マトリス MATRIS ステアリングダンパーキット Rタイプ 07年以降 Z750 SD.K116R HD店＞○■1481 - 金ちゃん

■商品概要ストローク量：68mm取付ポジション：オリジナルマウント減衰力調整有効段数：16段階■スルーロッド加圧オイル還流方式■車種専用設計■完全分解設計／オーバーホール可能■詳細説明サスペンションの世界で最もコンペティティブな領域に身を置くオーリンズが造ったステアリングダンパー。ロードレースではすでにナンバーワンの装着率を誇る正真正銘のワークスパーツです。ライダーの意志を忠実に路面に伝え、かつキックバックを最小限に抑えるため、画期的なオイル還流式大容量ツインチューブを採用。オーリンズサスペンション同様、他に例を見ないスムーズなビギニング特性を実現しています。ストロークの異なる6タイプの汎用シリーズと車種専用マウンティングパーツを徹底した品質管理のもと、オーリンズが仕上げた、完全ボルトオンキットをラインナップしています。【コンパクトなボディに凝縮した、機能美、所有感】(※画像2参照)オーリンズ・ステアリングダンパーは、ピストン【A】、シャフト【B】と並列に配置されたオイル通路【C】と、これらを包むシリンダー【D】で構成され、減衰力調整ダイヤル【E】をシリンダーの先端に設置しています。調整ダイヤルは、幅広い調整範囲を確保できるよう通路内に設置されている調整ダイヤルバルブと結合して作動しており、また反対側に設置された熱膨張によるオイル量の変化を調整する機構部分で、オイル量をコントロールしています。オイル量の調整機構【F】は従来タイプの【Fig1】と新型タイプの【Fig2】の2種類があります。新型タイプの特徴は、オイル量の調整機構部分にスプリングを採用することで従来以上にいかなる温度変化に伴う内部の容量変化にも対応しており、スムーズで安定した減衰力を発生させています。シールとブッシュにはPTFE(テフロン)加工が施されており、摩擦係数を減少させたテイフリクション化を実現しています。■メインシャフトスルーロッド式一体構造のメインシャフト。他に例をみない一体構造ゆえ、シャフト直進度の優位性は特筆もの。スーパーフィニッシング加工により限界まで磨き上げた事は言うまでもありません。■メインチューブピストンロッドをよりスムーズにさせるため、内壁を研磨仕上げ。作動するピストンリングと最高のコンビネーションを演出します。■ピストンハウジング&ピストンリングメインシャフトに連結されているピストンハウジング。これによりメインチューブ内のオイルをシャフトの動きにより左右に押し引きさせる。■チェックバルブ ASSYキックバック等の急激な入力に対し発生した圧力をこのチェックバルブASSYで吸収、コントロールします。■サブチューブメインチューブから流れ込むオイルを受け止めるサブチューブ。減衰力調整のジェット・ニードル及びチェックバルブのハウジングも兼ねる。■ダンピングアジャスタージェット・ニードル式の16段調整式。ダンピングはここのみで行われる。■スライドメタル長い一体構造をメインシャフトを支持する2つのスライドメタル。ピストンリングと合わせてオーリンズのツインチューブ式ステアリングダンパーは3点支持となります。■オイルシール極低フリクションロスと高いスクリーン性という相反する要素を高次元で融合させました。驚異のスムーズなビギニング特性はこのシールなしには語れません。■オイルパッセージメイン、サブのツインチューブを連結させる2つのオイル通路。【装着率No.1 オーリンズのステアリングダンパー。その理由は】通常オンロード走行時のステアリングダンパー作動ストロークは、取り付け位置によっても若干異なりますが、7mm前後といわれています。この少ないストローク量において、いかにステアフィールをライダーの意図に忠実につくりだせるか。そして、外乱に対していかにしなやかに収束させられるか。この2つのポイントがステアリングダンパーのテーマです。オーリンズならではの超精密切削加工によるツインチューブ還流・一体式スルーロッドシステムが、あなたのライディングをワンランク上のステージへ昇華させます。■注意点ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。　※画像はイメージです。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 12-18HP4 HP4 年式: 12-18  備考: (レース専用)

商品詳細 特徴 【属性1】ユニバーサルフィット：カワサキ、スズキ、ヤマハなどのほとんどのオートバイに適合します。【属性2】特徴：このオートバイフォークプリロードアジャスターは、強固で耐久性があります。優れた加工性能と耐食性を持ち、長時間使用しても変形しません。【属性3】利点：フォーククランプブラケットはフォークレッグに簡単に取り付けられ、良好な減衰性能のために最適な位置に配置できます。【属性4】取り付け：簡単に取り付けられ、個別のサスペンションチューニングのための調整可能な設定で、乗り心地と安定性が向上します。【属性5】パッケージ内容：2個のバイク用イニシャルアジャスター。ご購入前に製品のサイズを確認して、ご自身のオートバイに適合するかどうかを確認してください。【商品説明】特徴：このオートバイフォークプリロードアジャスターは、強固で耐久性があります。優れた加工性能と耐食性を持ち、長時間使用しても変形しません。ほとんどのオートバイに普遍的に使用され、古いものや壊れたものの良い交換品です。直接交換で、何の変更も必要ありません。オリジナルに合わせます。仕様：材質: アルミ合金注意：ご注文前にサイズをよくご確認ください。手動測定のため、1-3 mmの誤差が生じる場合があります。ご了承ください。パッケージ内容：2個のバイク用イニシャルアジャスター 注意書き 【注意事項】 ・当店でご購入された商品は、原則として、「個人輸入」としての取り扱いになり、すべて中国の広東省からお客様のもとへ直送されます。 ・ご注文後、1〜3営業日以内に配送手続きをいたします。配送作業完了後、遅くとも1ヶ月程度でのお届けとなります。 ・個人輸入される商品は、すべてご注文者自身の「個人使用・個人消費」が前提となりますので、ご注文された商品を第三者へ譲渡・転売することは法律で禁止されております。 ・関税・消費税が課税される場合があります。 詳細はこちらご確認下さい。 ＊色がある場合、モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がある。

■メーカー名：G-CRAFT(ジークラフト) ■メーカー品番：31524 ■JAN：4522285315243 ・適応車両：モンキー125（JB03／JB05） キャッチフレーズ ：YSS社製ステアリングダンパーを装着できるキット・ステアリングダンパー本体（EGI88） プログレッシブダンピング機構により、通常のステアリング時はスムーズに作動し、急激な外部入力時には、減衰力を増大させステアリングをハードにします。 【適合情報】ホンダ[HONDA]…Monkey125 [モンキー125] JB03/JB05【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：31524 ※画像注意書き ： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ハンドル ＞＞ ステアリングダンパー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

ワイエスエス YSS ステアリングダンパー 全長75mm13年-17年 カワサキ Ninja25013年-17年 カワサキ Ninja300カラー:ゴールド減衰力:30段階調整付属品:車種専用マウントブラケット美しいデザインのボディに、ミクロン単位で鏡面研磨されたハードクローム仕上げのロッドを組み合わせるステアリングダンパー。その動きはどこまでもスムーズながらも、ハンドルに迫る急激な外部入力を緩和しオートバイの走行安定性能を向上させ、ライダーに絶対的な安心感とセルフコントロールを与えます。通常時から急激なステアリングへの外部入力時まで常に一定した減衰力を発生させます。124-0010004楽天 JP店

■メーカー品番：360VZBU010N ■JAN：4582215618011 ・適応車両：セロー250 18 ◆別売の「17Φボールマウント」が装着できるM8穴付き！ ◆セロー250（08-17）モデルにも適合確認できました！ ◆ハンドルクランプどちらか片側と交換、純正ボルトで簡単装着できます ◆M8用の穴が4ヶ所設けてありますので、スマホやナビのホルダー取り付けなどアイデア次第で色々な使用が可能な、ハンドルクランプブラケットです ◆適合車種：セロー250（18-） ◆カラー：メタリックシルバー ※画像注意書き ： 画像1： 画像2：装着例 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ハンドル ＞＞ ステアリングダンパー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

【適合】NHK製ステアリングダンパーオプションパーツです。key：ステアリングダンパーブラケットAタイプ 40mm【商品名】フォークサイドブラケット（アルミ製）Aタイプ 40mm【商品番号】R18-13-40【メーカー】NHK【適合】NHK製ステアリングダンパーオプションパーツです。

メーカー名：アントライオンメーカー品番：30004-SL販売備考：GSX1300Rハヤブサ、GSX-R1000(-04)適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 -04スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 色[カラー]：シルバー材質[素材]：アルミニウム仕様：貫通ナットネジサイズ：M24XP1.5外径：ツバ径：362019/11/16シンプル過ぎず派手過ぎない高級感漂う独特のデザインで、カラーバリエーションも豊富で選べる楽しさがあるステムナットをトップブリッジと合わせてオリジナルのコックピットをお楽しみ下さい。サイズ　M24×P1.5 タイプ カンツウナット適合車種 SUZUKI GSX1300R隼/GSX-R1000(-04)

ワイエスエス YSS ステアリングダンパー19年 ホンダ CB500Xカラー:ゴールドシリーズ:ECI-88減衰力：30段階調整【シリーズ特徴】その動きはどこまでもスムーズながらも、ハンドルに迫る急激な外部入力を緩和しオートバイの走行安定性能を向上させ、ライダーに絶対的な安心感とセルフコントロールを与えます。減衰力はダイヤルで30段階に調整可能。車種専用マウントブラケット付属。ボルトオンで高性能ステアリングダンパーを装着可能。124-1230084楽天 JP店

マトリス MATRIS ステアリングダンパーキット Rタイプ09年以降 BMW F800Rタイプ:Rタイプキットカラー:ブラック/レッド取付位置:オリジナル(純正位置)【素材】・チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフト超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティングを施し、表面硬度を上げ低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。・CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴットからマシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込みスムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された美しい造形のリンケージアームはライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。・窒素ガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内に窒素ガスを高圧封入。シリンダーボディ特殊構造と高圧封入の窒素ガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、使用時にオイル内で発生する気泡やエアの混入を防ぎ優れた耐久性を発揮し初期性能を保ち続けます。・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。※ 車種により装着時に加工が必要な場合があります。【仕様】・ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計【特徴】・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用【テクニカルデータ】オーバーホール可12ヶ月保証(要ユーザー登録)写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。SD.B302R楽天 HD店