RIDLEY (リドレー) 2025 Noah Fast 3.0 Matt UD Carbon XS フレームセット＞▲★2334 - 金ちゃん

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発生ています。ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い方向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Noah Fast 3.0 フレームセット-UCI規制限界で開発されたRIDLEY史上最速の100％エアロロード-RIDLEYが誇る史上最速のエアロロードとしてUCIプロチームUNO-X Mobility（ウノエックス・モビリティ）の選手たちの走りを支えているモデル。RIDLEY史上最速のエアロダイナミクスと効率的なポジションを可能にする最新のジオメトリー、新しく開発されたエアロコックピットに重点を置いた総合的なアプローチで第3世代 Noah Fast 3.0は開発されました。CFD（数値流体力学)で流体の数値解析と自社風洞実験から得られたデータを基に、最新のUCI規制であるチューブの比率8：1ルールに基づきチューブ形状の改善を行いました。UCI規制限界までエアロダイナミクスを追求した結果、フロントフォークとシートステーは全面投影面積が小さい空気を切り裂く最適なエアロ形状となりました。また、UCI規制で許可されている補強三角形ルールを最大限に活用することで後方へ伸ばした特徴的なヘッドチューブやシートチューブ周辺の表面積を最適化。風洞実験では、時速50km/h巡行時に前モデル（Noah Fast）と比較して8.5ワットの空気抵抗を削減。Falcn RSと比較してもNoah Fast 3.0は7ワットの空気抵抗を削減する結果となりました。空力性能の追求だけではなく、全てのパワーをスピードに変換できる高剛性の設計になっており、ドイツの自転車製品のテストを行う第三者検査機関ゼドラー（Zedler）のテストでは、ヘッドチューブとBBの剛性がFalcn RSより10％高い結果となり、高剛性によるパワーロスの低減と加速時の効率を実現しています。近年はバイクポジションが前方に重心を置く前乗りになる傾向があることが証明されおり、データに基づいて、開発エンジニアは76度のシート角度が平均値であると判断しました。立っているシート角度のポジションを好む傾向が高まりペダルに体重をかけやすくパワー伝達効率が向上します。Noah Fast 3.0専用に開発されたNimbus Aero Integrated Cockpitは、エアロダイナミクスと快適性のバランスに重点を置き、トップチューブと一体化することで乱気流を軽減させています。人間工学に基づいたハンドル形状によりシフターは自然に内側にセッティングでき、エアロポジションがさらに強化され全面投影面積を減らすことが可能です。全ての設計はシフターの位置に関する厳格なUCI規制を準拠しています。UCI規制で許可される補強三角形ルールを最大限に活用し、後方へと伸びる特徴的なヘッドチューブは前面投影面積を可能な限り小さくするよう設計し、ステムとトップチューブを一体化することで空気抵抗の抵抗を低減。一体化されたヘッドチューブからダウンチューブとフォーククラウンとの相乗効果により、あらゆる角度からの気流に対して優れたエアロダイナミクス効果を発揮し、気流を後方へと導き、乱流を抑制しながらフレーム後方へと抜けていく設計となっています。滑らかに接続するドロップシートステーを採用することでヘッドチューブ周辺からの気流をシートステー付近で整えることで気流を抑制しています。フロントフォークは最新のUCI基準を最大限に生かした全面投影面積が小さい空気を切り裂く最適なエアロ形状を採用することでエアロダイナミクス効果を発揮します。大口径の新しいダウンチューブ形状を採用することで、ボトル周りの空気抵抗を最小限に抑える最適な形状が設計されました。また、ボトルケージ位置を2 ポジションから選べる3 ボルト仕様のボトルマウントを装備。ハンドル幅は360mm（STI C-C）と現在のトレンドと人間工学に基づき、自然な手首の位置を作り出すフレアハンドルを採用。シフターは自然に内側にセッティングでき、エアロポジションがさらに強化され全面投影面積を減らすのに役立ちます。■スペック■ジオメトリー ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。・・・クラウンギアーズ楽天市場店