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Cervelo(サーベロ)2024 Caledonia 105 R7170 Black サイズ56 ロードバイク>★▼1639 - 金ちゃん

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Cervelo(サーベロ)2024 Caledonia 105 R7170 Black サイズ56 ロードバイク

Cervelo(サーベロ)2024 Caledonia 105 R7170 Black サイズ56 ロードバイク
価格:393000円
【cervelo231207】【cervelo231230】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo(サーヴェロ)1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。■ Caledonia(カレドニア)Caledonia(カレドニア)はこれまでの「型」にはまらないバイクです。Caledonia(カレドニア)は、cerveloチームが普段行っている"サーズディ ナイトライド"(木曜夜のライド)のメンバーで最初のアイディアが生まれました。サーズデイナイトライドのルートは高速で路面状況も多岐にわたることが多いルートです。より太いタイヤをR5に履かせたいですし、Asperoをより高速仕様にしてこのルートにマッチさせようとしたとき、新しいバイクデザインコンセプトが生まれました。カレドニアはヨハン・ヴァン・スーメレンが2011年のパリ~ルーベで優勝した"R3マッド"に触発されたデザインコンセプトですが、現代のロードライダー向けに最適化されています。ひとたびカレドニアに跨れば、レースだけでなく自転車が本来持っている『ライドの楽しさ』を教えてもらえることでしょう。カレドニアは非常に懐が広く、様々なライダーの要望を叶えてくれることでしょう。安定性と共にスピードと効率を重視するライダー。スピードと効率、そして快適性を重視するライダー。20kmのライドに初めてロードバイクで挑戦するライダー。200kmのライドを目指す生涯アスリート。速さに優れ、かつ用途の広い、その結果、カレドニアは他のモデルにはない魅力的なものに仕上がりましたし、あなたもカレドニアに乗ればすぐにその魅力が分かるはずです。定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"(カレドニア)です。長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。そこでcerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。cerveloでは、ロードバイクがエネルギーをつぎ込んでスピードを出すためだけのマシンとは考えていません。それはいわば魂の一部であり、世界観や理想とする暮らしを反映したものなのです。それは公園の芝生を突っ切ることであったり、左側のダートロードがどこに通じているか確かめることだったりします。そんな今どきのサイクリストのためのバイクがCaledoniaです。レースから生まれたバイクバイクをデザインするときは、異なる形の実績あるチューブを集めたライブラリから手をつけます。これらは他のモデルで使ったことのある形で、私たちは剛性や超軽量といったさまざまな長所を把握しているため、より短時間で微調整の段階に進むことができます。Caledoniaの場合は、耐久性があって軽量、かつ空気力学のバランスがとれたバイクを目指していたことから、このタイプのレース用バイクに求められるパフォーマンスを達成できるパッケージを選びました。閃きと洗練をもとめてCaledoniaでは標準の円形バー、ステム、シートポストを採用し、ライダーが妥協せずに自分に合わせた究極のライドを達成することができます。一体型のアクセサリーマウントや目立たない位置に取り付けられたフェンダーマウントで、洗練されたラインをキープ。土砂降りの雨でもライトやコンピュータを持ち運べて、見た目のスピード感も損ないません。速く見えるということは、つまり速いということです。安定感のある心配無用の自信作昨今のロードライダーたちは、長距離をハイペースで、制限されることなく目いっぱい楽しめるバイクを求めています。低弾性のカーボンを主要な部分に使うことで高弾性ファイバーの過剰な剛性を抑えたこのバイクは、繊細さとは無縁です。ライダーの走りを考え抜いたデザインで、34mmのタイヤまたはフェンダー付きで31mmに対応しています。ライド後は「最高」の一言に寝坊、補給食の買い忘れ、メーターの充電ミス、洗濯出来ていないジャージ、何とも言えないジャージの組み合わせ...走りだせばパンク、エネルギー切れでの失速、突然の豪雨...長い長い1日のロングライドの中で、何度「最悪だ」とつぶやいても、ライド後は思わず「最高だ」と。そう思わせてくれる最高の相棒になるでしょう。■エンジニアリング取り外し可能なFDMcerveloのボルトオン式のフロントディレーラーマウントは、強度の高いアルミニウム合金製で、2つの皿ネジでフレームに取付けられます。破損時に簡単に交換できると同時に、新規格が採用された場合には適合させることも可能です。また、1×システムを採用した場合には、フロントディレーラーマウントを完全に取り外すこともできます。エアロケーブルマネージメントcerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン(機械式、電動式、油圧式)を風の抵抗を減らす様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ~ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。R-Series とスタック、リーチは同じです。しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ~ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。トレール量を60mm(R-Seriesでは57mm)に延ばし、より安定性を高めています。タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ~ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。"Caledonia"(カレドニア)にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。トップチューブ上面にはトップチューブバック等を固定するための「BENTO MOUNT」が設けられています。グラベルモデルの「Aspero」に採用されている「Smartpak 400A」も取付することが可能です。ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド(R-Series、Aspero 共通部品)も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。これもパリ~ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。 ■スペック・サイズ:48 , 51 , 54 , 56・カラー:METALLIC BLACK ・ GLACIER・フォーク:cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia Fork・ヘッドセット:FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2・スルーアクスル:cervelo Aero Thru-Axles , 12x100/142・ホイール:Fulcrum Racing 900 DB, 12x100(F)/142(R),28H (F), 28H (R)19mm IW,Center-Lock,Tubeless Ready 対応・タイヤ:Vittoria Zaffiro Pro V G2.0 30c・クランク:Shimano FC-RS520, 50/34T, 12 Speed・クランク長:48サイズ:170mm51サイズ:170mm54サイズ:172.5mm56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット:FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン:Shimano M7100, 12 speed・フロントディレイラー:Shimano 105, R7150, 12 speed・リアディレイラー:Shimano 105, R7150, 12 speed・カセット(スプロケット):Shimano 105, 11-34, 12 Speed・シフター:Shimano 105 Di2, R7170, 12 speed・ハンドル:cervelo Alloy48サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm・ステム:cervelo Alloy48サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mm・ブレーキキャリパー:Shimano 105 R7170・ブレーキロータ/サイズ:Shimano SM-RT66 6bolt, 160mm(F/R)・サドル:cervelo Road Saddle・シートポスト:cervelo 27.2 Alloy・付属品:cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Removeable Fender Mount・重量制限:バイクにかかる重さ(ライダー + 装備品)100kgまで ■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。【240310cervelo_spprice】・・・クラウンギアーズ楽天市場店
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■商品情報 メーカーサイズ:S シートチューブ(C-T): 500mm トップチューブ(C-C):535mm(ホリゾンタル換算) 適応身長:165-175cm(目安) 重量:約8.5kg フレーム材質:カーボン フロントフォーク:カーボン レバー:SHIMANO ULTEGRA R8100 フロントディレイラー:SHIMANO ULTEGRA R8100 リアディレイラー:SHIMANO ULTEGRA R8100 ブレーキ:SHIMANO ULTEGRA R8100 クランク:SHIMANO ULTEGRA R8100 52-36T 170mm スプロケット:SHIMANO ULTEGRA R8100 11-30T シートポスト:純正 専用 ハンドル:純正 ステム:純正 90mm サドル:PROLOGO ホイール:ULTEGRA C50 タイヤ:700x25c 変速段数:2x12 付属品:なし(ペダル付属なし) ■状態 使用に伴うキズやヨゴレがございますが、比較的状態良好です。 シートステー右側の裏に塗装割れがございます。■配送方法 ※アートセッティングデリバリー家財おまかせ便での配送となります。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
ロードバイク ロードバイク オペラ CANOVA 2009 中古(4)
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製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーオペラ年式2009色状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ大型サイズトップチューブ長:約500mm(実測)シートチューブ長:約493mm(シートクランプ上部-BB中心実測)ヘッドチューブ長:約120mm(実測)クランク長:170mmステム長:90mmハンドル幅:約400mm(エンドC-C実測)パーツフレーム:30HM12Kハイモジュラスカーボンフォーク:OPUSカーボンホイール:モスト CHALLタイヤ:シュワルベ LUGANO 700×28Cシフター:シマノ ULTEGRA ST-6600フロントディレイラー:シマノ ULTEGRA FD-6600リアディレイラー:シマノ ULTEGRA RD-6600クランク:モスト 50/34Tスプロケット:シマノ ULTEGRA CS-6600 12-25Tブレーキ:シマノ ULTEGRA BR-6600ステム:モスト TIGER MAX 3Kハンドル:モスト XYLON シートポスト:モスト TAIL ALU 3Kサドル:モスト スチールレール状態コメント中古商品でございます。  使用感、傷、汚れがございます。フォーク、フレームにスレ傷がみられます。ヘッドにすれ傷、ダウンチューブに塗装傷がございます。BB付近にチェーン落ち傷、ステーに削れがみられます。リアディレイラーに削れ、シフターに削れ、ネームプレートに割れがございます。ブラケットカバーに破れ、劣化、べたつき、左右ともにテープが巻かれております。内部状況等不明となりますので予めご了承ください。サドルに削れ、汚れがみられます。写真掲載品で全てになります。※変速、ブレーキ調整済みでございます。※ペダルは付属致しません。※発送梱包の際にはサイズの関係上、7分程度まで分解します。写真掲載品で全てになります。その他【参考価格】336、000円【OPERA】
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■商品情報 メーカーサイズ:Sシートチューブ(C-T):500mmトップチューブ(C-C):530mm(ホリゾンタル換算)適応身長:165-175cm(目安)重量:約8.2kgフレーム材質:アルミフロントフォーク:カーボンレバー:SHIMANO 105 5800フロントディレイラー:SHIMANO ULTEGRA 6800リアディレイラー:SHIMANO 105 5800ブレーキ:SHIMANO 105 5800クランク:SHIMANO 105 5800 50-34T 170mmスプロケット:SHIMANO 105 5800 11-28Tシートポスト:純正 27.2mmハンドル:RITCHEY 480mmステム:純正 80mmサドル:FIZIKホイール:SHIMANOタイヤ:700x25c変速段数:2x11付属品:なし(ペダル付属なし)■状態 キズや汚れ、サビなどの使用感はございますが致命的なダメージは見受けられません。タイヤ・チェーン・バーテープ新品交換済みで快適にお乗りいただけます。※掲載画像以外にもキズや汚れはございますが、写真の掲載可能枚数の都合上、目立つ箇所を優先的に抜粋しております。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
Cervelo(サーベロ)2025 R5 Tiger Eye LTD サイズ51 フレームセット【限定モデル】(4)
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■状態:新品サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo(サーヴェロ)1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・R5 Disc フレームセット登りの先には下りがある。ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。 頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いますが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものです。4回目のモデルチェンジとなるR5。重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ新型R5の開発はプロチームの1番の要望である「フレーム重量減らすこと」からスタートしました。重量と同時にスタックやリーチといったフィット感に関するジオメトリーは変更しないで欲しいという要望もありました。UCI既定の6.8kgに近づけるため、そしてチームの要望を叶えるために試行錯誤を繰り返しフレームの軽量化を図っていきました。軽量化のために様々なギミックを省いてしまうと快適性が失われる懸念もありましたが、前モデルと比べてトップチューブの位置を下げることで快適性の向上にも成功しています。第三世代のR5は"王道クラシックロードバイク"といった味付けで、登りもこなし、どのような道も走れるオールラウンドなバイクでした。新モデルの開発ではオールラウンドな味付けをよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ちだし、プロチームのテストからフィードバックを反映していく開発工程をとりました。 快適性も向上第三世代のR5には、山羊のような登坂力を発揮する一方で、骨への負担が大きいという難点がありましたが、今回のR5ではその難点が解消されています。多くのライダーにとってはそれほど問題ではありませんでしたが、ワールドツアーチームは、グランツールの週数が増えるにつれてバイクの不快感が増していくと感じていました。 エンジニアはヘッドチューブとボトムブラケットの剛性を特定の比率にすることが、乗り心地を良くするための魔法の公式であることを発見していましたが、R5やS5のように剛性を追求する必要があるバイクではそれを適用したことはありませんでした。いくつかの異なるレイアップに取り組み、自分たちでテストし、さらにTeam Jumbo-Vismaにも送ってテストしてもらいました。トム・デュムランは、サンウェブでR5を愛用していたこともあり、初期のテストでは有力な候補となりました。快適性が向上したことで疲労が軽減され、より効果的な回復が期待できる。Jumbo-Visma社がこれを検証し、レースに実戦投入しています。 前モデルと比べて130gの軽量化、空力性能も向上新しいR5フレームは、第三世代と比べて130gの軽量化(56サイズ)を実現しました。すでに卓越した軽量フレームをさらに16%の削減に成功しています。サイズやカラー、塗装などにより重量の差はあるものの、フレームセット重量は1kgに近付くように設計されています。また、このフレームではS5やP5のようにエアロダイナミクスは重視されていませんでしたが、ケーブルをフレーム内に収めることで空気抵抗が25g減少しました。 ■スペック ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。
■ Bianchi (ビアンキ) SPECIALISSIMA (スペシャリッシマ) DISC ULTEGRA Di2 R8170 2022年 完成車 ロードディスク カーボンロードバイク(4)
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Bianchi(ビアンキ)とは1885年創業、世界で最古のイタリアを代表する自転車ブランドBianchi(ビアンキ)。長い歴史の中で様々なロードレース界で数々の輝かしい戦績を収めています。現在でもツール・ド・フランスをはじめとするロードバイク レースシーンで投入され、多くの勝利を収めています。 Bianchi(ビアンキ)は「フレームこそが自転車の核となるもの」という信念に基づき、常に新しいテクノロジー開発に注力しています。自転車界ではBianchi(ビアンキ)だけが独占的に使用可能な革新的な振動除去機能、「Countervail(カウンターヴェイル)」(特許取得品)などが代表的な一つです。 レースシーン活躍しているロードバイク、マウンテンバイクをはじめ、クロスバイク、小径車(ミニベロ)まで幅広いラインナップが魅力です。 初心者から上級者まで、多くのライダーの方が満足できるブランドの一つです。Bianchi(ビアンキ) SPECIALISSIMA(スペシャリッシマ) DISC ULTEGRA Di2 R8170 2022年 完成車 ロードディスク カーボンロードバイク軽量モデルのSPECIALISSIMA(スペシャリシマ)がDISCブレーキ仕様となり、オールラウンドモデルとして再設計さました。 フレーム SPECIALISSIMA DISC CARBON W/BIANCHI CV 1.5"" - 1.5"" HEADSET 27,2mm SEATPOST MECHANICAL/ELECTRONIC SHIFTING COMPATIBLE PRESSFIT 86,5X41mm BB INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES FLAT MOUNT CALIPER THRU AXLE 12X142mm フォーク BIANCHI FULL CARBON W/BIANCHI CV, 1.5 NTEGRATED HEAD INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKE FLAT MOUNT CALIPER THRU AXLE 12X100mm ヘッドセット FSA ORBIT CUSTOM 5D ACR TOP COVER UD CARBON, LOWER 1.5"- TOP 1 .5", 36°- 45° ACB BEARING ハンドルバー REPARTO CORSE BY FSA COMPACT HB-RK-222S/CCH/DI2 , UD WEAVE CARBON, DIAM. 31.8MM, DROP 125MM, REACH 80MM, 4o OUTWARD BEND SIZE: 400MM-47/50CM, 420MM-53/57CM ステム REPARTO CORSE BY FSA NS ACR, ST-OS-160, 3D FORGED/CNC AL6061, 31.8MM, RISE -6°, DI2 COMPATIBLE, EXT: 90MM-47/50CM, 100MM-53CM, 110MM-55/57CM シフター SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) R8100 DI2 HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROAD Rメカ SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) R8100 DI2 Fメカ SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) R8100 DI2 クランク SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) HOLLOWTECH 2, 50X34T W/O BB PARTS, CRANK LENGTH: 170MM-47/53CM BB SHIMANO(シマノ) SM-BB72-41B チェーン SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) スプロケット SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) CS-R8100 11-30 12s   ブレーキ SHIMANO(シマノ) HYDRAULIC DISC BRAKE ローター SHIMANO(シマノ) SM-RT800 CENTER LOCK, DIAM. 160MM ホイール FULCRUM(フルクラム) RACING 400 DISC BRAKE, 622X19C, 2 WAY FIT TUBELESS READY タイヤ PIRELLI(ピレリ) P ZERO RACE , 26-622, 127TPI, ARAMID BREAKER バーテープ BLACK SOFT MICROFIBER TAPES W/SHOCKPROOF EVA-139 サドル FIZIK(フィジーク) ANTARES R1, COVER MICROTEX THERMOWELDED, COMPOSITE CARBON CO-INJECTED NYLON WINGFLEX , RAIL CARBON BRAIDED 7X9COVER, INTEGRATED CLIP SYSTEM, 275X142MM Pedal 年式 MY2022 ※ メイン画像は完成車イメージです。仕様は上記をご確認ください。また仕様は予告なく変更する場合がございますのでご了承ください。 自転車専用コーティング(別料金になります) [ガラスの鎧]は、ガラスの構造分子ですので、酸性雨で塗装が劣化することはありません。しかも、施工後は水弾きがとてもよく、汚れも付きにくくなります。また、汚れが付着してもほとんどの場合水洗いで落とすことが可能です。 [カガミの甲冑]は、高い撥水力に加え、撥油性能をプラスした新しいタイプのボディコーティング剤です。コーティングされた塗装面は、超離形性の特性を持ち水性、油性の汚れを問わず汚れが剥がれやすい性質となります。また、超離形性の特性によって空気抵抗低減の効果も期待できます。 [煌機(きらめき)マシンポリッシュ]は、自転車用ポリッシャーを使用し、車体の小さなキズなどをとり表面を滑らかにします。程度にもよりますが表面についた擦り傷程度でしたら消えて光沢が復活します。[ガラスの鎧][カガミの甲冑]の施工前にすると効果的です。 弊社ではクレストヨンド(4℃REST)社のガラスコーティングを採用いたしております。ガラスコーティングは特性上、フレームのガラスが硬化してからの、梱包・お届けとなります。大よそ1週間〜2週間別途お時間が必要となります。ご依頼頂いた場合は、ご注文後改めて納期のご連絡させていただきます。またコーティングの過程で、チェーンの着脱が必要な場合は、ミッシングリンクを使用させていただきます。 ご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。  
【中古】 BIANCHI 「ビアンキ」 VIA NIRONE7 ALU 105 2007年モデル ロードバイク / バイチャリ浦和ベース(4)
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■商品情報 メーカーサイズ:47 シートチューブ(C-T): 470mm トップチューブ(C-C):510mm(ホリゾンタル換算) 適応身長:155-165cm(目安) 重量:約8.8kg フレーム材質:アルミ フロントフォーク:カーボン メインコンポ:SHIMANO 105 5600 クランク:FSA OMEGA 50-34T 170mm スプロケット:11-25T シートポスト:31.6mm ハンドル:DEDA BIG PIEGA 390mm ステム:100mm サドル:SELLE SAN MARCO PONZA ホイール:SHIMANO WH-R500 タイヤ:700x23c 変速段数:2x10 付属品:なし(ペダル付属なし) ■状態 使用に伴うキズ、ヨゴレ等がございます。 タイヤに劣化がございます。 サドルに破れがございます。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
【中古】ピナレロ PINARELLO パリ ディスク PARIS DISK 105 R7000 油圧DISC 2022年 カーボンロードバイク 53サイズ ブルースティール(4)
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ベリーグッドストア
自転車基本情報 商品名 ピナレロ PINARELLO パリ ディスク PARIS DISK 105 R7000 油圧DISC 2022年 カーボンロードバイク 53サイズ ブルースティール自転車種ロードバイク年式2022年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズ53サイズ適正身長170~180cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ155mm(実寸)シートチューブ510mm(C-T実寸)トップチューブ525mm(C-C実寸)重量9.05kgクランクSHIMANO 105 R7000/170mm変速レバーSHIMANO 105 R7020/2×11速フロントディレイラーSHIMANO 105 R7000リアディレイラーSHIMANO 105 R7000スプロケットSHIMANO 105 R7000ブレーキキャリパーSHIMANO 105 R7070/油圧DISCホイールSHIMANO WH-RS171/700×28CステムMOST/110mmハンドルMOST/440mmシートポストPINARELLOサドルMOST LYNX状態レベル中古:D(強い使用感あり/目立つキズ、ヨゴレ、サビなど)状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。変速:正常に動作します。ブレーキ:正常に動作します。タイヤ:パンクはしておりません。ホイールに走行に支障ない程度のフレが1mm前後あります。フレーム、その他外観:ヘッドチューブ、ダウンチューブ、チェーンステー、STIレバー、クランク、リアディレイラーにキズ、スレがあり、STIレバーの金属部、フロントディレイラー、リアのブレーキ台座のボルトなどにサビが見られます。その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れがあり、使用感が感じられる車体です。上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。 付属品:ペダルは付属いたしません。別途ご用意下さい。付属のスルーアクスルは非純正品です。画像に無いキズや汚れもございます。※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。商品説明-メーカーPINARELLO (ピナレロ)モデル名PARIS DISK (パリ ディスク)商品コードcpt-2502080902-bi-037605302発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京 ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)
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価格99000円
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普遍的な美しさを放つヴィンテージロードバイクに着想されたスタイリッシュなダイヤモンドフレームを、強度と軽量性を兼ね備えたクロモリバテッドチューブで表現。 緩やかなカーブを描くセミドロップ形状のハンドルや、ポリッシュが美しいローハイトリムのホイール、スキンサイドタイヤ、Wレバーによる変速など、ディテールまでこだわったパーツチョイスは世代を超えて心を掴むことだろう。 一方で乗り心地は非常にシルキーであり、見た目を良い意味で裏切るスポーツ走行をこなす。 まさに、時代を越えて現代に甦った「かつてのレーシングスタイルのスタンダード」である。全5サイズで女性でもちょうど良いサイズの選択が可能。 Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) British Green, Classic Silver Main frame Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1” Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown Crankset Sugino XD2000D, 50/34T Pedals Wellgo alloy Front derailleur Simano CLARIS Rear derailleur Simano CLARIS 8-Speed Shifters Shimano SLR 400 Downtube shifter Cassette Shimano, 11-28T 8-speed Wheelset Fuji custom made alloy wheel set Tires Kenda 700×28C Brake set Fuji alloy Brake levers Tektro Road Headset Tange 1" threaded alloy head set Handlebar Fuji alloy Classic Racing drop Stem Fuji alloy 1" quil Saddle Fuji Classic race Seat post Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm Weight 10.0kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。
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