ディモーティブ ステアリングダンパーマウントキット Z1000SX Z1000SX（Ninja1000） DI-DMK-KA-09-hyperpro（CLS-01）＞◇▽2448 - 金ちゃん

マトリス MATRIS ステアリングダンパーキット Rタイプモトグッツィ カリフォルニア1100IEタイプ:Rタイプキットカラー:ブラック/レッド取付位置:オリジナル(純正位置)【素材】・チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフト超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティングを施し、表面硬度を上げ低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。・CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴットからマシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込みスムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された美しい造形のリンケージアームはライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。・窒素ガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内に窒素ガスを高圧封入。シリンダーボディ特殊構造と高圧封入の窒素ガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、使用時にオイル内で発生する気泡やエアの混入を防ぎ優れた耐久性を発揮し初期性能を保ち続けます。・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。※ 車種により装着時に加工が必要な場合があります。【仕様】・ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計【特徴】・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用【テクニカルデータ】オーバーホール可12ヶ月保証(要ユーザー登録)写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。SD.M102R楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO ステアリングダンパー汎用カラー:ハイパーパープルタイプ:CSCタイプ表示ストローク量:140mm有効ストローク量:137mm全長:373mmボディー全長:193.5mmボディーφ数:24.5φクランプ装着範囲:118.5mm【CSCタイプ（コンスタントセーフティコントロール）の特徴】オーナーの設定した任意の減水力を一定して常にかけ続けます。サーキット走行などにおいて、一定したハンドルの切れ方を設定して走行する場合に適したダンパーです。【ステアリングダンパーの特徴】1.特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。2.ワンピースピストンロッドにより、狂いのないアライメントを実現。3.二重構造により、クランプの力が内部に影響するのを防ぎ、スムーズな動き実現。4.ボディ表面にある溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性アップ。5.ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃等の侵入を防ぎ、クリーンな内部とオイルを維持。6.高圧空気圧入式独立リザーバーには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧。気泡の発生やオイルシールの破損を防ぎ、安定した動作をキープ。7.アルミ裂のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。8.ワンピースピストンロッドにより、狂いのないアライメントを実現。※装着には別途車種別のステーセットが必要です。ストローク量をご確認の上タイプとカラーをお選び下さい。※道路運送車両の保安基準とACT基準に合致しています。公道走行可能です。1988年、ハンス・リナーがS.R.D.Cシステムという画期的な機構を搭載する高性能なダンパーを開発。それから7年後、発熱によるオイル膨張を吸収する別体タンクを備えた、安定して動作するダンパーをリリース。更に、組み合わせるダンパーステーもアルミをマシニングによって切削加工した高精度なものにすることで、更に進化したハイパープロステアリングダンパーを完成させました。オートバイの走行安全性能を高め、ライダーに安心を提供します。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22140140楽天 JP店　

商品詳細 特徴 【属性1】[上昇高さ] オートバイのショックアブソーバーの高さエクステンダーは、高さを3cm上げるのに役立ちます。【属性2】[素材] このオートバイ用ショックアブソーバーはアルミニウム合金製で、硬く、硬く、耐久性に優れています。 優れた加工性能、優れた耐食性、長時間使用しても変形しません。【属性3】[サイズ] 上昇高さ：3cm、 最大長さ：50mm、 最大幅：28mm、 最大厚さ:16mm、 最小厚さ:13mm、穴径：10mm、 2つの穴の間の長さ:22mm.【属性4】[機能] バイクを長時間運転すると、衝撃吸収スプリングが圧縮されて車高が下がります。 後輪とアッパーフェンスの距離が短いため、ショックプレートが短すぎてロープレートが接地しがちな悩みを解決してくれます。【属性5】[ユニバーサル] これはユニバーサルオートバイ ショックアブソーバーの高さ拡張機能で、ほとんどのオートバイに広く使用されており、古いものや壊れたものの完全な交換品です。【商品説明】 特徴:オートバイのショックアブソーバーは3cmのシャーシを高め、効果的に衝撃吸収、速度の増加、滑らかさの役割を果たすことができます。このオートバイのショックアブソーバーは、高強度のアルミニウム合金でできており、硬くて耐久性があります。このオートバイ用ショックアブソーバーは研磨されており、明るく光沢のある表面、優れた加工性能、優れた耐食性、長時間使用しても変形しません。これは、ほとんどのオートバイに広く使用されているユニバーサルオートバイショックアブソーバーブースターで、古いものや壊れたものの完璧な交換品です。仕様:素材: アルミ合金上昇高さ：3cm最大長さ：50mm最大幅：28mm最大厚さ:16mm最小厚さ:13mm穴径：10mm2つの穴の間の長さ:22mmネジ全長：54mmネジサイズ：M10x1.5ナットの直径:10mmパッケージ内容：4xオートバイのショックアブソーバー4xネジ4xナット 注意書き ■【納期】本ショップでは、納期情報は異なっている商品がございます。 ※商品ページの注文ボタンには納期を記載させていただいておりまますので、ご購入前に必ずご確認ください。 ■【在庫】商品在庫は最新の商品情報を表示しておりますが、複数店舗での在庫共有をおこなっておりますので、こ注文のタイミングにより欠品になる場合がございます。その際、お客様にご連絡させていただきます。 ■色がある場合、モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合があります。

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り少々使用感とオイル滲みございますが、曲がりなどの欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？次回入荷未定の商品です！お探しの方、この機会にぜひどうぞ！参考データ●メーカー：カワサキ●車名：650RS●型式：W3F-01***上記車両から取外しました。※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。650RSの純正新品部品はこちら650RSのサービスマニュアル・パーツリストはこちら650RSのライト・ウィンカー関係はこちら650RSのマフラー関係はこちら650RSのカウル等の外装関係はこちら650RSのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

ハイパープロ HYPERPRO ステアリングダンパーステー用 スぺーサーTYPE-9ステー用1個入りメーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22900042楽天 HD店

ワイエスエス YSS ステアリングダンパー Bクランプ 全長75mm汎用カラー:レッド美しいデザインのボディに、ミクロン単位で鏡面研磨されたハードクローム仕上げのロッドを組み合わせるステアリングダンパー。その動きはどこまでもスムーズながらも、ハンドルに迫る急激な外部入力を緩和しオートバイの走行安定性能を向上させ、ライダーに絶対的な安心感とセルフコントロールを与えます。プログレッシブダンピング機構により、通常のステアリング時はスムーズに作動し、急激な外部入力時には、減衰力を増大させステアリングをハードにします。124-8810003楽天 JP店

■商品概要【仕様】タイプ：Kタイプキットカラー：ブラック■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■テクニカルデータダンパーストローク：140 mmボールエンド： M8ダンパーボディクランプ： S8タイプ取付位置： 左サイドオーバーホール可12ヶ月メーカー保証(要ユーザー登録)■詳細説明■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【ストリートでの高い有効性】F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品、タイプが含まれている場合があります。■適合車種Speed Triple 1200RS Speed Triple 1200RS 年式: 21-23

【適合車種】Z400GPkey：ステアリングダンパーzero531130こちらの商品はNHK製ステアリングダンパー用の車種専用ステーセットになります。ステアリングダンパー本体は含まれません。ご注意ください。【商品名】NHKステアリングダンパーODM-2000用 ステーキット（ステーのみ）【商品番号】R18-12287N【メーカー】NHK【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Z400GP

■詳細説明NHK製ステアリングダンパー単体を取り付ける際に使用するキットです。■適合車種SDR200 SDR200 年式: 87-