バイクパーツ KOHKEN(コーケン) CNCブリードキャップ 2個セット KOK-1029-RD4548916390953＞★◎836 - 金ちゃん

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ポリッシュ■他の商品はこちらですカラー：オレンジはこちらカラー：グリーンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要材質［素材］：アルミ加工［有／無］：無仕様：Φ20.6 ラジアルブレーキマスター適合：マルチシリンダー×中排気量ツインシリンダー×大排気量(YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI)オイルタンク一体式タイプ：ラジアルクラッチマスターレバータイプ：レーシング3フィンガーレバー長：14.5cm■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のクラッチマスターは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ベルリンガーのマスターシリンダーは、全てアルミニウムの削り出しで製作されており、コンパクトかつ軽量です。※レバー形状は人間の手の動きに沿うような曲率を追求しており、レバー位置は無段階で調整出来ます。※また最大の特徴でもある、可動軸に3つのスチール製ボールベアリングを配するAEROTEC構造により、柔らかで正確なタッチを実現しております。■注意点※カラーとレバータイプは色見本を参照ください。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像はブレーキマスター(BRO-10-3BL)です。※リザーバータンク一体式(27.8cc)、レベルゲージ無し、スイッチ別売り※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

メーカー名：ブレンボ メーカー品番：110.A263.40 リペアパーツ:レバー[コンプリート](110.A263.99)/STDレバー[ハーフ](110.A263.98)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.20)/レバーピン(110.4592.91)/マイクロスイッチ(110.4671.95)/スプリング&アジャスターノブ(110.A26.77)/クランプ(110.A263.88)/トリコロールステッカー＆ラバーキャップ (110.A263.89) 販売備考：シールキット設定なし オーバーホール対応可。レバーレシオ18mm/20mm可変式。　適合:ブレンボM50キャリパー・GP4-RS 色[カラー]：本体：チタニウム/レバー：ブラック 材質[素材]：アルミニウム 重量[グラム]：約350(g) 仕様：ピストン径：φ17/レバーレシオ：18・20mm可変式 タイプ：RCSラジアルポンプタイプ 付属品：ブレーキスイッチ ピストン径：φ17(mm) 備考：レバー可倒式　※オ-バ-ホ-ル可能 製法：製法：鍛造/表面処理：ハードアノダイズド ハンドル径：φ22.2(インチ) タンク[有/無]：無 ミラーホルダー[有/無]：無 スイッチ[有/無]：有 特記事項：※バンジョーボルトは1.00mmピッチをご使用ください。※ミラーホルダーは付属致しません。

こちらの商品はご購入後の返品をお受けいたしておりません。対応機種、サイズ、種類等、再度お確かめの上お求めください。●BIGスクーターに最適な左専用マスター！多彩なカラーセレクトや、レバー調整機能を向上させる、カスタムの定番マスター！●左側ブレーキ車専用（クラッチ不可）ブレーキマスターシリンダーキット。　アルミタンクステー、ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。●ハンドル外径φ22.2専用。●標準レバータイプのみ。ショートレバーの設定はありません。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●ブレーキホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正ブレーキホースが　使用できる場合がありますが、よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換を　オススメします。●ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。■品番： 49013■カラー： ［本体］シルバー、［レバー］バフクリア■サイズ： 11mmBIGスクーターに最適な左専用マスター！多彩なカラーセレクトや、レバー調整機能を向上させる、カスタムの定番マスター！

57418-MFL-D00 ホンダ純正 ステーB リアブレーキパイプCBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-57418-MFL-D00楽天 HD店

商品説明 ※キャンセル不可商品です。 NISSINレトロブレーキマスターシリンダー用補修部品。 適合車種 スペック ダイアフラム単体 ・74751、74753、74755用補修パーツ。 注意事項 生産終了モデル（74752/74757/74754/74758/74756/74759）にも使用可能です。

■商品概要フロントマスターシリンダー 画像番号5■注意点※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品（リプロパーツ）もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。■適合車種KZ900 KZ900 年式: 76 型式: A4

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：VRC19A-17BTSシリンダー径：φ19/支点-作用点：18-16mm(0.25mm刻み)/クランプタイプ：タンクステー/レバー長さ：ショート(ラウンドタイプ)指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。販売備考：フルスペックマスターシリンダー VRCシリーズ◆独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー ◆レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます ◆また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定 ◆すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています ◆ボルトピッチ：P1.00 【ラウンドレバー】 ・指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています ※注意※ ※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます ※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください ※マスターシリンダー本体のみの価格です ※装着の際はトルク管理を十分に行ってください ※M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです ※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です

ガッツクローム シリンダー66年-78年 FL/FX1200ccモデルフロント用OEM品番:16484-66BV-TWIN製 74レプリカシリンダーです。スタンダードボア径です。オーバーホール時にお使い下さい。※ピストンに合わせてボーリングまたはホーニングが必要です。11-0500楽天 HD店　

■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種58-69 FL 58-69 FL