ビチューボ ステアリングダンパーキット DUCATI ｜ KIT137A1 848 848 EVO btb_KIT137A1＞☆■1457 - 金ちゃん

▲サンプル画像 ステアリングダンパーを車両に取り付けるためのフォークブラケット。 フォーク径に合わせてサイズをお選びください。専用キット設定のない車種へのステアリングダンパー取付けに、 ボディクランプ や フレームクランプ と組合わせてお使いください。 ・アルミ製(アルマイト仕上げ) ・全タイプ寸法図は こちら 品番：22170041 JANコード：4538792049441 タイプorサイズ：A:41mm、B:38mm、C:41mm

■メーカー名：バイカーズ■メーカー品番：K173-OGDバイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。■必ずお読みください：オレンジゴールド 参考納期に表示されている日付は現地メーカーに在庫が有り、これから取寄せた場合の参考納期となります。 カラーによって納期が大幅に変動しますので、納期変更の際は予めご容赦下さい。■適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 14-16カワサキ[KAWASAKI] Ninja650 [ニンジャ650] 12-16色[カラー]：オレンジゴールド材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無型番：K173特記事項：海外輸入品のため若干の小キズや色あいの異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズ、色あいの異なりによる返品はお受けできません。 ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ハンドル ＞＞ トップブリッジ＆ハンドルポスト ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

ハイパープロ HYPERPRO CNCステアリングダンパーステー90年-99年 ヤマハ V-MAX 120001年-07年 ヤマハ V-MAX 120008年-17年 ヤマハ V-MAX 1680カラー:ブラック素材:アルミ(CNCマシニングで削り出し)取付位置:ステムクランプタイプ -【対応ダンパー】ストローク量:75mm(正ピロボールタイプ)有効ストローク量:72mm全長:243mmボディー全長:128.5mmボディーφ数:24.5φクランプ装着範囲:63.5mm車両に応じて最適な位置にステアリングダンパーを固定できるように、車種別に設定されたダンパー専用ステーと各ステーに対応したダンパークランプのキットです。組み合わせるダンパーステーもアルミマシニングによって切削加工したCNCタイプとスチールタイプの二種類を設定。(車種によってタイプは異なります。)※ステータイプは予告なく変更される場合がございます。※ダンパー本体は別売りです。※装着車両に適したストローク量のダンパー本体を別途ご購入ください。※装着に関して車体への加工や装着調整の必要な場合がございます。カスタムベースとしてご使用ください。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22113013B楽天 HD店　

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：70mm・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：L8タイプ・取付位置：オリジナル(純正位置)・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※GSX-R600／750 08以降、GSX-R1000 07以降は電子制御式ステアリングダンパーとなっております。※取り外した場合、メーターパネルに警告灯が点灯します。カプラー部分に付属の電子パーツを取り付けてください。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-21GSX-R600 GSX-R600 年式: 01-20GSX-R750 GSX-R750 年式: 00-20

マトリス MATRIS ステアリングダンパーキット Rタイプ97年-03年 ドゥカティ ST2タイプ:Rタイプキットカラー:ブラック/レッド取付位置:フロント(ステム前)【素材】・チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフト超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティングを施し、表面硬度を上げ低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。・CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴットからマシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込みスムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された美しい造形のリンケージアームはライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。・窒素ガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内に窒素ガスを高圧封入。シリンダーボディ特殊構造と高圧封入の窒素ガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、使用時にオイル内で発生する気泡やエアの混入を防ぎ優れた耐久性を発揮し初期性能を保ち続けます。・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。※ 車種により装着時に加工が必要な場合があります。【仕様】・ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計【特徴】・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用【テクニカルデータ】オーバーホール可12ヶ月保証(要ユーザー登録)写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。SD.D100R楽天 JP店

商品詳細 特徴 【属性1】[上昇高さ] オートバイのショックアブソーバーの高さエクステンダーは、高さを5cm上げるのに役立ちます。【属性2】[素材] このオートバイ用ショックアブソーバーはアルミニウム合金製で、硬く、硬く、耐久性に優れています。 優れた加工性能、優れた耐食性、長時間使用しても変形しません。【属性3】[サイズ] 上昇高さ：5cm 、 最大長さ：70mm、 最大幅：29mm 、 最大厚さ:16mm、 最小厚さ:13mm、 穴径：10mm、 2つの穴の間の長さ:22mm.【属性4】[機能] バイクを長時間運転すると、衝撃吸収スプリングが圧縮されて車高が下がります。 後輪とアッパーフェンスの距離が短いため、ショックプレートが短すぎてロープレートが接地しがちな悩みを解決してくれます。【属性5】[ユニバーサル] これはユニバーサルオートバイ ショックアブソーバーの高さ拡張機能で、ほとんどのオートバイに広く使用されており、古いものや壊れたものの完全な交換品です。【商品説明】 特徴:オートバイのショックアブソーバーは、5cmのシャーシを高め、効果的に衝撃吸収と滑らかさの役割を果たすことができます。このオートバイのショックアブソーバーは、高強度のアルミニウム合金でできており、硬くて耐久性があります。このオートバイ用ショックアブソーバーは研磨されており、明るく光沢のある表面、優れた加工性能、優れた耐食性、長時間使用しても変形しません。これは、ほとんどのオートバイに広く使用されているユニバーサルオートバイショックアブソーバーブースターで、古いものや壊れたものの完璧な交換品です。仕様:素材: アルミ合金上昇高さ：5cm最大長さ：70mm最大幅：29mm最大厚さ:16mm最小厚さ:13mm穴径：10mm2つの穴の間の長さ:22mmネジ全長：54mmネジサイズ：M10x1.5ナットの直径:10mmパッケージ内容：2xオートバイのショックアブソーバー2xネジ2xナット 注意書き ■【納期】本ショップでは、納期情報は異なっている商品がございます。 ※商品ページの注文ボタンには納期を記載させていただいておりまますので、ご購入前に必ずご確認ください。 ■【在庫】商品在庫は最新の商品情報を表示しておりますが、複数店舗での在庫共有をおこなっておりますので、こ注文のタイミングにより欠品になる場合がございます。その際、お客様にご連絡させていただきます。 ■色がある場合、モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合があります。

■商品概要【仕様】タイプ：Kタイプキットカラー：ブラック■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■テクニカルデータダンパーストローク：140 mmボールエンド： M8ダンパーボディクランプ： S8タイプ取付位置： 左サイドオーバーホール可12ヶ月メーカー保証(要ユーザー登録)■詳細説明■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【ストリートでの高い有効性】F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品、タイプが含まれている場合があります。■適合車種Speed Triple 1200RS Speed Triple 1200RS 年式: 21-23

【適合車種】SRV250key：ステアリングダンパーこちらの商品はNHK製ステアリングダンパー用の車種専用ステーセットになります。ステアリングダンパー本体は含まれません。ご注意ください。【商品名】NHKステアリングダンパーODM-2000用 ステーキット（ステーのみ）【商品番号】R18-12402N【メーカー】NHK【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】SRV250

●メーカー名：RCエンジニアリング / RC-ENGINEERING(アールシーエンジニアリング)●商品名：フォークサイドブラケット（A）●サイズ：33mm●メーカー品番：・20-13-33●JANコード：4547621811500商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●材質アルミ製メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。