄史と戦後の地下鉄史を接続する。1934年から49年の地下鉄空白の15年を埋めて、戦時下の地下鉄の実像を浮き彫りにする労作。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

■ISBN:9784839960353★日時指定・銀行振込をお受けできない商品になりますタイトル徹底カラー図解東武鉄道のしくみ　マイナビ出版編集部/編ふりがなてつていから−ずかいとうぶてつどうのしくみ発売日201610出版社マイナビ出版ISBN9784839960353大きさ223P　21cm著者名マイナビ出版編集部/編

■ISBN:9784054069084★日時指定・銀行振込をお受けできない商品になりますタイトル【新品】よみがえる貨物列車　明治から令和へ秘蔵写真でつづる150年の貨物車両総覧　吉岡心平/編・著　植松昌/編・著ふりがなよみがえるかもつれつしやめいじかられいわえひぞうしやしんでつずるひやくごじゆうねんのかもつしやりようそうらんめいじ/から/れいわ/え/ひぞう/しやしん/で/つずる/150ねん/の/かもつ/しやりよう/そうらん発売日202305出版社GakkenISBN9784054069084大きさ199P　26cm著者名吉岡心平/編・著　植松昌/編・著