【メーカー在庫あり】 ビーアールシー BRC 純正タイプ マスターシリンダーキャップ ブラックアルマイト 69年-71年 CB750K0/K1 0181 JP店＞○▲729 - 金ちゃん

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。シリンダー径：Φ19 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプ■他の商品はこちらですシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちら...■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【タイプ】レバータイプ：ラウンド【仕様】・レバーレシオ：18-16mm・支点-作用点：18-16mm(0.25mm刻み)・ボルトピッチ：P1.00・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ゴールドピン標準装備■詳細説明極上の機能美ゲイルスピードが誇る切削技術で、剛性と性能を追及した究極のマスターシリンダー。“精巧に作り上げる”、“技巧的な”を意味するElaborate(エラボレート)という名にふさわしく、鍛造アルミニウム材を極限まで切削し、無駄のない機能美を実現しています。■アルミ鍛造削り出しボディ鍛造ブランクのフル三次元加工は自社工場で行っています。既存のボディと比べてよりコンパクトに仕上げています。■ゴールドピン標準装備ピボット部には、チタンコートを施したゴールドピンを標準装備。■力を逃さないクランプクランプの固定力を向上させるため、クランプ内部側にスロット加工を施しています。さらに、強度の高いチタン製フランジボルトで2点留めすることで、レバー入力時の力を無駄なく伝えます。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■可倒式レバー転倒時にレバー部が倒れ、マスター本体へのダメージを軽減。■可変レシオレバーレバーの支点-作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。表記の数値は相当になります。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。【VREシリーズ】アルミ鍛造ブランク材をフル三次元加工で削り出した、贅沢なフルスペックマスターシリンダー。自分好みのレバータッチに調整ができ、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを実現。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

■メーカー名：BERINGER(ベルリンガー) ■メーカー品番：CR14-3B ■JAN：4547567800231 ・適合車種：ミリバー用 タイプ：レーシング3フィンガーレバー カラー：ブラック サイズ：レバー長14.5cm 重量[グラム]：275g 材質[素材]：アルミ 仕様：ラジアル ピストン径：20.6mm ハンドル径：取付部22.2φ 対応キャリパー：4POT/6POTの2キャリパー タンク[有/無]：無し ミラーホルダー[有/無]：無し 型番：CR14-3 備考：スイッチ別売 ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ＆クラッチ ＞＞ マスタシリンダー＆ブレーキスイッチ ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

45125-MGE-010 ホンダ純正 パイプ COMP A フロントブレーキVFR1200F (VFR1200FA) SC63-1000001-1099999VFR1200F (VFR1200FB) SC63-1100001-1199999VFR1200F Dual Clutch Transmission (VFR1200FDA) SC63-1000001-1099999VFR1200F Dual Clutch Transmission (VFR1200FDB) SC63-1100001-119999945125-MGE-010楽天 JP店　

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通りDRESSUPのマスターシリンダーキャップ未使用品となっております。在庫ございますので即日発送出来ます♪修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？ご活用いただける方、よろしくおねがいします！純正ブレーキマスターキャップと交換するだけのお手軽アイテム！型番：DA211202対応車種：ジョグ/ビーノ/BW'S参考データ●メーカー：社外品●車名：DRESSUP※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。DRESSUPの純正新品部品はこちらDRESSUPのサービスマニュアル・パーツリストはこちらDRESSUPのライト・ウィンカー関係はこちらDRESSUPのマフラー関係はこちらDRESSUPのカウル等の外装関係はこちらDRESSUPのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：RE14X-17BTSシリンダー径：φ14/支点-作用点：17mm/クランプタイプ：タンクステー/レバー長さ：ショート(ラウンドタイプ)指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。販売備考：エラボレートマスターシリンダー REシリーズ

【適合車種】XJR1200/R※画像2のAのタイプです。※クロームメッキ：表面をクロームの層で覆い鏡のような光沢が特徴key：マスターシリンダーキャップzero543528※画像2のAのタイプです。※クロームメッキ：表面をクロームの層で覆い鏡のような光沢が特徴左右共用1ヶ入りステンレス皿ビス付アルミ合金削り出し【商品名】マスターシリンダーキャップ スリット クロームメッキ【商品番号】H1-HA7507C【メーカー】HURRICANE（ハリケーン）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】XJR1200/R

メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：CR9-4S色[カラー]：シルバー加工[有/無]：無材質[素材]：アルミ仕様：φ14.5 ラジアルブレーキマスタータイプ：ストリート4フィンガーピストン径：14.5タンク[有/無]：無し型番：CR9-4S備考：リザーバータンク別体式(15cc)、別途リザーバータンクキット(15cc)が必要です。スイッチ別売り

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー 23319)または(ブラック 27354)をご使用ください。◆ブレーキフルードについて　 ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)　ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。◆バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売りとなります。◆ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。◆ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。◆定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。◆ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。◆クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。◆ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。◆レバーアジャストは6段階調整可能。■　仕　様　■リザーバータンクホース長：70mmサイズ：横型14mmタイプ：標準レバー/別体式ホワイトタンク[61759デイトナ]デイトナアウトドア＞バイク用品＞バイクメンテナンス＞その他メンテナンス

製品の100％をイタリアで生産するレーシングメーカーバルターモトコンポーネンツ。MotoGP、SBKのトップチームへのパーツ供給をはじめ、常に世界の最前線で活躍しているプレミアムブランドです。CNC削り出しでの繊細なつくりに、アルマイト加工とレーザー加工での美しい仕上がりとなっています。 純正のマスタータンクキャップと交換してご使用下さい。 メーカー名 Valter Moto Components バルターモトコンポーネンツ 商品名 マスタータンクキャップ メーカー品番 VMC-CSA01 商品内容 ・キャップ本体 ・素材：アルミ製(CNC削り出し) ・カラー：ブラック、ブルー、ゴールド、レッド、 適合車種 DUCATI 1199panigale (13-14)899panigale (14-15) ※在庫切れの場合は納期が1〜2ヶ月かかります。納期に関してはお問い合せ下さい。 ※画像はイメージです。車種により形状が異なります。