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ブリヂストン MCS01434 BATTLECROSS E50 リヤ 120/90-18 M/C 65P MSTT7(1本売り) MCS01434>*●827 - 金ちゃん

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ブリヂストン MCS01434 BATTLECROSS E50 リヤ 120/90-18 M/C 65P MSTT7(1本売り) MCS01434

ブリヂストン MCS01434 BATTLECROSS E50 リヤ 120/90-18 M/C 65P MSTT7(1本売り) MCS01434
価格:28210円
こちらの商品はご購入後の返品をお受けいたしておりません。対応機種、サイズ、種類等、再度お確かめの上お求めください。●モトクロスタイヤ開発の長年のノウハウを注ぎ込み、FIM規定にも適合しつつ、オフロードでのリアトラクション及びフロント/リアのコーナリンググリップを大幅に向上させた。あらゆる路面コンディションに鋭く対応。力強いグリップと前に進む力を生み出すエンデューロタイヤ。●新設計トレッドパタン高いオフロード走破性を実現する技術でオフロードでのリアトラクションを大幅に向上させ、フロント /リアのコーナリンググリップを大幅に向上した。●パタンの特徴1)【Castle Block(凸ブロック)】中間路面だけでなくハード寄りの路面でのトラクション性を確保するために、センター領域のブロックのエッジ効果を最大限に引き出す凸状のブロックを採用。2)【Bunker(トレッド部のくぼみ)】ブロック部が路面に埋まった状態でもバンカー部のエッジ部分でトラクションを生み出す。●リアパタン設計リアも同様に3Dシミュレーションで可視化、ブロックの形状、配置を最適化。エッジ成分、ブロック剛性ともに増加しトラクションが大幅に向上■品番:MCS01434■標準リム幅:2.15インチ■適用リム幅:2.15~2.75インチ■外径:680mm■トレッド幅:118mm新設計トレッドパタンが、高いオフロード走破性を約束・・・ソフマップ楽天市場店
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IRC アイアールシー 井上ゴム 129408 VX-10 90/100-16 51M リア WT/チューブタイプ 二輪車用タイヤ バイクタイヤ オフロード モトクロス エンデューロ 商品説明: ・ソフト〜ミディアム路面をワイドにカバーする、小排気量モトクロッサー、オフロード車用タイヤ。 ・耐久性、安定性に優れたニューコンパウンドを採用。 特徴: 【構造】 ・ライダーから評価の高い既存製品iX-09Wをベースに本場アメリカでのテストを繰り返し、しっかりとした剛性を確保。 【パターン】 ・パターンに方向性を持たせることと、ブロック形状や高さの最適化を図ることにより、低速・高速コーナリングからの立ち上がり時で優れたグリップ性能、コントロール性能を発揮。 ・ブロックに刻まれたサイプにより柔軟性を持たせ、あらゆる接地角で確実に路面を捉える。 【コンパウンド】 ・耐久性、安定性に優れた小排気量マシン用コンパウンドを新たに開発。 サイズ: ・90/100-16 51M ・タイヤ幅:90mm ・扁平率:100% ・リム径:16インチ ・荷重指数:51 ・速度記号:M ・リア用 ・WT/チューブタイプ ・公道走行不可 注意事項: ※前後共にローテーション(方向性)があります。 ※1本単位での販売です。製造年月日の指定はできません。ご了承ください。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 画像の注意点: ※画像はイメージです。実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。 画像はイメージ画像です。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。IRC 井上ゴム 129408 VX-10 90/100-16 51M リア チューブタイプ 二輪車用 タイヤ バイクタイヤ オフロード モトクロス エンデューロ
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※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:GEOMAX MX34F 60/100-14 29M WT フロント メーカー品番:354497 ブランド:DUNLOP(ダンロップ) 国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。 弊社品番:27930182 JANコード:4982266060874 特長:新開発トレッドパターンを採用し、マッド路面からソフト路面での泥はけ性能と、ミディアム路面でのグリップ性能、加速時のトラクション性能を、 それぞれ従来品MX33から大幅に向上させるとともに、新カーカス材料の採用により、走行中に繰返し加わる衝撃によるタイヤ剛性の低下を抑制し、優れた走行性能が安定して持続します。 用途:フロント用 仕様:シリーズ:GEOMAX パターン:MX34F 速度記号/荷重表示:29M 実車リム幅(インチ):1.40 トレッド幅(mm):73 外径(mm):494 商品サイズ:60/100-14 単位:1本 ※注意:一般公道走行不可。 備考:チューブタイプ(WT・TT) お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
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●メーカー名:DUNLOP ダンロップ●商品名: TT93GP フロントリア 90/90-10 50J TL●メーカー品番:D-303227●JANコード:4981160856965 スピードシンボル:J 適合リム幅(インチ):2.15 タイヤ幅(mm):90 タイヤ小分類:オンロード・ハイグリップ フロント/リア共用 チューブレスタイヤ バイアスタイヤ リム径(インチ):10 扁平率(%):90 公道走行:可 荷重指数:50 外径(mm):416 許容リム幅(インチ):2.15-2.50 ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。 ※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。 ※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。 優れたドライグリップと旋回性能を発揮するミニバイクレース対応ハイグリップタイヤ。 適合車種: ジョグC、リモコンジョグ、アドレス50、クレアスクーピー、ビーノモルフェ、アドレスV125S、アドレスV125SS、アドレスV125S リミテッド、ジョグデラックス、Mii110、ジョグ プチ、Jbubu125duos、ジョグZR、ビーノデラックス、... ※お使いのデバイスによって色が異なって見える可能性があります。
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■商品説明 ラリーを支配する 優れたトラクションと汎用性を備えた多目的およびレーシングラリーオフロードタイヤ 詳細説明 ■複合形状中央ブロック 方向性 ブレーキ安定性 ブレーキ効率 ■フロントラテラルブロック リーンの方向性 ステアリングコントロール 横方向の保持 ■広いブロック面 硬い地面でもグリップ 高速安定性 耐摩耗性 ■ノブの高さ 緩い地形での牽引力 仕様 使用タイヤ:リア 構造:TL サイズ:150/70 R18 M/C 70S MST タイヤ幅(mm):150 扁平率:70 リム径(インチ):18 荷重指数:70 速度記号:S ■画像の注意点 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 注意事項 ※1本入です。 ※ご注文の際は必ず実際に装着されているタイヤサイズをご確認のうえご注文下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。メッツラー 3560500 KAROO EXTREME カルーエクストリーム リア 150/70 R18 M/C 70S MST TL 1本入り バイク タイヤ オフロード エンデューロ
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■商品概要■リア用チューブタイヤバイアスタイヤ幅(mm):140扁平率(%):80リム径(インチ):18荷重指数:70スピードシンボル:Mタイヤ小分類:オフロード・エンデューロ/ラリー対応タイヤサイズ:140/80-18 70M WT■詳細説明エンデューロレースで想定されるあらゆるコンディションに対応すべく開発されたタイヤGX20FIMレギュレーションに対応。昨今のエンデューロマシンの高性能化、競技レベルの向上に対応する為、耐摩耗性能及びコーナリング時のトラクション性能の向上を狙いました。フロント、リア共に2P+B(ブレーカー)構造の採用、耐摩耗性能に優れた新コンパウンドの開発によりトップライダーの激しいライディングにも対応。SOFTタイプは、難所路面向けとして、新配合のコンパウンドを使用し、ガレ場や木の根でのグリップがアップ。FIMレギュレーションのJEC(全日本エンデューロ選手権)やJNCC(スキー場ラウンドのCOMPクラス)はFIMタイヤ装着が条件となっています。JEC、JNCC共にリアタイヤのみFIM装着の条件となっています。【RECOMMEND】・FIMレギュレーションエンデューロ及びクロスカントリー向け【全日本エンデューロ、JNCC】・あらゆるコンディションのエンデューロレースに対応・難所路面向けとしてSOFTタイプが登場【FEATURE&TECHNOLOGY】■STRUCTURE/構造【FRONT】2P+B構造の採用によりケーシング剛性を適正化したことで接地感の向上を実現。【REAR】2P+B構造により高速域での安定性とショック吸収性能を両立。■PATTERN / パターン【FRONT】センターブロックの形状を見直し、路面への突き刺さり感、直立時のブレーキング性能を改善。また1/4点のブロック形状を見直し、さらにショルダーブロック形状の最適化を行ったことにより、フルバンク時の安定感、安心感を増大させる。【REAR】ブロック間隔の最適化により排土性を確保。センターブロックを分割する事によりブレーキング時の安定性の向上を実現。また、断面方向に大きなブロックとしたことでトラクション感の向上。さらに、ブロックの配置を従来品から変更、コーナー脱出時のタイヤのトラクション感の向上。■注意点※本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。※チューブは付属しません。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RR2T 250 RR2T 250 年式: 19 RR2T 250 年式: 21 RR2T 250 年式: 23RR2T 250 Racing RR2T 250 Racing 年式: 23RR2T 300 Racing RR2T 300 Racing 年式: 23RR2T 300 RR2T 300 年式: 19 RR2T 300 年式: 21 RR2T 300 年式: 23X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23ES700 ES700 年式: 22 ES700 年式: 24TE250 TE250 年式: 16 TE250 年式: 17 TE250 年式: 22 TE250 年式: 23 TE250 年式: 24 TE250 年式: 25FE250 FE250 年式: 22 FE250 年式: 23 FE250 年式: 24 FE250 年式: 25TE300 TE300 年式: 17 TE300 年式: 19 TE300 年式: 22 TE300 年式: 23 TE300 年式: 24 TE300 年式: 25FE350 FE350 年式: 17 FE350 年式: 22 FE350 年式: 23 FE350 年式: 24 FE350 年式: 25FE450 FE450 年式: 17FE501 FE501 年式: 22 FE501 年式: 23 FE501 年式: 24 FE501 年式: 25FC350 FC350 年式: 20701 ENDURO 701 ENDURO 年式: 21 701 ENDURO 年式: 22 701 ENDURO 年式: 23 701 ENDURO 年式: 24TE150 TE150 年式: 22 TE150 年式: 23 TE150 年式: 24 TE150 年式: 25200EXC 200EXC 年式: 16250EXC 250EXC 年式: 16 250EXC 年式: 17 250EXC 年式: 19 250EXC 年式: 20 250EXC 年式: 21 250EXC 年式: 22 250EXC 年式: 23 250EXC 年式: 24 250EXC 年式: 25300EXC 300EXC 年式: 22 300EXC 年式: 23 300EXC 年式: 24 300EXC 年式: 25...
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・ブラック 厚み0MM ・・Size:厚み0MM・サイズ5穴 D100 内径:56.1mm ボルト:m1x1.5 ご購入前にご確認ください!!!・アルミ鍛造A60616自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。A6061は熱処理合金。高強度かつ耐食性に優れています。・アルマイト加工腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ陽陰酸化処理を施しております。優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。・ハブリング一体型ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。・ボルト&ナット本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。高い強度で車の足元を支えます。※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。<商品内容> ○ワイドトレッド スペーサー 2枚 ○ナット 4Hole:8個 / 5Hole:10個 <仕様> ○ワイドスペーサー2個セット ○厚み :0mm ○PCD:100mm ○穴数 :4穴/5穴選択) ○ネジピッチ : M1×P1.5/P1.5選択) ○内径:約56.1mm 外径:約140mm ○ハブ径:56.1mm ○素材 :アルミ鍛造(A60616) ○スタッドボルト:40CR10.9鋼 ○プロセス:CNC旋盤、フライス盤加工 ○表面処理:陽極酸化処理 <注意> ・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。 ・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。 ・ドラムブレーキ車には使用できません。 ・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、  ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。 ・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
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