ベルリンガー タンク一体式φ14.5 クラッチマスター レーシング2フィンガー ポリッシュ CRO9-2＞■★2407 - 金ちゃん

キタコ マスターシリンダーガード16年-21年 カワサキ Z125Proカラー:黒ノーマルマスターシリンダー用アルミ削り出し製アルマイト仕上げボタンキャップボルト:M10x15 P1.25カラー付属ノーマルミラー固定可能500-4030900楽天 HD店

レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70〜80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を購入すれば4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）機能が利用可能です。 ・ピストン径：1/2インチ（約12.7mm） ・カラー：本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・Φ22.2ハンドル用 ・ブレーキスイッチ：平端子2極タイプ ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：HONDA VTZ250(年式‘87、型式MC15) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。VTZ250 ニッシン レトロブレーキマスターシリンダー 丸型一体式1/2インチ ブラック/バフクリア デイトナ 74755 VTZ250 (年式‘87、型式MC15) NISSIN

商品説明 ※キャンセル不可商品です。 タンク別体式マスターシリンダーのリザーバータンクを移動する際に必要なホース。 必要な長さに切ってご使用いただけます。 折れ曲がりにくく、ブレーキフルードが浸透しない専用品です。 適合車種 スペック サイズ：全長330mm、内径7.0mm、外径12.5mm 注意事項 ●ブレンボマスターシリンダーは純正ホース内径6mmのため不可。

メーカー名：プーチメーカー品番：20533Rマシニング加工されたアルミ素材にアルマイト処理を施したリザーバータンクカバー。ブラックのベースに、好みに応じて上部ピースのカラー選択が可能。販売備考：＊取り寄せ品の為、キャンセル不可です。CLUTCH FLUID TANK CAP適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja H2 SX [ニンジャH2SX] 18-212023/01/16メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）-

商品説明 ※キャンセル不可商品です。 NISSINレトロブレーキマスターシリンダー用補修部品。 適合車種 スペック ダイアフラム単体 ・74751、74753、74755用補修パーツ。 注意事項 生産終了モデル（74752/74757/74754/74758/74756/74759）にも使用可能です。

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：SUZUKI GSX-R1100 (年式93-99、海外向けモデル) ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX-R1100 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ19 ブラック/バフクリア デイトナ 79882 GSX-R1100 (年式93-99、海外向けモデル) NISSIN

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ガッツクローム フロントマスターシリンダー リビルドキット72年-81年 ショベルOEM品番:45063-72DS-195049楽天 HD店

■メーカー名：AGRAS(アグラス) ■メーカー品番：325-301-000T ■JAN：4548664928668 ・適応車両：GSR250 アルミ削り出し製 ※純正マスターシリンダー用（フロント/リア） 備考 ※品番補足 325-301-000S　　シルバー 325-301-000R　　レッド 325-301-000B　　ブルー 325-301-000G　　ゴールド 325-301-000BK　ブラック 325-301-000T　　チタン 325-301-000GM　ガンメタ　 カラー：チタン 材質[素材]：アルミ削り出し製 仕様：純正マスターシリンダー用 備考：＊フロント用（325-399-000＊）＋リア用（325-175-000＊）のセットです ※画像注意書き ： 画像1：＊画像はフロント（325-399-000*）のイメージ画像です 画像2：＊画像はリア（325-175-000b）のイメージ画像です 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り