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DIXCEL MITSUBISHI DELICA デリカ 1800〜2000 99/9〜04/02 SK82M SK82V SKF2M SKF2V ブレーキパッド ストリートEC フロント>☆☆2520 - 金ちゃん

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DIXCEL MITSUBISHI DELICA デリカ 1800〜2000 99/9〜04/02 SK82M SK82V SKF2M SKF2V ブレーキパッド ストリートEC フロント

DIXCEL MITSUBISHI DELICA デリカ 1800〜2000 99/9〜04/02 SK82M SK82V SKF2M SKF2V ブレーキパッド ストリートEC フロント
販売元:PartsIsland
価格:7558円
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度:0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.50/Ave. μ:0.41/Min. μ:0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。・・・PartsIsland
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ベスラ ブレーキシュー スズキ VB-304(2)
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バイク・車パーツ プロト
メーカー名:ベスラメーカー品番:VB-304販売備考:スプリングは付属されていません。 上代は参考上代です。仕様:Shoe Dia.180、Width:28mm備考:スプリングは付属されていません2019/01/18メーカーサイトより転載 (情報はメーカーにて更新されている場合があります)ベスラは、2種類のライニング(摩擦材)でブレーキシューを製造しています。溝無しタイプは、オートバイやスクーター用で高い制動力を発揮します。溝付きタイプは、ATVとダートバイク用です。
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超低熱伝導レーシングパッド・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型(高い耐熱性と高強度を実現)【主な仕様】材質: HD (High Density) グラファイト・メタリック適正温度: 200〜900℃初期μ:0.48平均μ:0.38〜0.43ステージ:N1レース、ターマックラリー、サーキット走行※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
ホーネット600(HORNET) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)(2)
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バイク メンテ館
【適合車種】ホーネット600(国内仕様)98〜00年、ホーネット600S(国内仕様)00〜01年※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key:ブレーキパッドzero437516※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。減りにくい=パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。【商品名】ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-72446【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】ホーネット600(国内仕様)98〜00年、ホーネット600S(国内仕様)00〜01年
2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド(リア) シンタードシリーズ シンターグリップ SG(オフロード) 参考品番:FDB2111 ホンダ/本田/HONDA X-4/LD 1997年~2002年 Brake pad(2)
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FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット brake pad バイク用ブレーキパッド バイク用パッド パッド交換 本田技研工業 本田 HONDAブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか?ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド。より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 サインハウス メタリカ ブレーキパッド フロント 00013095 ブレンボ 65mmピッチ/他 ドゥカティ 999S Brake pad(2)
価格13866円
オートパーツエージェンシー2号店
ブレンボ 65mmピッチ/他 バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle さいんはうす ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット DUCATI ドカティ ドカテイ デュカティ SYGN HOUSE Metallico入数:1キャリパー分あらゆるシチュエーションでの最高のパフォーマンス。不可能を可能にし、世界最高を目指したブレーキパッド、それがメタリカです。高性能マシンの公道走行にこそ、メタリカの真価が発揮できます。●メタリカの基本スペックセラミックカーボン焼結合金(シンタードメタル)、銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などを素材に用いています。●有効温度域−20℃〜550℃(実質のフェード限界は800℃以上)●初期タッチパッドがローターに当たる瞬間が感じ取れるような効き味です。●中間タッチ握れば握っただけ効いてくる素直な追従性をあらわします。●最大効力高速サーキットでも、ブレーキング奥での最大効力を発揮。●鳴き嫌な鳴きはほとんど発生しません。●リリースレバーを離した分だけ弱まる、バイクならではのダイレクトな感覚。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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入数:1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種CPIX-ラージ200 フロント 200cc 2002年〜2003年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APMB964■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報X-Large Xラージ シーピーアイ front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車
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SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。 モトクロッサー用に開発された。コントロール性と高温時の安定性を重視。 こんな人にオススメ●モトクロスをされている人 ●ミニバイクでロードレースをされている人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。
DEXCEL ブレーキパッド■ディクセル Sタイプ アコード ハイブリッド CR5 CR6 13/06〜16/05 リア用 S-335231 画像はサンプルです。(2)
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商品名:S type Sタイプ メーカー:ホンダ車種(カナ):アコード ハイブリッド車種(英語表記):ACCORD HYBRID 型式:CR5 CR6年式:13/06〜16/05適合情報:取付位置:リア商品コードNo.:S-335231備考:ストリート&スポーツパッドの決定版!年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッドリニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
TITANIUM64 チタニウムロクジュウヨン ブレーキパッドピン KDX125 SR KAWASAKI カワサキ パッドピン ブレーキ(2)
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■商品概要使用箇所:リア入数:1台分■詳細説明チタニウム64では高品質なチタンボルトを製造/販売しております。チタンボルトは64チタンと呼ばれる、金属の中でも最も強度に優れ、かつ 軽量な素材を用いております。この素材はF-1やMOTO GP等をはじめとした、最先端テクノロジーのボルトとして幅広く使用されております。製造はアメリカのISO9001取得工場にて製造されており、お求め易い価格ながら、高いクオリティを持っております。ぜひチタニウム64をお試しください。■注意点※汎用品につき、純正と若干サイズが異なる場合がございます。 ※画像はイメージです。■適合車種KDX125 SR KDX125 SR 年式: 90-94KDX125 KDX125 年式: 90-94
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