ヤマハ純正 シリンダーキット マスター 4JT-W0041-10 JP店＞▲▲1540 - 金ちゃん

■定価4900円(税別)■仕様アルミCNC削出■サイズ縦×横=29mm×55mmボルト間ピッチ:42mm(41.5mm) [対角線上]■カラーデュアルカラータイプ [マットブラック]■対応純正品番43513-KBP-88145513-K64-J0145513-GW0-91145513-KWN-67145513-K33-D0145513-MKE-J41■適合車種 (フロント)ディオ [AF18]ディオSR [AF25]スーパーディオ/SR/ZX/バハ [AF28]ライブディオ/SR/ZX [AF35]PCX125 [JF28 1000001-1099999]※PCX系はタイプにより別形状のものが存在します、ご注意下さいCRF450L [PD11 2019]ディオ110 [JF58 1000001-]ズーマーX [JF52]モンキー125 [JB02 1000001-/JB03]ハンターカブCT125 [JA55/JA65]上記純正品番を採用した車両■適合車種 (リア)CRF1000アフリカツイン [SD04]CRF250L [MD38/MD44 2012-2020]CRF250M [MD38/MD44 2013-2017]CRF250RALLY [MD44 2017-2018]CBR250RR [MC51 2017-2018]CBR250R [MC41 2011-2017]CB250F [MC43 2015-2017]CB250R [MC52 2018]CB125R [JC79 2018]CBR125R [JC50 2013]GROM/グロム [JC61/JC75 2013-2018]CBR400R [NC56 2019]400X [NC56 2019]上記純正品番を採用した車両新品未使用、KN CNCアルミ削出ブレーキマスターシリンダーキャップVer.2 安価なコピー商品が多数で回っておりますが、弊社商品は正規ルートで仕入れている本物です ●他には無い斬新なデザインを採用●高精度アルミ削出で作られた高級品 ●CNC切削加工の1ピース構造●純正キャップからそのまま交換して使用可能●素材には高強度7075超々ジュラルミンを採用●非常に精巧/丁寧に作られた芸術品です●アルマイトカラーでドレスアップ効果抜群です★ 見た目も良くなる超高品質のCNCマスターシリンダーキャップを是非一度お試し下さい他のタイプ/カラーはこちら【注意事項】・車両/年式によってフロントがブレーキドラムの車両の場合は取付不可です。また年式によって形状が異なっている場合がありますので、必ず純正マスターシリンダーキャップのサイズを御確認ください。・社外補修用マスターシリンダーに装着時、マスター側の雌ネジ部が浅く、付属のボルトが締まりきらない場合があります。その場合は、市販の同形状の短いボルトにて対応をお願いします。・パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

メーカー名：バイカーズメーカー品番：H0971-TINバイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。適合情報：ホンダ[HONDA] CB125R 18-24ヤマハ[YAMAHA] YZF-R125 23-24ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 12-25ホンダ[HONDA] CBR250R [MC41] 11-17ホンダ[HONDA] PCX150 [ピーシーエックス150] 12-20ヤマハ[YAMAHA] YZF-R15 23-24ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 17-24ホンダ[HONDA] SUPER CUB C125 [スーパーカブ C125] 19-24ホンダ[HONDA] CBR400R [NC47] 13-18ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 13-24ホンダ[HONDA] CL500 [8BL-PC68] 23-24ホンダ[HONDA] ADV160 23-24ホンダ[HONDA] FORZA [2BK-MF15]　 21-22ホンダ[HONDA] DAX125 22-24ホンダ[HONDA] ADV150 20-22ホンダ[HONDA] FORZA [8BK-MF17] 23-24ホンダ[HONDA] CB250R 18-24ヤマハ[YAMAHA] MT-125 23-24ホンダ[HONDA] CBR400R [2BL-NC56] 19-21ホンダ[HONDA] PCX160 [ピーシーエックス160 8BK-KF47] 23-25ホンダ[HONDA] CL250 [8BK-MC57] 23-24ホンダ[HONDA] PCX160[ピーシーエックス160 2BK-KF47] 21-22色[カラー]：チタン材質[素材]：アルミ内容量[数量]：1個型番：H0971備考：フロントマスター用、1ピース構造特記事項：ADV150/ADV160/FORZA/PCX160/PCX(JK05)は前後共通

ブレンボ製オイルタンクやオイルホース、ホースクリップを既にお持ちの方に最適なオイルタンクステーです。 外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。 ステー3色（ブラック・チタン色・ポリッシュ）のラインナップ。メーカー品番[カタログ品番]：BPS005SBタイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン色[カラー]：タンクステーカラー：ブラック材質[素材]：ステンレス仕上げ(表面処理)：カチオン塗装キット内容：タンクステー・キャップボルトM6×30・キャップボルトM6×15・フランジ付きナットM6・平ワッシャー・取扱説明書対応マスターシリンダー：ブレンボ　RCSマスターシリンダー　110.A263.50/110.A263.55/110.A263.65/110.A263.70使用上の注意：取付にあたり別途、ブレンボ製オイルタンクS15Bタイプ・オイルホース・ホースクリップが必要となります。必須商品：品番：10.4446.50，10.4446.53，BPS-HC商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：シルバー■他の商品はこちらですレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバーはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブラックはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラックはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：レッドはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：レッドはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブルーはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブルーはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ゴールドはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ゴールドはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：ブラック / フルードタンクキャップカラー：シルバーはこちら...■商品概要ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】【製品仕様】・ピストンサイズ及びレシオ：Φ19×19・バンジョーボルトピッチ：1.0・ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属・加工方法：CNC(削り出し)・ボディーカラー：アルマイトブラック・製造国：イタリア(Made in Italia)【内容品】マスター本体×1可倒式レバー角タンク付属■詳細説明フルードタンク一体型のラジアルフロントブレーキマスターになります。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット(別売り)がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※ディスカチャーティー在庫及びメーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※画像と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け(電極接点部)が生じる場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：YAMAHA FJ1200 ABS (年式‘88-‘93) ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。FJ1200 ABS ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ19 ブラック/バフクリア デイトナ 79882 FJ1200 ABS (年式‘88-‘93) NISSIN

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーサイズ：スタンダード / レバーレシオ(支点-作用点)：20-18mm / クランプタイプ：タンクステークランプ■他の商品はこちらですレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：20-18mm / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：スタンダード / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm /クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：スタンダード / レバーレシオ(支点-作用点)：20-18mm /クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm / クランプタイプ：タンクステークランプはこちらレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：20-18mm / クランプタイプ：タンクステークランプはこちらレバーサイズ：スタンダード / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm /クランプタイプ：タンクステークランプはこちらレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm / クランプタイプ：ミラーホルダークランプはこちらレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：20-18mm / クランプタイプ：ミラーホルダークランプはこちらレバーサイズ：スタンダード / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm /クランプタイプ：ミラーホルダークランプはこちら...■商品概要シリンダー径：Φ19ボルトピッチ：P1.00チタン仕様■詳細説明'精巧に作り上げる''技巧的な'を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。「ElaborateVRETは細部のパーツをチタン製にしたハイエンド仕様です。(チタンピボットピンセット、チタンブリーダーバルブ、チタンレバーアジャストダイアル、チタン低頭キャップボルト、チタンアジャスターピン、チタンハンドルクランプボルト)」国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。独自開発の可変レシオレバーを搭載。レバーの支点-作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。■注意点※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

メーカー名DAYTONA商品名PREMIUM ZONE 角型マスターシリンダーキャップ HONDA-B レッドメーカー品番98274janコード4909449527047自動車メーカー-車種-排気量-モデル-仕様・カラー：レッド・サイズ：-・タイプ：-・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。●こだわりの日本製。●繊細で丁寧な削りを施した匠の仕上げ。●2色のコントラストがきわだつデュアルアルマイト仕上げ。●各形状別4色展開。備考ホンダ純正品番：45513-KJ1-701、45513-HA2-701注意事項FORZAは車両により純正部品の形状が異なります。ご注意ください。■FORZA・Z ABS('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABSオーディオパッケージ('08〜'09/MF10)〈B/R〉■FORZA・Z ABS Special Edition('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ('08/MF10)〈B/R〉］※ダイヤフラム＆ダイヤフラムプレートは純正を必ず使用してください。※この商品は商品の形状および製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜りによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますので、あらかじめご了承ください。

43503-MFL-006 ホンダ純正 コネクター マスターシリンダーCBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-43503-MFL-006楽天 JP店　

【適合車種】ドリーム50（DREAM）【適合型式】AC15key：マスターシリンダーガードzero526522転倒時に破損しやすいマスターシリンダーを守ります。カラフルなアルマイト処理を施しました。アルミ製【商品名】アルミマスターシリンダーガード ブラック【商品番号】K13-500-1418913【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ドリーム50（DREAM）【適合型式】AC15