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ベルリンガー タンク一体式φ14.5 クラッチマスター レーシング3フィンガー ブルー CRO9-3

ベルリンガー タンク一体式φ14.5 クラッチマスター レーシング3フィンガー ブルー CRO9-3
価格:93500円
メーカー名:ベルリンガーメーカー品番:CRO-9-3BL販売備考:レベルゲージはありません。色[カラー]:ブルー加工[有/無]:無材質[素材]:アルミ仕様:φ14.5 ラジアルブレーキマスタータイプ:レーシング3フィンガーピストン径:14.5タンク[有/無]:有り型番:CRO-9-3BL備考:リザーバータンク一体式(15cc)、レベルゲージ無し、スイッチ別売り・・・バイクパーツ・用品 ラバーマーク
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【管理番号】Y-250419-21 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z1 【商品名】フロントマスターシリンダー 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)キズ、 錆 【商品説明】部品取り
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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:シルバー■他の商品はこちらですカラー:ブルーはこちらカラー:ゴールドはこちらカラー:グリーンはこちらカラー:ブラックはこちらカラー:オレンジはこちらカラー:レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【タイプ】CLモデル(ブラックエディション) レボリューションレバー装着タイプ【サイズ】・シリンダー径:Φ16・レバー比:16mm【仕様】・装着レバー:鍛造レバー・ハンドルバークランプ:22.2mm・使用オイル:DOT4・バンジョーボルトサイズ:M10×P1.00■注意点※ミネラルオイルは使用しないでください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用
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【適合車種】Ninja H2/H2R【適合年式】15〜17年※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※取り付け写真はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。 zero200498※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※取り付け写真はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。 カラー仕様:ゴールド高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6処理済み)で、精密加工された本体にアルマイト処理を行うことにより高級感・高精度を実現。 ニッシン製タンク別体式マスター用(必ずサイズをご確認ください)【商品名】マスターシリンダーキャップ リアブレーキ用 ゴールド【商品番号】S64-AO00102GD【メーカー】SSK SPEEDRA(スピードラ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】Ninja H2/H2R【適合年式】15〜17年
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メーカー名:ゲイルスピードメーカー品番:VRD14-17LMS【ショートレバー仕様】レバーレシオ:18-16mm販売備考:左ブレーキマスターシリンダー [VRD] φ14 クランプ ミラーホルダー
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ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径:縦型Φ17(11/16インチ)※横型14mm相当 ・カラー:タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・レバータイプ:標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属 ・バンジョーボルト(M10×P1.25)別売り 適合車種:SUZUKI TL1000S(年式97-00、型式VT51A) メッシュブレーキホース(ダブルディスク用)はこちら メッシュブレーキホース(シングルディスク用)はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります) ※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.daytona.co.jp/)でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。TL1000S ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ17 ブラック/バフクリア デイトナ 79886 TL1000S (年式97-00、型式VT51A) NISSIN
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■商品概要ABS:-アクチュエーション:油圧式ブレーキライトスイッチ付属:-ブレーキマスターシリンダーボア径:9/16”クランプ径:1”カラー:ブラックU.S.A製:○素材:アルミパッケージング:1個専用設計:-スタイル:カスタムパーツタイプ:フロントブレーキマスターシリンダーABS:NoACTUATION:HydraulicBRAKE LIGHT SWITCH INCLUDED:NoBRAKE MASTER CYLINDER BORE DIAMETER:9/16”CLAMPING DIAMETER:1”COLOR:BlackMADE IN THE U.S.A.:YesMATERIAL:AluminumPACKAGING:EachSPECIFIC APPLICATION:NoSTYLE:Custom ReplacementTYPE:Front Brake Master Cylinder■詳細説明・Front master cylinder assemblies are available in 9/16”, 5/8”or11/16”bore size・Compatible with most stock and aftermarket 4- and 6-pistoncalipers・5/8”master cylinder assemblies feature levers with a rollerbearing tip to engage the piston, delivering smoother, morepositive operation (for use with HHI hand control switch housingand throttle housing)・Hydraulic clutch master cylinders are available in 11/16”, 5/8”or9/16”bore sizes to work with all styles of clutch actuators・Utilize late-model OEM seals for great performance and quickserviceability・Contain nylon bearings and spring loading for smooth, no-rattleoperation and long-term performance・Include a recessed cover with a flex-type seal for leak-proofoperation・Fit up to 11/2”diameter bars・Work with standard throttle and hand grip components・Brake assemblies and clutch assemblies sold separately・Optional switch assemblies sold separately・Made in the U.S.A.■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
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■商品概要【タイプ:斜め横型】ピストン径:斜め横型φ19 (3/4インチ)【※横型5/8インチ相当】本体カラー:ブラックレバーカラー:シルバー対応ハンドル径:φ22. 2レバーアジャスト(6段階調整可能)【付属品】・ブレーキスイッチ (平端子2極タイプ)・ミラー穴無しクランプホルダー・アルミタンクステー(標準ステー)×1・ネイキッドモデル専用ステー(クリアアルマイト46852)×1■詳細説明横型マスターよりもダイレクトなタッチ!張り出しを抑えた横斜めボディを採用!従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感に出来るだけ近づけました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアアルマイト/46852)付属。●横型5/8インチと互換性があります。(※他サイズへの使用は不可。)●φ22. 2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ (平端子2極タイプ)、ミラー穴無しクランプホルダー●アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー (クリアアルマイト46852)×1付属。■注意点※バンジョーボルトは(10×P1.25)は別売り。※ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。※ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なる事があります。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。※シリコン系DOT5 (BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。■備考【補修部品】■適合車種CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア 年式: 99-07  備考: SPEC-I CB400スーパーフォア 年式: 99-07  備考: SPEC-II CB400スーパーフォア 年式: 99-07  備考: SPEC-III CB400スーパーフォア 年式: 08-21  備考: Revo CB400スーパーフォア 年式: 97-98  備考: ver.SCB750 CB750 年式: 82  備考: FC CB750 年式: 79-81  備考: FZ CB750 年式: 79-81  備考: FA CB750 年式: 79-81  備考: FBCB750F CB750F 年式: 82  備考: インテグラCBR400F CBR400F 年式: 83-85 CBR400F 年式: 83-85  備考: IIICBR900RRファイアーブレード CBR900RRファイアーブレード 年式: 92-99  備考: ※00不可(3|4インチ)CBX750F CBX750F 年式: 83-84 CBX750F 年式: 83-84  備考: ボルドールNS250 NS250 年式: 84-85  備考: R NS250 年式: 84-85  備考: FCB1100F CB1100F 年式: 83CB1100R CB1100R 年式: 81-83CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 98-02ホーク CB250N ホーク CB250N 年式: 80-81ホークII CB400T ホークII CB400T 年式: 78-81CB750フォア(CB750K) CB750フォア(CB750K) 年式: 77CB900F CB900F 年式: 78-82CBR1000F CBR1000F 年式: 87-88CBR600F CBR600F 年式: 99- CBR600F 年式: 02  備考: 4iCBR750 CBR750 年式: 88CBX1000 CBX1000CBX550F/インテグラ CBX550F/インテグラ 年式: 82ホーネット600 ホーネット600 年式: 98-00  備考: 国内NS400 NS400 年式: 84-85  備考: RRVF750 RVF750 年式: 95-99 型式: RC45VF1000 VF1000 年式: 84-85  備考: F...
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