【中古】 ダンロップ XXIO(2024) eks H3 ユーティリティ UT Miyazaki AX-3(HB) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ＞●△1542 - 金ちゃん

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100406363278 クラブ種別 ユーティリティ メーカー名 ミズノ 商品名 JPX　EIII　U4 発売年 2014 シャフト JPX　EIII−H シャフト材質 カーボン メーカーフレックス SR フレックス SR クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル　傷あり 傷状態：ヘッドカバー ヘッドカバーなし 査定特記・商品状態  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。傷やハガレはじっくり見ないとわからない。 Cランク やや使い込まれている。傷やハガレが少しある。 Dランク かなり使い込まれている。目立つ傷やハガレがたくさんある。 Eランク 非常に使い込まれている。目立つ傷やハガレがたくさんある。  メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。 ヘッドロフト角(°) 22.00 ヘッド体積(cc) シャフト長(インチ) 39.750 クラブ重量(g) 店舗名 ゴルフパートナー　小田原店 住所 神奈川県小田原市小八幡762-1 電話番号 0465-20-4657中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。 店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。 ご了承のほどお願い申し上げます。

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。 ※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。 欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。 予めご了承いただけますようお願いいたします。 < 程度 : B >  ※下記「程度説明」参照 商品詳細 種別 ユーティリティー メーカー ヨネックス モデル ロイヤル EZONE (ROYAL EZONE) ユーティリティ 2019 シャフト Namd オリジナルカーボン バランス C-9 番手 U5 ロフト 22 硬さ R 長さ 40 重量 314g 性別/利き腕 男/右 メーカー希望小売価格 \45,360 補足情報 グリップ/純正/グリップ程度 B+ ヘッドカバーはありません。 中古 ゴルフクラブ クラブ（男性右利き用） ユーティリティー ヨネックス（YONEX） ロイヤル EZONE (ROYAL EZONE) ユーティリティ 2019 Namd オリジナルカーボン 22 R 程度:B 40 【13時までのご注文は当日発送致します！】★クラブ買取サービスもあります！中古 ゴルフクラブ クラブ（男性右利き用） ユーティリティー ヨネックス ロイヤル EZONE (ROYAL EZONE) ユーティリティ 2019 Namd オリジナルカーボン 22 R 程度:B 40 【13時までのご注文は当日発送致します！】★クラブ買取サービスもあります！

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100377004255 クラブ種別 ユーティリティ メーカー名 コブラ 商品名 KING　TEC　UTILITY　U4 発売年 2021 シャフト NS　PRO　950GH　neo シャフト材質 スチール メーカーフレックス S フレックス S クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル　良好 傷状態：ヘッドカバー 純正品(汚い) 査定特記・商品状態 レンチなし  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。傷やハガレはじっくり見ないとわからない。 Cランク やや使い込まれている。傷やハガレが少しある。 Dランク かなり使い込まれている。目立つ傷やハガレがたくさんある。 Eランク 非常に使い込まれている。目立つ傷やハガレがたくさんある。  メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。 ヘッドロフト角(°) 21.00 ヘッド体積(cc) 122 シャフト長(インチ) 39.500 クラブ重量(g) 店舗名 ゴルフパートナー　西宮北店 住所 兵庫県西宮市山口町名来2−6−24 電話番号 078-907-1266中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。 店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。 ご了承のほどお願い申し上げます。

BB4 Utility+ Fire Express UT 重心が低くて深く、球が上がりやすい。易しく飛ばせるユーティリティです。BB4ドライバーからの流れを受けたソールのフェイス側のジャバラがバックスピン量を制御します。ソールには比重の重たいタングステンを、クランには比重の軽いチタンを使用することで低重心化しています。この構造によりバックスピンに頼らない打ち出しの高い弾道になります。アジャスタースリーブの挿し方によりヘッドのアングルが変更できます。アジャスタースリーブはユーティリティ専用の9.1mmと9.4mmの2種類が用意されています。装着シャフトの径に合わせて当店で判断いたします。付属品 : ヘッドカバーソールスクリューウェイト標準　バック6g / ヒール4g別売りスクリューウェイト 2g,4g,6g-2,000円(税別) / 8g,10g-2,200円(税別)別売りトルクレンチ　4,200円(税別)※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

商品説明シャフトオリジナルカーボン TENSEI TB hロフト25フレックスS左右右用長さ39重量(g)374±バランスD3.5±程度Cヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度やや汚れ在庫店舗ネット店備考商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷・小さな凹み・目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古 outletnewal

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100407925192 クラブ種別 ユーティリティ メーカー名 PXG 商品名 PXG　0317X　PROTO　25° 発売年 シャフト リシャフト シャフト材質 リシャフト メーカーフレックス その他 フレックス その他 クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク D ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース D 傷状態：ヘッド下部 D 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル外　良好 傷状態：ヘッドカバー ヘッドカバーなし 査定特記・商品状態 MCI80S　D4.5　380g　39.5インチ  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。傷やハガレはじっくり見ないとわからない。 Cランク やや使い込まれている。傷やハガレが少しある。 Dランク かなり使い込まれている。目立つ傷やハガレがたくさんある。 Eランク 非常に使い込まれている。目立つ傷やハガレがたくさんある。  メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。 ヘッドロフト角(°) 25.00 ヘッド体積(cc) シャフト長(インチ) クラブ重量(g) 店舗名 ゴルフパートナー　宇都宮平成通り下栗店 住所 栃木県宇都宮市下栗町2916－1 電話番号 028-666-5107中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。 店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。 ご了承のほどお願い申し上げます。

【中古】PING 2019 G410 ハイブリッド (PING TOUR 173-85 カーボン装着) 日本正規品　R #4【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】Ping ユーティリティ, ユーティリティ, スポーツ＆アウトドア 【商品説明】PING 2019 G410 ハイブリッド (PING TOUR 173-85 カーボン装着) 日本正規品　R #4当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。お問い合わせ・メールにて不具合詳細をご連絡ください。他モールとの併売品の為、完売の際はキャンセルご連絡させて頂きます。中古品の商品タイトルに「限定」「初回」「保証」「DLコード」などの表記がありましても、特典・付属品・帯・保証等は付いておりません。電子辞書、コンパクトオーディオプレーヤー等のイヤホンは写真にありましても衛生上、基本お付けしておりません。※未使用品は除く品名に【import】【輸入】【北米】【海外】等の国内商品でないと把握できる表記商品について国内のDVDプレイヤー、ゲーム機で稼働しない場合がございます。予めご了承の上、購入ください。掲載と付属品が異なる場合は確認のご連絡をさせて頂きます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3〜10営業日程度とお考えください。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。　※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、お問い合わせ・メールにてお願い致します。営業時間　月〜金　11:00〜17:00★お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承ください。0

■ヘッド 「RODDIO HYBIRID UT HEAD」は、開発の第一目標を「絶対的な飛距離性能」、第二目標を「究極のチューニング性能」とし、それらを達成するために、精度の高いCNC加工を駆使して製造された独自のハイブリッド構造を持つ超高性能・高精度ユーティリティヘッドです。 ■シャフト プレミアム超軽量シャフトGRAND BASSARA™にハイブリッド用モデルが加わります。「RODDIO HYBRID UT HEAD」は、開発の第一目標を「絶対的な飛距離性能」、第二目標を「究極のチューニング性能」とし、それらを達成するために、精度の高いCNC加工を駆使して製造された独自のハイブリッド構造を持つ超高性能・高精度ユーティリティヘッドです。 適度な深さとより低く設計された重心位置により、飛距離性能は無論のこと、打ちやすさや操作性も兼ね備え、さらには様々なゴルファーのニーズに対応できるチューニング機能を搭載した、まさにロッディオの真骨頂とも言うべきヘッドパーツに仕上がりました 誰もがやさしく飛ばせる低比重のチタン製本体と高比重のステンレス製ソールパーツが高精度なCNC加工により複合化れた独特なハイブリッド構造により、「高い反発性能」や「低いスイートスポット」、「深めの重心」といった飛距離に必要な要素すべてをハイレベルな次元で設計されています。 すべての番手が同じ感覚で操作できるステンレス製ソールがもたらす機能はヘッド単体の低重心化が得られることのみにとどまりません。 ソールパーツ内面の4か所の凹部ポートの肉厚が番手ごとに適正な厚さで設計されているため、セット内におけるフェースターンのタイミングが統一化されています。結果、どの番手も共通の操作性が得られます。 ヤング率の低いフェース素材（15-3-3-3チタン合金）の使用や、そのエージング（熱処理）等、ソフトな打球フィーリングを得るための従来手法に加えて、ヘッド本体とソールパーツの勘合構造についても高精度を追求することで、厚みのある心地良い打球フィーリングを提供します。 1．スクリューにはステンレス製の他に、チタン製、タングステン製の3種類の重量があります。スクリューの装着箇所は、ヘッド本体とソールパーツを結合する3箇所の他に、ソールパーツ内面中央にも装着できる専用ポートが1箇所あるため、併せて4箇所において3種類の重量のスクリューを自在に組み合わせてチューニングすることが可能です。 2．ホーゼルには重量の重いステンレス製と軽いアルミニウム製の2種類から選択できます。それらの選択により重心の高さや重心距離のチューニングが可能となります。3．それぞれの重量のホーゼルにはさらに可変ホーゼルを選択することができます。可変ホーゼルを選択した場合は、ロフト角＆フェース　角およびライ角のチューニングが可能となりす 表示 U2 U3　　　U4 U5 U6 ロフト角 18° 21°　　　24° 27° 30° ライ角　 58°　　 58.5°　 59°　　 59.5°　 59.5°　 　　 素材 ボディ：6-4チタン フェース：15-3-3-3チタン ソール：ステンレス合金 スクリュー：ステンレス合金 ホーゼル：ステンレス合金 軽さに、強さを――。 従来の超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不満を解消する製品を目指して、GRAND BASSARA™は開発されました。 品名GRAND BASSARA モデルGBh40GBh50 フレックスLITE/R/SLITE/R/S 重量(g)35.5/37/3945/47.5/50 トルク6.74.2 K.P先中調子

最新作は、操作性とスーパーな飛びに注力 UW同様の抜けの良いソールも装備 2019年から始まったSUPER HYBRIDという名前のついたこれまでのモデルは、どちらかといえば、大きなヘッドによる安心感ややさしさをイメージさせるものでしたが、新登場の「APEX Ti SUPER HYBRID」は少し性格が異なります。チタン製フェースの反発力を活かして、より飛距離性能を注力したタイプとなっており、ELYTEシリーズで言えば、ELYTE TITANIUMフェアウェイウッドのような存在です。導入されている専用のAi APEX FACEは、ミスヒットに対する強さや着弾範囲の狭さもさることながら、前へ前へと突き進んでいく弾道を実現することに、より重きを置いて設計。長めの設定となっているクラブ長さも、飛びのパフォーマンスに大きく貢献しています。APEX UW同様にステップ・ソールデザインが採用されているため、ラフなどでも抜群の抜けの良さを発揮。ロフトは2Hから5Hまでの4種類で、全番手に最新のニューオプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルを搭載しています。最新作は、操作性とスーパーな飛びに注力 UW同様の抜けの良いソールも装備 2019年から始まったSUPER HYBRIDという名前のついたこれまでのモデルは、どちらかといえば、大きなヘッドによる安心感ややさしさをイメージさせるものでしたが、新登場の「APEX Ti SUPER HYBRID」は少し性格が異なります。チタン製フェースの反発力を活かして、より飛距離性能を注力したタイプとなっており、ELYTEシリーズで言えば、ELYTE TITANIUMフェアウェイウッドのような存在です。導入されている専用のAi APEX FACEは、ミスヒットに対する強さや着弾範囲の狭さもさることながら、前へ前へと突き進んでいく弾道を実現することに、より重きを置いて設計。長めの設定となっているクラブ長さも、飛びのパフォーマンスに大きく貢献しています。APEX UW同様にステップ・ソールデザインが採用されているため、ラフなどでも抜群の抜けの良さを発揮。ロフトは2Hから5Hまでの4種類で、全番手に最新のニューオプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルを搭載しています。 ※専用トルクレンチは別売になります。 ※各番手の飛距離イメージ（参考値 ※個人差があります）※ ▢2H：190–205yd ▢3H：185–200 yd ▢4H：180–195 yd ▢5H：175–190 yd チタンフェースを生かして驚異的な飛距離性能 「APEX Ti SUPER HYBRID」は、今回のAPEX UTシリーズ（APEX UW、APEX Ti SUPER HYBRID、APEX UTアイアン）のなかでも、より飛距離性能を重視するというコンセプトのもとで開発されたモデルです。どちらかといえば大きめのヘッドによるやさしいモデルというイメージが強かった、過去のSUPER HYBRID（2019年）やEPIC SUPER HYBRID（2021年）、PARADYM SUPER HYBRID（2023年）とは、立ち位置が少し異なります。PARADYM SUPER HYBRIDと比較すると、「APEX Ti SUPER HYBRID」のヘッドは、前後長もフェース長も小さくなり、操作性を強化した形に生まれ変わりました。フェースはチタン製、ボディはステンレススチール製です。過去モデルとは異なり、カーボン製のクラウンは導入していません。また、PARADYM SUPER HYBRIDでは、ソールとヘッド内部にウェイトが搭載されていましたが、「APEX Ti SUPER HYBRID」では、ヘッド内には設置せず、ソールのスクリューウェイトのみとしていることで、重心位置が高くなり、スピン性能とコントロール性能の向上を図っています。 「Ai APEX FACE」で突き抜けるような弾道 ソールには、APEX UWと同様にステップ・ソールデザインが採用されました。フェース側とヘッド後端の間の中間部分に、台形状の段差を設置。ソールの後ろ側が少し地面から浮くような形状になっているため、ボールをヒットした際には、気持ち良くヘッドが抜けていきます。また、ヘッドの座りの良さも考慮されており、地面にセットした際、ヘッドがぐらついたり、回転したりはせず、とても構えやすくなっています。 クラブ長さの設定も、飛距離性能の向上に貢献 前述のとおり、「APEX Ti SUPER HYBRID」は、より飛距離性能を重視した設計となっており、それはクラブ長さからも伺えます。ELYTEユーティリティと比較しても、番手それぞれで0.25インチ長い設定となっており、より飛ばしていくことができる仕様になっていると言えます。 全番手にELYTEのユーティリティと同じホーゼル 「APEX Ti SUPER HYBRID」の番手は、2H（ロフト16度）、3H（ロフト18度）、4H（ロフト21度）、5H（ロフト24度）の4種類で、2Hについてはカスタムのみでの展開となります。全番手に装備されているアジャスタブルホーゼルは、ELYTEシリーズのユーティリティで初採用となったニューオプティフィット4と呼ばれる最新のもので、計7つのロフトとライ角のコンビネーションが可能となっています。