バイクパーツ アテナ コンプリートガスケットセット SPORT CARBURATORE1100 94-98 1100ccP400190850383 4573382024491＞☆★1463 - 金ちゃん

※画像は参考です※メインジェット ♯110です。汎用■KEIHIN PD22用00-03-0022楽天 JP店

【適合】汎用※画像はイメージとなります。1個単位での販売となります。key：メインジェットセット※画像はイメージとなります。1個単位での販売となります。中速域から高速域（アクセル半開から全開）までに作用するジェット。全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。1ヶ販売キタコ取り扱いキャブレターミクニVMΦ18キャブレターミクニTMRΦ28/Φ32キャブレターミクニTDMRΦ32キャブレターにも適合します。主な適合車種TZR50R、RZ50（5FC）、XJR1300、SR400（3HT1〜9/A/B）、ハイ（HI）、グース350（GOOSE）、GSF1200、KSR-1、KSR-2【商品名】メインジェット（ミクニ丸型/大）#65【商品番号】K13-450-3010650【メーカー】KITACO（キタコ）【適合】汎用

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。メインジェット：#125中心 / パイロットジェット：#40中心 / ジェットニードル：09C01-54相当■他の商品はこちらですメインジェット：#120中心 / パイロットジェット：#35中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#120中心 / パイロットジェット：#40中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#125中心 / パイロットジェット：#35中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#130中心 / パイロットジェット：#35中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#130中心 / パイロットジェット：#40中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#135中心 / パイロットジェット：#35中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#135中心 / パイロットジェット：#40中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#140中心 / パイロットジェット：#35中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#140中心 / パイロットジェット：#40中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#145中心 / パイロットジェット：#35中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちら...■商品概要【入数】キャブレター1個分(1気筒分)■注意点※販売価格は1台分の価格です。※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種スモールボディ単気筒車用 スモールボディ単気筒車用

031258 AmericanPrimeMfg アメリカンプライム CVキャブ用 チョークケーブルガイド 27580-88OEM品番/クロスリファレンス:27580-88APMがリリースするCVキャブレターのチョークケーブル用ガイドです。1042-0937楽天 HD店　

ミクニ MIKUNI ニードルジェット #785-24001-Q-0ZM-78524001Q0楽天 HD店　

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。メインジェット：#150中心 / パイロットジェット：#25中心 / ジェットニードル：09C01-52相当■他の商品はこちらですメインジェット：#120中心 / パイロットジェット：#35中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#120中心 / パイロットジェット：#40中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#125中心 / パイロットジェット：#35中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#125中心 / パイロットジェット：#40中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#130中心 / パイロットジェット：#35中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#130中心 / パイロットジェット：#40中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#135中心 / パイロットジェット：#35中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#135中心 / パイロットジェット：#40中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#140中心 / パイロットジェット：#35中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちらメインジェット：#140中心 / パイロットジェット：#40中心 / ジェットニードル：09C01-54相当はこちら...■商品概要【入数】キャブレター1個分(1気筒分)■注意点※販売価格は1台分の価格です。※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種スモールボディ単気筒車用 スモールボディ単気筒車用

■定価2980円(税別)■形状ミクニ(MIKUNI)六角大サイズ外径：6mm高さ：11.5mm■ジェット番数175/180/185/190/195/200番 各1個の6個セット新品未使用、KOSOメインジェットセット [ミクニ六角大サイズ]他に出回っている安物の中国製とは品質が別物です●キャブセッティングには欠かせないジェットセットです●日本大手メーカーの精密加工マシンを使って生産●安物無名メーカーのジェットとは違い、制度抜群です下記対象ノーマルキャブを装着した車両にお使い頂けます愛車のキャブセッティングにお役立て下さい他のセットはこちら■対応車種【ヤマハ】RZ125 [13W/33X] #155DT125 [17F] #75DT125R [34X] #200DT125R [33G] #80TZR125 [2RM/3TY] #180SDR200 #175DT200R [1TG/2LR] #140DT200R [3ET1] #150DT200WR [3XP1] #200/#220DT200WR [3XP3-3XP5] #240ランツァ230 #165TDR250 #210RZ250 [4L3] #190RZ250R [29L] #155RZ250RR [51L] #155TZR250 [1KT/2XT1] #230TZR250 (後方排気) [3MA1] #180TZR250-SP (後方排気) [3MA4] #270TZR250R (V型) [3XV1] #190+#260TZR250R-SP (V型) [3XV7/B] #210TZR250R/-RS (V型) [3XV4/8] #200+#270TZR250R-RS (V型) [3XV6/9/A] #190+#270TZR250R-SPR (V型) [3XVC] #280+#310R1-Z [3XC] #230RZ350 [4U0] #200RZ350R [29K] #240RZ350RR [52Y] #240SR400 [1JR] #280SR500 [1JN] #270RZV500 #145YZ80TT-R125 #105YZ125YZ250TZ250※#の数字は純正採用番数※例外がある可能性があるのと、中古車両の場合は違う番手が入っている可能性もあるので、必ず現状のジェット形状/番手の確認をお願いします【注意事項】●パッケージを開ける際、ジェットが箱から飛び出さないように、ゆっくり慎重に開けて下さい。●ミクニジェット類は複数の形状が存在します。必ず形状/サイズが合っているか、御確認の程お願いいたします。●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

・＊ヤマハ系、スズキ系 スクーター キャブレター用 オートチョーク の社外品になります。適合車種： ヤマハ系列/スズキ系 2ST/4STのキャプレター仕様車全般。・＊1：シグナスX125(XC125 SE12J) / ビーノ(SA 26J) / GTR125(キャブ車) 等　2： レッツ2 (CA1PA/CA1PC) / ヴェルデ(CA1MA/CA1MB) / ZZ (CA1PB) / スカイウエイブ250 (CJ41A/4A2/43A) / ストリートマジックII(CA1LB)など 幅広い車種に適合。・＊仕様：キャップ付き白ボディ、ニードル太さ7mm、Oリング部直径20mm、コード長さ約550mm。ニードル針先端まで常温時露出約20mm、オートチョーク通電3～5分程で約5mm突き出します。・＊耐久性の高い純正品でも、オートチョークは約10年ほどで寿命が訪れます。始動時のバイクのエンジンがかかりづらい、始動後エンジンの回転数が安定しない、アクセルを吹かすとエンジンが停止するなどの症状が出る場合オートチョークの不具合が考えられます。このような症状がある場合、新品に交換することにより不具合が収まり、エンジンのトルクが安定し調子良くなりますので上記のような悩みもすぐに解決します。＊車種により、カプラー形状の違いや分岐等がある場合には、配線を接続し直したり加工が必要になります。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。＊ヤマハ系、スズキ系スクーターキャブレター用オートチョークの社外品になります。適合車種：ヤマハ系列/スズキ系2ST/4STのキャプレター仕様車全般。＊1：シグナスX125(XC125SE12J)/ビーノ(SA26J)/GTR125(キャブ車)等　2：レッツ2(CA1PA/CA1PC)/ヴェルデ(CA1MA/CA1MB)/ZZ(CA1PB)/スカイウエイブ250(CJ41A/4A2/43A)/ストリートマジックII(CA1LB)など幅広い車種に適合。＊仕様：キャップ付き白ボディ、ニードル太さ7mm、Oリング部直径20mm、コード長さ約550mm。ニードル針先端まで常温時露出約20mm、オートチョーク通電3～5分程で約5mm突き出します。＊耐久性の高い純正品でも、オートチョークは約10年ほどで寿命が訪れます。始動時のバイクのエンジンがかかりづらい、始動後エンジンの回転数が安定しない、アクセルを吹かすとエンジンが停止するなどの症状が出る場合オートチョークの不具合が考えられます。このような症状がある場合、新品に交換することにより不具合が収まり、エンジンのトルクが安定し調子良くなりますので上記のような悩みもすぐに解決します。＊車種により、カプラー形状の違いや分岐等がある場合には、配線を接続し直したり加工が必要になります。

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