GALE SPEED (ゲイルスピード) 左ブレーキマスターシリンダー[VRD]Φ14 【ショートレバー仕様】レバーレシオ:18-16mm クランプ スタンダード VRD14-17LS＞◇＊2117 - 金ちゃん

メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：BR12-4CH販売備考：※納期未定のカラーです。ご注文後納期が遅れた場合でもキャンセルはできませんので予めご容赦下さい。タイプ：ストリート4フィンガー色[カラー]：クローム材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：φ17.5 ラジアルブレーキマスターピストン径：17.5タンク[有/無]：無し型番：BR12-4CH備考：リザーバータンク別体式(35cc)、別途リザーバータンクキット(35cc)が必要です。スイッチ別売り特記事項：ポリッシュ、ハードニッケル、クロームに関しては通常より納期が掛かり、納期未定です。

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ミラーホルダー：なし / レバーカラー：ブラック / タンクキャップカラー：シャンパン / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】■他の商品はこちらですミラーホルダー：なし / レバーカラー：シルバー / タンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバーカラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / タンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバーカラー：ブラック / タンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバーカラー：ブラック / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / タンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバーカラー：シルバー / タンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバーカラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / タンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバーカラー：ブラック / タンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバーカラー：ブラック / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / タンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちら...■商品概要可倒式レバー丸タンク付属■製品仕様マスターピストンサイズ：Φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC(削り出し)ボディーカラー：アルマイトブラック製造国：イタリア(Made in Italia)■内容品マスター本体×1■詳細説明丸形フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット(別売り)がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※画像と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け(電極接点部)が生じる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種    備考: 汎用

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー長さ：スタンダード / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダー / 支点-作用点（レバーレシオ）：20-18mm■他の商品はこちらですレバー長さ：スタンダード / クランプタイプ：スタンダード / 支点-作用点（レバーレシオ）：18-16mmはこちらレバー長さ：スタンダード / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダー / 支点-作用点（レバーレシオ）：18-16mmはこちらレバー長さ：スタンダード / クランプタイプ：ミラーホルダー / 支点-作用点（レバーレシオ）：18-16mmはこちらレバー長さ：スタンダード / クランプタイプ：タンクステー / 支点-作用点（レバーレシオ）：18-16mmはこちらレバー長さ：ショート / クランプタイプ：スタンダード / 支点-作用点（レバーレシオ）：18-16mmはこちらレバー長さ：ショート / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダー / 支点-作用点（レバーレシオ）：18-16mmはこちらレバー長さ：ショート / クランプタイプ：ミラーホルダー / 支点-作用点（レバーレシオ）：18-16mmはこちらレバー長さ：ショート / クランプタイプ：タンクステー / 支点-作用点（レバーレシオ）：18-16mmはこちらレバー長さ：スタンダード / クランプタイプ：スタンダード / 支点-作用点（レバーレシオ）：20-18mmはこちらレバー長さ：スタンダード / クランプタイプ：ミラーホルダー / 支点-作用点（レバーレシオ）：20-18mmはこちら...■商品概要ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：Φ19■詳細説明-鍛造肌の質感を楽しむ Dark Edition-可変レバーレシオ機能で一人ひとりに合わせた調整ができるフルスペックマスターシリンダーに【ブラックボディ】【2点留めクランプ】の「VRD」が登場！切削加工は最小限にして鍛造の造形を全面に出すというマニアックなコンセプト。鍛造型の完成度(面や肌質の美しさ)にこだわり、ショットピーニング後にブラックハードアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。車両に馴染むシックなデザインです。【可変レシオ機能】レバーの支点-作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。■注意点※写真は実際の製品と異なる場合がございます。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

【適合車種】MT-07【適合年式】〜17年zero199587【特徴】前後マスターシリンダーキャップ、純正ハンドル対応ソリッドバーエンドの3点をセットにして、お求めやすくなりました。（同一COLORの組合せとなります。）※オリジナルEfficientSportsエッチングバッチ付き。お好みで貼り付けてください。アルミ削り出し アルマイト仕上げカラー： ゴールド【商品名】ドレスアップ3点セット ゴールド（前後マスターシリンダーキャップ、ソリッドバーエンド）【商品番号】P7-065049-04【メーカー】POSH（ポッシュ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】MT-07【適合年式】〜17年

メーカー名：バイカーズメーカー品番：Y0100-SLVバイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TRICITY125 [トリシティ125] 14-24ヤマハ[YAMAHA] TRICITY155 [トリシティ155] 17-24色[カラー]：シルバー材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無内容量[数量]：1個付属品：取付ボルト型番：Y100備考：左右共通特記事項：海外輸入品のため若干の小キズや色あいの異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズ、色あいの異なりによる返品はお受けできません。

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー部カラー：ブラック / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：レッド / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】■他の商品はこちらですミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちら...■商品概要【製品仕様】・ピストンサイズ及びレシオ：Φ19×19・バンジョーボルトピッチ：1.0・ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属・加工方法：CNC(削り出し)・ボディーカラー：アルマイトブラック・製造国：イタリア(Made in Italia)【内容品】マスター本体×1可倒式レバー角タンク付属■詳細説明フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット(別売り)がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※ディスカチャーティー在庫及びメーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※画像と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け(電極接点部)が生じる場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種    備考: 汎用

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：RE19A-17BMシリンダー径：φ19/支点-作用点：17mm/クランプタイプ：ミラーホルダー/レバー長さ：スタンダード(ラウンドタイプ)指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。販売備考：エラボレートマスターシリンダー REシリーズ◆“精巧に作り上げる”“技巧的な”を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました ◆国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです ◆ボルトピッチ：P1.00 【ラウンドレバー】 ・指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています 【注意】 ※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます ※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください ※マスターシリンダー本体のみの価格です ※装着の際はトルク管理を十分に行ってください ※M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです ※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - スモーク 本体 - ブラック レバー - ブラック ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：KAWASAKI GPZ750R(年式84-86、型式ZX750G) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GPZ750R ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ19(スモークタンク)ブラック/ブラック デイトナ 95654 GPZ750R (年式84-86、型式ZX750G) NISSIN