ワンダーリッヒ カーボンラジエーターカバー 右側 S1000R W36153-200＞■▼2471 - 金ちゃん

●メーカー名：エッチングファクトリー / ETCHING FACTORY●商品名：CB400SF-VTEC（99〜）用 ラジエターガード●カラー：黄エンブレム・カラー：黒エンブレムはこちら・カラー：赤エンブレムはこちら・カラー：青エンブレムはこちら・カラー：緑エンブレムはこちら●メーカー品番：RGH-CB400-01-ye商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考「冷却効率と保護性能という相反するテーマをいかにして両立させるか。」フロントタイヤから巻き上げられた小石やゴミ、ライトめがけて飛んでくる昆虫．．．etc これらはアルミのフィンでできているラジエターコアへダメージを与えます。 フィンが潰されることによって冷却効果が失われ、場合によってはウォーターラインを破損しクーラント漏れを起こす危険も・・・ エッチングファクトリーのラジエターコアガードは、ラジエターに対して最も過酷とも言える真夏の8時間耐久ロードレースを中心に幾度となくテストを繰り返してきました。 メッシュパターンの配置、メッシュラインの太さ、そして開口率はレースからのフィードバックがぎっしりと詰まっています。 ・中央部分は細かく、両サイドは粗いヘキサゴンメッシュパターン。 これはフロントタイヤからスピンオフされた小石やゴミをタイヤ幅に合わせた中央部の細かいメッシュが確実にガード。両サイドの粗いメッシュは「冷却効率」と「保護性能」という相反するテーマの両立を考慮 された開口率になっています。 ・材質の選択にも理由があります。 アルミやチタンの場合、板厚を下げる（強度を下げる）ことでしか実現できないメッシュライン幅を、ステンレス（SUS304 0.8t）を採用することにより理想のライン幅で強度を下げずに実現。 これらを踏まえたコアガードには、性能の維持するためのアイテムとしてだけではなく、さりげなく美しさをアピールするドレスアップ効果も兼ね備えました。 守る、魅せる。 あなたの大切なマシンの為に、自信を持っておすすめ致します。●ご注意※掲載の商品は予告無く仕様が変更になる場合があります。 ※YAMAHA／YZF−R6 レースkit（MB社用）の材質はSUS304 0．6t 3／4Hとなります。 ※Special stage内掲載製品の材質はSUS304 0．5t 3／4Hとなります。 ※商品素材が薄いステンレス板のため、端部で手を傷つける可能性があります。お取り扱いには十分ご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400SF-VTEC1999〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：エッチングファクトリー / ETCHING FACTORY●商品名：CBR1000RR（06〜07）用 ラジエターガード●カラー：黄エンブレム・カラー：黒エンブレムはこちら・カラー：赤エンブレムはこちら・カラー：青エンブレムはこちら・カラー：緑エンブレムはこちら●メーカー品番：RGH-CBR1000-01-ye商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考長年のレースシーンからのフィードバックにより完成されたステンレスハニカムメッシュコアガード。材質にはSUS304を＃400研磨した、錆にくさとねばり強さを兼ね備えた高級ステンレスを採用。従来の板厚（0.5t）から、さらに重量感のある板厚（0.8t）へグレードUPしました！ラジエターの熱交換性を妨げずフロントタイヤの巻き上げる小石やゴミ、ライトめがけて飛んでくる昆虫、またサーキットにおいては路面に落ちているタイヤカスやフロントタイヤからスピンオフされた細かいゴムの破片をタイヤ幅に合わせた中央部の細かいメッシュが確実にガード。両サイドの粗いメッシュは冷却効率とプロテクトという相反するテーマの両立を考慮され極限にまで広げられた開口率になっています。アルミやチタンの場合、厚みを増すことによりメッシュライン幅も太くせざるを得ないところ、このSUS304は従来（0.5t）のライン幅を保持しながらも強度も大幅に向上させることを可能にしました。これは、過酷なストリートユースにおいても長期にわたる耐久性を考慮したもので、あらゆる材料から走行テストを重ね吟味致しました。何より大切な事は新車時のコア形状をいつまでも保つこと。あなたの愛車のドレスアップと性能を維持する為のアイテムとして是非、装着をお勧めします。●ご注意※掲載の写真は予告無く仕様が変更になる場合があります。※YAMAHA／YZF−R6 レースkit（MB社用）の材質はSUS304 0.6t 3／4H となります。※Special stage内掲載製品の材質はSUS304 0.5t 3／4H となります。※商品素材が薄いステンレス板のため、端部で手を傷つける可能性があります。 お取り扱いには十分ご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR1000RR2006-2007※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：エボテック / EVOTECH●商品名：アッパー ラジエーター ガード●メーカー品番：evp_PRN010121商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考エボテックの優れたデザインは、上部ラジエーターガードをフェアリングを取り外すことなく取り付けることができることを意味します。これは、機能、取り付けの容易さ、美学のコンセプトを理解している人たちによる先進的なデザインによるものです。エレガントにデザインされたマトリックスには六角形の穴が開けられており、空気の流れを最適化すると同時に、道路のゴミから最大限の保護を実現しています。ドゥカティ パニガーレのアッパーラジエターガードは、重量比で250〜400グラムの優れた強度を誇ります。すべてのラジエーターガードには説明書が付属しています。ドゥカティパニガーレのライダーのために最高のものだけを提供するように、ガードは航空機品質のアルミニウムからCNC加工されています。耐久性の高いブラックパウダーコーティングで仕上げられたドゥカティ パニガーレ ラジエターガードキットには、固定具が含まれています。バイクのラジエーター保護は、これまでにないほど素晴らしいものです。（エボテック・パフォーマンスは、リンカーンのモト・イタリアにバイクを使用していただいたことに感謝の意を表します）技術仕様素材 .メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ1199 Panigale2012-2015ドゥカティ1199 Panigale R2013-2017ドゥカティ1199 Panigale S2012-2015ドゥカティ1199 Panigale S Tricolore2012-2015ドゥカティ1299 Panigale2015-2017ドゥカティ1299 Panigale R2017-2019ドゥカティ1299 Panigale R Final Edition2017-2020ドゥカティ1299 Panigale S2015-2017ドゥカティ899 Panigale2013-2015ドゥカティ959 Panigale2016-2019ドゥカティ959 Panigale Corse2018-2019ドゥカティPanigale 1299 Superleggera2017-2018ドゥカティPanigale V22020-2022ドゥカティPanigale V2 Bayliss 1st Champion 20th Anniversary2022-2022※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：エッチングファクトリー / ETCHING FACTORY●商品名：R1-Z（90〜99）用 ラジエターガード●カラー：赤エンブレム・カラー：黒エンブレムはこちら・カラー：青エンブレムはこちら・カラー：緑エンブレムはこちら・カラー：黄エンブレムはこちら●メーカー品番：RGY-R1Z-00-rd商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考長年のレースシーンからのフィードバックにより完成されたステンレスハニカムメッシュコアガード。材質にはSUS304を＃400研磨した、錆にくさとねばり強さを兼ね備えた高級ステンレスを採用。従来の板厚（0.5t）から、さらに重量感のある板厚（0.8t）へグレードUPしました！ラジエターの熱交換性を妨げずフロントタイヤの巻き上げる小石やゴミ、ライトめがけて飛んでくる昆虫、またサーキットにおいては路面に落ちているタイヤカスやフロントタイヤからスピンオフされた細かいゴムの破片をタイヤ幅に合わせた中央部の細かいメッシュが確実にガード。両サイドの粗いメッシュは冷却効率とプロテクトという相反するテーマの両立を考慮され極限にまで広げられた開口率になっています。アルミやチタンの場合、厚みを増すことによりメッシュライン幅も太くせざるを得ないところ、このSUS304は従来（0.5t）のライン幅を保持しながらも強度も大幅に向上させることを可能にしました。これは、過酷なストリートユースにおいても長期にわたる耐久性を考慮したもので、あらゆる材料から走行テストを重ね吟味致しました。何より大切な事は新車時のコア形状をいつまでも保つこと。あなたの愛車のドレスアップと性能を維持する為のアイテムとして是非、装着をお勧めします。●ご注意※掲載の写真は予告無く仕様が変更になる場合があります。※YAMAHA／YZF−R6 レースkit（MB社用）の材質はSUS304 0.6t 3／4H となります。※Special stage内掲載製品の材質はSUS304 0.5t 3／4H となります。※商品素材が薄いステンレス板のため、端部で手を傷つける可能性があります。 お取り扱いには十分ご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハR1-Z1990-1999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：エッチングファクトリー / ETCHING FACTORY●商品名：XSR700用 ラジエターコアガード●カラー：緑エンブレム・カラー：黒エンブレムはこちら・カラー：赤エンブレムはこちら・カラー：青エンブレムはこちら・カラー：黄エンブレムはこちら●メーカー品番：RGY-XSR700-00-gr商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考「冷却効率と保護性能という相反するテーマをいかにして両立させるか。」フロントタイヤから巻き上げられた小石やゴミ、ライトめがけて飛んでくる昆虫．．．etc これらはアルミのフィンでできているラジエターコアへダメージを与えます。 フィンが潰されることによって冷却効果が失われ、場合によってはウォーターラインを破損しクーラント漏れを起こす危険も・・・ エッチングファクトリーのラジエターコアガードは、ラジエターに対して最も過酷とも言える真夏の8時間耐久ロードレースを中心に幾度となくテストを繰り返してきました。 メッシュパターンの配置、メッシュラインの太さ、そして開口率はレースからのフィードバックがぎっしりと詰まっています。 ・中央部分は細かく、両サイドは粗いヘキサゴンメッシュパターン。 これはフロントタイヤからスピンオフされた小石やゴミをタイヤ幅に合わせた中央部の細かいメッシュが確実にガード。両サイドの粗いメッシュは「冷却効率」と「保護性能」という相反するテーマの両立を考慮された開口率になっています。 ・材質の選択にも理由があります。 アルミやチタンの場合、板厚を下げる（強度を下げる）ことでしか実現できないメッシュライン幅を、ステンレス（SUS304 0.8t）を採用することにより理想のライン幅で強度を下げずに実現。 これらを踏まえたコアガードには、性能の維持するためのアイテムとしてだけではなく、さりげなく美しさをアピールするドレスアップ効果も兼ね備えました。 守る、魅せる。 あなたの大切なマシンの為に、自信を持っておすすめ致します。●ご注意※掲載の写真は予告無く仕様が変更になる場合があります。※YAMAHA／YZF-R6 レースkit（MB社用）の材質はSUS304 0.6t 3／4Hとなります。※Special stage内掲載製品の材質はSUS304 0.5t 3／4Hとなります。※商品素材が薄いステンレス板のため、端部で手を傷つける可能性があります。お取り扱いには十分ご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXSR700※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：エッチングファクトリー / ETCHING FACTORY●商品名：Z650RS（22〜）用ラジエターガードSB●カラー：黒エンブレム・カラー：赤エンブレムはこちら・カラー：青エンブレムはこちら・カラー：緑エンブレムはこちら・カラー：黄エンブレムはこちら●メーカー品番：RGK-Z650RS-00-SB-bl商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考「冷却効率と保護性能という相反するテーマをいかにして両立させるか。」フロントタイヤから巻き上げられた小石やゴミ、ライトめがけて飛んでくる昆虫．．．etc これらはアルミのフィンでできているラジエターコアへダメージを与えます。 フィンが潰されることによって冷却効果が失われ、場合によってはウォーターラインを破損しクーラント漏れを起こす危険も・・・ エッチングファクトリーのラジエターコアガードは、ラジエターに対して最も過酷とも言える真夏の8時間耐久ロードレースを中心に幾度となくテストを繰り返してきました。 メッシュパターンの配置、メッシュラインの太さ、そして開口率はレースからのフィードバックがぎっしりと詰まっています。 ・中央部分は細かく、両サイドは粗いヘキサゴンメッシュパターン。 これはフロントタイヤからスピンオフされた小石やゴミをタイヤ幅に合わせた中央部の細かいメッシュが確実にガード。両サイドの粗いメッシュは「冷却効率」と「保護性能」という相反するテーマの両立を考慮された開口率になっています。 ・材質の選択にも理由があります。 アルミやチタンの場合、板厚を下げる（強度を下げる）ことでしか実現できないメッシュライン幅を、ステンレス（SUS304 0.8t）を採用することにより理想のライン幅で強度を下げずに実現。 これらを踏まえたコアガードには、性能の維持するためのアイテムとしてだけではなく、さりげなく美しさをアピールするドレスアップ効果も兼ね備えました。 守る、魅せる。 あなたの大切なマシンの為に、自信を持っておすすめ致します。●ご注意※掲載の写真は予告無く仕様が変更になる場合があります。※YAMAHA／YZF-R6 レースkit（MB社用）の材質はSUS304 0.6t 3／4Hとなります。※Special stage内掲載製品の材質はSUS304 0.5t 3／4Hとなります。※商品素材が薄いステンレス板のため、端部で手を傷つける可能性があります。お取り扱いには十分ご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ650RS2022〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

NBOX用 カバーラジエターキヤツプ(DENSO) 19047-PLC-003

●メーカー名：エッチングファクトリー / ETCHING FACTORY●商品名：Z1000（07-）用 ラジエターコアガード スーパーブラック仕様●カラー：緑エンブレム・カラー：黒エンブレムはこちら・カラー：赤エンブレムはこちら・カラー：青エンブレムはこちら・カラー：黄エンブレムはこちら●メーカー品番：RGK-Z1000-01-SB-gr商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様スーパーブラック仕様（黒染色）●備考「冷却効率と保護性能という相反するテーマをいかにして両立させるか。」フロントタイヤから巻き上げられた小石やゴミ、ライトめがけて飛んでくる昆虫．．．etc これらはアルミのフィンでできているラジエターコアへダメージを与えます。 フィンが潰されることによって冷却効果が失われ、場合によってはウォーターラインを破損しクーラント漏れを起こす危険も・・・ エッチングファクトリーのラジエターコアガードは、ラジエターに対して最も過酷とも言える真夏の8時間耐久ロードレースを中心に幾度となくテストを繰り返してきました。 メッシュパターンの配置、メッシュラインの太さ、そして開口率はレースからのフィードバックがぎっしりと詰まっています。 ・中央部分は細かく、両サイドは粗いヘキサゴンメッシュパターン。 これはフロントタイヤからスピンオフされた小石やゴミをタイヤ幅に合わせた中央部の細かいメッシュが確実にガード。両サイドの粗いメッシュは「冷却効率」と「保護性能」という相反するテーマの両立を考慮 された開口率になっています。 ・材質の選択にも理由があります。 アルミやチタンの場合、板厚を下げる（強度を下げる）ことでしか実現できないメッシュライン幅を、ステンレス（SUS304 0.8t）を採用することにより理想のライン幅で強度を下げずに実現。 これらを踏まえたコアガードには、性能の維持するためのアイテムとしてだけではなく、さりげなく美しさをアピールするドレスアップ効果も兼ね備えました。 守る、魅せる。 あなたの大切なマシンの為に、自信を持っておすすめ致します。●ご注意※掲載の商品は予告無く仕様が変更になる場合があります。 ※YAMAHA／YZF−R6 レースkit（MB社用）の材質はSUS304 0．6t 3／4Hとなります。 ※Special stage内掲載製品の材質はSUS304 0．5t 3／4Hとなります。 ※商品素材が薄いステンレス板のため、端部で手を傷つける可能性があります。お取り扱いには十分ご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ10002007〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：エッチングファクトリー / ETCHING FACTORY●商品名：Daytona675トリプル用 ラジエターガード●カラー：赤エンブレム・カラー：黒エンブレムはこちら・カラー：青エンブレムはこちら・カラー：緑エンブレムはこちら・カラー：黄エンブレムはこちら●メーカー品番：RGT-DAYTONA675-00-rd商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考長年のレースシーンからのフィードバックにより完成されたステンレスハニカムメッシュコアガード。材質にはSUS304を＃400研磨した、錆にくさとねばり強さを兼ね備えた高級ステンレスを採用。従来の板厚（0.5t）から、さらに重量感のある板厚（0.8t）へグレードUPしました！ラジエターの熱交換性を妨げずフロントタイヤの巻き上げる小石やゴミ、ライトめがけて飛んでくる昆虫、またサーキットにおいては路面に落ちているタイヤカスやフロントタイヤからスピンオフされた細かいゴムの破片をタイヤ幅に合わせた中央部の細かいメッシュが確実にガード。両サイドの粗いメッシュは冷却効率とプロテクトという相反するテーマの両立を考慮され極限にまで広げられた開口率になっています。アルミやチタンの場合、厚みを増すことによりメッシュライン幅も太くせざるを得ないところ、このSUS304は従来（0.5t）のライン幅を保持しながらも強度も大幅に向上させることを可能にしました。これは、過酷なストリートユースにおいても長期にわたる耐久性を考慮したもので、あらゆる材料から走行テストを重ね吟味致しました。何より大切な事は新車時のコア形状をいつまでも保つこと。あなたの愛車のドレスアップと性能を維持する為のアイテムとして是非、装着をお勧めします。●ご注意※掲載の写真は予告無く仕様が変更になる場合があります。※YAMAHA／YZF−R6 レースkit（MB社用）の材質はSUS304 0.6t 3／4H となります。※Special stage内掲載製品の材質はSUS304 0.5t 3／4H となります。※商品素材が薄いステンレス板のため、端部で手を傷つける可能性があります。 お取り扱いには十分ご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他トライアンフDaytona675※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。