【送料無料】【HONDA Genuine Parts】【代引不可】 ボルト,オイル 10X22 (サガテツコウ)【品番　90145-MS9-612】 GROM他　2013年他　ホンダ純正パーツ＞◇▽1204 - 金ちゃん

▲画像はイメージです。 キャリパーやマスターからストレートにホースを取り出すためのアダプター。 ACパフォーマンスライン ユニバーサルホースとの組み合わせのほか、アールズ製フィッティングとの組み合わせも可能です。 材質　：　アルミ カラー：　メッキ ※注意 ●ボルトピッチをご確認の上、お選びください。 ●クラッシュワッシャー 1枚付属 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

【管理番号】Y-250419-21 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z1 【商品名】フロントマスターシリンダー 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)キズ、 錆 【商品説明】部品取り

【適合】RCSラジアルブレーキ/クラッチマスター用カラー：ブラック加工：無サイズ：M5内容量：ボルト×1/ナイロンナット×1付属品：取扱説明書備考：ボルトサイズ M6×12【商品名】110.4592.91 レバーピン&ナットセット RCSブレーキ/クラッチマスター用【商品番号】B22-110-4592-91【メーカー】BREMBO（ブレンボ）【適合】RCSラジアルブレーキ/クラッチマスター用

【カラー】 タンク：スモーク/本体：ブラック/レバー：ブラック 【サイズ】 縦型Φ19＜3/4インチ＞※横型14mm相当 【タイプ】 標準レバー/別体式スモークタンク ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減を図りクラッチのコントロール性を向上させました。 ●φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。 ●レバーアジャストは5段階調整可能。 ●安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。 ●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。 ●φ22.2ハンドル用。 ●バンジョーボルトの取付位置が下側のため、クラッチホースの交換が必要になる場合があります。装着前に必ずご確認ください。 ※装着前には本体寸法図を参考に十分なスペースを確保できるか必ずご確認ください。 注意事項 ※GSX-1300Rハヤブサ('99〜'08)、バンディット1250S('07〜)などはハンドルを切った際にマスターが車体の一部(カウルなど)に接触するため取付不可。 ※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ※スクーター等の左側ブレーキマスターシリンダーとしては使用できません。 ※スイッチ固定のネジには緩み防止にネジロック剤が塗布されています。取り外しには十分ご注意ください。

ピストンセツト,マスターシリンダー (ニツシン)【CB1300Super Four 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り全体的にキズございますが、コケキズや曲がりなどの欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくおねがいします！参考データ●メーカー：ヤマハ●車名：XJR1300●型式：RP03J-002***上記車両から取外しました。※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。XJR1300の純正新品部品はこちらXJR1300のサービスマニュアル・パーツリストはこちらXJR1300のライト・ウィンカー関係はこちらXJR1300のマフラー関係はこちらXJR1300のカウル等の外装関係はこちらXJR1300のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

■商品概要DUAL DISC MODELS■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種07-13 XL DUAL DISC(NU) (EXCL． 08-12(NU)XR1200) 07-13 XL DUAL DISC(NU) (EXCL． 08-12(NU)XR1200)

■メーカー名：BERINGER(ベルリンガー) ■メーカー品番：CC-5CH ■JAN：4548916649174 ・適合車種：ミリバー用 タイプ：ストリート2フィンガーレバー カラー：クローム 重量[グラム]：190g 材質[素材]：アルミ 仕様：ワイヤー式 ハンドル径：取付部22.2φ ミラーホルダー[有/無]：無し 型番：CC-5 備考：スイッチ別売 特記事項：ポリッシュ、ハードニッケル、クロームは通常より納期が掛かる場合があります ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ＆クラッチ ＞＞ マスタシリンダー＆ブレーキスイッチ ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：5/8インチ（約15.9mm） ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - シルバー レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：HONDA CB-1(年式89-91、型式NC27) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。CB-1 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 11mm ブラック/ブラック デイトナ 78594 CB-1 (年式89-91、型式NC27) NISSIN