ワイエスエス YSS ステアリングダンパー ブラケット 08年-17年 SR400 124-2190009 HD店＞○△2862 - 金ちゃん

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：ステアリングダンパー ECI-88●カラー ブラック・カラー：レッドはこちら・カラー：ゴールドはこちら●メーカー品番：124-0010002●JANコード：4589641356401商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプ【ECI88】通常時から急激なステアリングへの外部入力時まで常に一定した減衰力を発生させます。車種専用マウントキットは、高精度マシニングによる切削加工の後に、ハードアルマイト仕上げとしました。その美しいデザインはライダーに満足感を与えます。仕様減衰力：30段階調整備考美しいデザインのボディに、ミクロン単位で鏡面研磨されたハードクローム仕上げのロッドを組み合わせるステアリングダンパー。その動きはどこまでもスムーズながらも、ハンドルに迫る急激な外部入力を緩和しオートバイの走行安定性能を向上させ、ライダーに絶対的な安心感とセルフコントロールを与えます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキNinja250/3002013-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

メーカー名：アントライオンメーカー品番：30006-TG販売備考：モンキー/R/BAJA/ゴリラ/エイプ100/50/XR100/50/NSR80/50/ドリーム50/マグナ50/XJR1200/1300/FJ1200/FZS1000/TRX850/TDM850/FZ400/FZR400/SR400 01-/、DS1100/400/V-MAX/DS1100/400/ゼファー1100/RS/GSX1400/イナズマ/GSF/GSX400 ete適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX400 IMPULSE [インパルス] ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] ホンダ[HONDA] APE100 [エイプ100] ヤマハ[YAMAHA] V-MAX [1200] 08-スズキ[SUZUKI] GSX1400/Z ヤマハ[YAMAHA] XVS400 [ドラッグスター400] ヤマハ[YAMAHA] SR400 01-スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A] ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 色[カラー]：チタンゴールド材質[素材]：アルミニウム仕様：袋ナットネジサイズ：M22XP1.0外径：ツバ径：362019/11/16シンプル過ぎず派手過ぎない高級感漂う独特のデザインで、カラーバリエーションも豊富で選べる楽しさがあるステムナットをトップブリッジと合わせてオリジナルのコックピットをお楽しみ下さい。サイズ M22×P1.0 タイプ フクロナット 適合車種HONDA モンキー/R/BAJA、ゴリラ、エイプ100/50、XR100/50、NSR80/50、ドリーム50、マグナ

■商品概要【取り付け位置】ステム【対応ダンパー】75mm(逆ピロボールタイプ)【クランプタイプ】TYPE-1【ステータイプ】CNC■詳細説明車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。ステーセットとしてラインナップします。アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。)■注意点※画像は実際の製品と異なる場合がございます。※ステータイプは予告なく変更される場合がございます。※ダンパー本体は別売りです。装着車両に適したストローク量のダンパー本体を別途ご購入ください※画像には他の商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CBR650R CBR650R 年式: 19-23

【適合車種】 Kawasaki　Z900RS /CAFE '18-'23 【商品説明】 美しいデザインのボディに、ミクロン単位で鏡面研磨されたハードクローム仕上げのロッドを組み合わせるステアリングダンパー。 その動きはどこまでもスムーズながらも、ハンドルに迫る急激な外部入力を緩和しオートバイの走行安定性能を向上させ、ライダーに絶対的な安心感とセルフコントロールを与えます。減衰力はダイヤルで30段階に調整可能。 車種専用マウントブラケット付属。ブラケットは高張力鋼を使用し、強度と軽量化を両立。車体との干渉が無いよう極限までフォルムを突き詰めています。ボルトオンで高性能ステアリングダンパーを装着可能。 EGI88-R：プログレッシブダンピング機構により、通常のステアリング時はスムーズに作動し、急激な外部入力時には減衰力を増大させステアリングをハードにします。 ダンパーカラーは、プラチナム・ブラック・レッド・ゴールドの4色。 フォーククランプは、ブラック、シルバー、ゴールドの3色からそれぞれご選択いただけます。 軽量ボディ（約250g）※ブラケット別 ストローク75mm オーバーホール可能 減衰力：30段階調整

01年-03年 ハーレー FLSTSI97年-03年 ハーレー FLSTS05年-07年 ハーレー FLSTSCI05年-06年 ハーレー FLSTSC・キットには、ポリブッシュ、ライザースタッド、取り付けボルト、ビレットインサートが含まれます。・アメリカ製。GT-FLS楽天 JP店　

マトリス MATRIS ステアリングダンパーキット Kタイプドゥカティ モンスター796、696タイプ:Kタイプカラー:ブラック取付位置:タンクトップ(ガソリンタンク前)※車種により装着時に加工が必要な場合があります。【素材】・チタン製アウターシリンダーボディ・クロームコーティングシャフト超高精度・高剛性ステンレスシャフトはクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。・CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴットからマシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意することで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。・窒素ガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内に窒素ガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入された窒素ガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。・ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計【特徴】・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用・ストリートでの高い有効性F1やGPレースで培われたMatrisのテクノロジーは決してサーキットだけではなく、街中低速カーブ時の必要以上の切れ込みを低減させる効果や一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、セッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルを軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。SD.D119K楽天 JP店

メーカー名：アントライオンメーカー品番：30004-SL販売備考：GSX1300Rハヤブサ、GSX-R1000(-04)適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 -04スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 色[カラー]：シルバー材質[素材]：アルミニウム仕様：貫通ナットネジサイズ：M24XP1.5外径：ツバ径：362019/11/16シンプル過ぎず派手過ぎない高級感漂う独特のデザインで、カラーバリエーションも豊富で選べる楽しさがあるステムナットをトップブリッジと合わせてオリジナルのコックピットをお楽しみ下さい。サイズ　M24×P1.5 タイプ カンツウナット適合車種 SUZUKI GSX1300R隼/GSX-R1000(-04)

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：55mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：S6タイプ・取付位置：オリジナル(純正位置)・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種Streetfighter 1098 Streetfighter 1098 年式: 09-Streetfighter 1098S Streetfighter 1098S 年式: 10-

マトリス MATRIS ステアリングダンパーキット Kタイプ98年-04年 ホンダ ホーネット600タイプ:Kタイプカラー:ブラック取付位置:タンクトップ(ガソリンタンク前)※車種により装着時に加工が必要な場合があります。【素材】・チタン製アウターシリンダーボディ・クロームコーティングシャフト超高精度・高剛性ステンレスシャフトはクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。・CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴットからマシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意することで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。・窒素ガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内に窒素ガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入された窒素ガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。・ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計【特徴】・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用・ストリートでの高い有効性F1やGPレースで培われたMatrisのテクノロジーは決してサーキットだけではなく、街中低速カーブ時の必要以上の切れ込みを低減させる効果や一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、セッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルを軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。SD.H219K楽天 JP店