トライアンフ スピードトリプル 1200RR 22- レバープロテクターキット エヴォテックパフォーマンス＞▽■2701 - 金ちゃん

■商品概要Chrome Master Cylinder CapColor/Finish：ChromeMounting Position：RearProduct Name：CoverRiding Style：StreetType：Master CylinderUnits：EachpartNumber：DS530624■詳細説明Replacement cap for Drag Specialties rear brake mastercylindersPolished and chrome-plated■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像は他のタイプ・カラーリングの場合があります。※画像には他の商品が含まれている場合があります。　※画像はイメージです。

キタコ(KITACO) マスターシリンダーキャップ タイプ5 (レッド) クロスカブ110 ダックス125 スーパーカブC125 グロム CBR250R PCX125 シグナスX マジェスティ250 Z125プロ等 524-0005030アルミ削り出し | アルマイト仕上げ左右共通左右共通1個販売ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです

ブレンボ製オイルタンクやオイルホース、ホースクリップを既にお持ちの方に最適なオイルタンクステーです。 外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。 ステー3色（ブラック・チタン色・ポリッシュ）のラインナップ。メーカー品番[カタログ品番]：BPS005SBタイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン色[カラー]：タンクステーカラー：ブラック材質[素材]：ステンレス仕上げ(表面処理)：カチオン塗装キット内容：タンクステー・キャップボルトM6×30・キャップボルトM6×15・フランジ付きナットM6・平ワッシャー・取扱説明書対応マスターシリンダー：ブレンボ　RCSマスターシリンダー　110.A263.50/110.A263.55/110.A263.65/110.A263.70使用上の注意：取付にあたり別途、ブレンボ製オイルタンクS15Bタイプ・オイルホース・ホースクリップが必要となります。必須商品：品番：10.4446.50，10.4446.53，BPS-HC商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：ブレンボラジアルマスターシリンダー用タンクキット スモーク/ブラック メーカー品番：KOK-2151BK-S ブランド：KOHKEN(コーケン) イタリアのブレーキパーツメーカーbremboの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。正規パーツの販売をはじめ、オーバーホール受付やテクニカルサポート等のカスタマーサービスを行っております。 弊社品番：27646007 特長：・素材と外観にこだわったハイクオリティタンクキット！ ・bremboラジアルマスター及びRCSラジアルマスターに対応！ ・ステンレス製のステーを採用し、高い取り付け強度と耐久性を実現！ 仕様：セパハン/ブレーキ用（シングルディスク） セット内容/付属品：タンク・ホース・ステー 単位：1セット カラー：ブラック ※注意：※画像はイメージです。 ※リザーブ容量不足によりダブルディスクには使用しないでください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

メーカー名：バイカーズメーカー品番：Y0100-SLVバイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TRICITY125 [トリシティ125] 14-24ヤマハ[YAMAHA] TRICITY155 [トリシティ155] 17-24色[カラー]：シルバー材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無内容量[数量]：1個付属品：取付ボルト型番：Y100備考：左右共通特記事項：海外輸入品のため若干の小キズや色あいの異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズ、色あいの異なりによる返品はお受けできません。

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。シリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)■他の商品はこちらですシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちら...■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【レバータイプ】ラウンド【仕様】・レバーレシオ：17mm・支点-作用点：17mm・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・ボルトピッチ：P1.00■詳細説明マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。■3種類のクランプ形状・スタンダードタイプ・ミラーホルダータイプ(M10×P1.25)※逆ネジ設定あり・タンクステータイプ(M6×1.0)■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。【RMシリーズ】シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

■商品概要U.S.A.製：○MADE IN THE U.S.A.：Yes■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。

スターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。●品番：49013●ブレーキM／C左11MM シルバ／シルバー ●左側ブレーキマスター11mmになります。

ポッシュフェイス(POSH FAITH) ポッシュ(POSH) バイク用品 マスターシリンダーキャップ(ネジ込み式) NIIN(ニッシン) ブルー 500051-01アルミ削り出しアルマイト/メッキ仕上げサイズ:内径/50mm、ネジピッチ/4mm(ねじ込み式)ダイヤフラム・ダイヤフラムプレートは純正品をそのままご使用ください日本製適合車種 Z900RS(2018-2023)<フロント> | Z900RS CAFE(2018-2023)<フロント> | nja250R(2011-2012)<フロント> | CB1300(2003-2016)<リア> | CB1300SB/ST(2005-2016)<リア> | GSX-R1000(2001-2012)<フロント> | Y-R1(2004-2014)<フロント>