ディモーティブ TYPE2 アジャストレバー クラッチレバー カラー ゴールド DI-CLEL2-AC-035-G＞◇＊1101 - 金ちゃん

【適合車種】NSR50 H/J/K/L/N（87〜92年）・NSR80 J-2/K/L/N（87〜92年）key：クラッチレバーzero561561カラー：ブラック寸法：179mmレバー形状は純正と同じとは限りません。画像と寸法にて表記にてご確認くださいませ。【商品名】クラッチレバー ブラック 179mm【商品番号】K12-202-030L【メーカー】KIJIMA（キジマ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】NSR50 H/J/K/L/N（87〜92年）・NSR80 J-2/K/L/N（87〜92年）

適合FZR750[89-90] 3PK材質/特徴カラー：クロムメッキ セット内容：左単体 ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-020-CR] FZR750[89-90] クラッチレバー 左レバー カラー[クロムメッキ]【ALBA[アルバ]】 適合FZR750[89-90] 3PK材質/特徴カラー：クロムメッキ セット内容：左単体 ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

●メーカー名：ミズ / MIZU●商品名：クラッチレバー ABE認可品 ゴールド ｜ 309G2991515●メーカー品番：mizu_309G2991515商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考記事番号：309G2991515●写真注意※画像はイメージです。●商品について本品は輸入商品です。車体への適合については、現地欧州で販売される状態で行われています。国内向け車輛とは仕様が異なる場合があり、適合しないことがありますのでご注意ください。なお、輸入品のため、ご注文後のキャンセルや返品は承りかねます。●納期※ご注文後の海外取寄せとなり2ヶ月前後での日本入荷となります。※生産や通関状況等で輸入遅れが生じる場合がございますことご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハスクバーナWR 125ヤマハWR 125 R - XヤマハYZF R 125※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

メーカー名：アクティブメーカー品番：12051403販売備考：ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-S750 17-20◆全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです◆精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます◆手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能◆ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)◆クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整◆カラー：ブルー【素材】・ブレーキホルダー(A6061）・クラッチホルダー(A7075)・レバー(A6061)

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：可倒スライド延長式アジャストクラッチレバー（ブラック）●アジャスト：チタン エクステンション：ブラック●メーカー品番：RIDU01095-TMBK●JANコード：4580486943504商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体ブラック●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。■レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ7481999-2002ドゥカティGT10002006-2010ドゥカティMONSTER S2R10002006-2008ドゥカティMONSTER S4/S4R2001-2006ドゥカティMONSTER10002000-2005ドゥカティMULTISTRADA1000DS/1000s DS2004-2006ドゥカティMULTISTRADA1100/1100S2007-2009ドゥカティPaulSmart1000LE2006ドゥカティSPORT10002006-2010ドゥカティSS900/SS10001998-2006※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

商品内容 商品名 ZETA ジータ ダートフリーク ZE42-4620 ピボット クラッチレバー FP-M 4F KX125-05,KX/F250-04 状態 新品未使用 内容 ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。 よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。 操作フィーリングを重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。 コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。 また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。 軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。 チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。 4フィンガーはスタンダードタイプです。 Mタイプ 画像はイメージ画像です。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。ZETA ジータ ダートフリーク ZE42-4620 ピボット クラッチレバー FP-M 4F KX125-05,KX/F250-04

ツーリングタイプ ビレットレバーセット21年以降 ホンダ フォルツァカラー:マットゴールド素材: アルミ 6061T6セット内容:レバー左右、アタッチメント、アジャスター※ご注文時にアジャスターカラーを備考欄にご指定ください全16色（ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、チタン、グリーン、オレンジ、マットブラック、マットゴールド、マットシルバー、マットブルー、マットレッド、マットチタン、マットグリーン、マットオレンジ）サイズ:約177mm(レバー単体全長)仕様:レバー位置6段階調節、調整幅約30mm (レバー先端部分)【ツーリングタイプレバーの特徴】・従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。・握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。・レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。・アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。【U-KANAYAとは】U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っており、安心してご使用いただけます。高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。HO087-061-0812楽天 JP店

●メーカー名：ディモーティブ / Dimotiv●商品名：TYPE2 アジャストレバー クラッチレバー●カラー：ゴールド・カラー：チタンシルバーはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：ブラックはこちら・カラー：オレンジはこちら●メーカー品番：DI-CLEL2-AC-047-G商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様材質 6061−T6 高強度アルミ合金 CNC高精度切削加工 アルマイト処理 レバー長180mm●特徴■6段階調整：レバー距離はKNOBで調整可能 ■フォールディング式：レバー先端部のみが折り曲がる構造となっているため、転倒等の際はダメージを最小限に抑えます。■作動部分にベアリングを採用：走行中でもスムーズに位置調整を行うことが可能です。■カラー：本体の色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ アダプター ブラック■調節KNOBはレッド（本体色ブルー、グリーン、オレンジのみシルバー）●備考外観の仕上げも高級感溢れ、カラーも豊富に取り揃えております。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハFZR150※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー長：スタンダード / ホルダーカラー：イエロー / レバーカラー：スレートグレー■他の商品はこちらですレバー長：スタンダード / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：オプション無しはこちらレバー長：ミドル / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：オプション無しはこちらレバー長：ショート / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：オプション無しはこちらレバー長：スタンダード / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：アールズブルーはこちらレバー長：ミドル / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：アールズブルーはこちらレバー長：ショート / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：アールズブルーはこちらレバー長：スタンダード / ホルダーカラー：イエロー / レバーカラー：オプション無しはこちらレバー長：ミドル / ホルダーカラー：イエロー / レバーカラー：オプション無しはこちらレバー長：ショート / ホルダーカラー：イエロー / レバーカラー：オプション無しはこちらレバー長：スタンダード / ホルダーカラー：オレンジ / レバーカラー：オプション無しはこちらレバー長：ミドル / ホルダーカラー：オレンジ / レバーカラー：オプション無しはこちら...■商品概要【タイプ】ビレットルック【レバーレシオ】L-29mm(レバーピボットセンターからワイヤータイコセンターの距離)【材質】アルミニウム(削り出しボディー)【表面処理】・ボディー：ハードアナダイズド・レバー：ブラックアナダイズド【ハンドル径】Φ22.2(インチバー不可)【ワイヤータイコ径】Φ8(※1)【アウターエンド径】Φ9／Φ8(ワイヤースペーサー使用)【レバーアジャスト】20段階クリック【クラッチスイッチ】ローラー式マイクロスイッチ標準装備エアロレバー標準装備■詳細説明ブレンボビレットマスターの近似色！とにかくクラッチを軽く！はこのレシオ。軽くなる反面引きしろが少なくなりますので、半クラッチ部分が多くなり切れは鈍くなります。オプションでホルダー部分とレバー部分のカラーオーダーが可能です。■注意点※1 プラカバー付はカバーを外す必要が有る場合があります。※画像は他のタイプ、長さ、カラーが含まれます。※アウターエンドからタイコセンターまで38mm以上(ワイヤースペーサー使用時40mm以上)必要。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※カラーオーダーは受注生産の為お届けに1週間ほどかかります。■適合車種   備考: 汎用