Hihaha 電気接地ワイヤー 自動車用電源ワイヤー 98FT ホワイト TC 1個 12AWG 3コンダクター 完全絶縁 ソフトタッチジャケット ユニバーサル＞◆■255 - 金ちゃん

車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種MINICAB VANミニキャブバン車両型式DS17V年式H27.3〜R4.2 (2015/03〜2022/02)エンジンR06A過給器等ターボ品番TB-SAG4メーカー名siecleシエクル商品名THROTTLE BOOSTERスロットルブースター商品内容本体、車種別専用ハーネススイッチ1W／1Bリンクシステム〇注意事項※スイッチの欄はPWR+モードを作動させたい時に必ず必要なスイッチになります。※リンクシステムの欄は今後発売予定のMINICON等とリンクさせる商品の対応になります。（MINICON・MINICON-PRO装着車に限る）※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫切れの場合は場合によってはお時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD TB THROTTLE CONTROLLER スロットルコントローラー スロコン・2004年のシリーズ初登場から20年間培ってきた電子スロットルチューニング技術の集大成モデルが完成・車種別の専用品番設定でガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、PHEV、EVの全方式に完全対応・好みのモードを動作セットに組み込むことでダイナミックな制御からコントローラブルな制御へ即座に切り替えが可能・別売オプションでパワープラスモードの追加、サブコンとの連動や純正オートクルーズをより便利にする拡張性 リアルタイムな制御状態が視覚的にわかる新型マルチインフォメーションモニター 視認性の高い有機ELモニターを採用有機ELモニターのメリットである高い視認性と豊富な文字表現で必要な情報をわかり易く表示します。必須となるモード表示だけでなくアクセル開度をスロットルブースターの制御状況と共に表示することで各モードの制御イメージが目で見てわかります。 素早くお好みのモードが呼び出せるピックアップ設定 3パターンの動作セットを好みに合わせて自由にカスタマイズできる！全10種のモードからお気に入りの3種をピックアップしてセットすることで切り替えに時間のかかる10モード切り替えをコンパクトな3モード切り替えに！モード切り替えの煩わしさが解消され走行状況によって使いたいモードを即座に選択できます。 これまでと一味違う新開発の「加速増幅回路」が新次元の爽快感を生み出す！ ドライバーのアクセル操作だけでは不可能なスロットルレスポンスを可能にしました！純正のスロットル聖女にありがちな緩慢なスロットルレスポンスを新開発の「加速増幅回路」がしっかりとアシスト！ドライバーの操作感覚と加速イメージの誤差を解消するだけでなく、更なる爽快感を生み出します。 コンパクト設計が取付の幅を広げる 本体もスリムになり取付の自由度も向上！モニター寸法：55mm(W)×36.7mm(H)×14.7mm(D)本体：83mm(W)×70mm(H)×16.6m(D) 豊富なオプションパーツで抜群の拡張性 各種オプションパーツを追加することで必要な機能をカスタマイズできる！各種純正機能も更に使いやすくアシストします。

車メーカーTOYOTAトヨタ車種ALTEZZA アルテッツア車両型式SXE10年式H13.6〜H17.7 (2001/06〜2005/07)エンジン3S-GE排気量2000メーカー品番IVS001&VH1001メーカーT.M.WORKSTMワークス商品名Ignite IVSイグナイトIVS内容本体＋車種別ハーネスのセット確認事項※本製品は予告無く仕様変更することがございます。※本製品はIgnite VSD alpha 16Vの装着できない車両向けに開発しています。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。※50000km以上走行している車両に装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。注意事項※本製品はIgnite VSD alpha 16V や Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。TMワークス ティエムワークス TMWORKS 点火チューニング プラグ コイル パワーアップ ignite IVS 入力電圧アップ TOYOTA点火コイルへの入力電圧アップと安定供給！始動性の向上と低速時のもたつきを無くし高回転域までの吹け上がりの良さを実感できます。Ignite IVSは、バッテリー電圧を直接イグニッションコイルに供給するダイレクトパワーハーネスの機能とIgnite VSD alpha CIの機能を一体化し、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内への抑制と電圧安定を図ることで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。近年、従来のイグニッションコイルに比べ耐電圧の低いイグナイターを内蔵していると思われる純正採用が増えてきました。それらのイグニッションコイルは、入力電圧を昇圧するとイグニッションコイル内部のイグナイターに不具合が発生する傾向が見られます。Ignite IVSは、耐電圧の低いイグナイター内臓のイグニッションコイル装着車両（注1）でも、強いスパークと安定した電圧供給が得られます。さらに、Ignite VSD alpha CI を追加装着することで、低速域からのトルク向上が期待できます。注1：Ignite VSD alpha 16Vの装着できない車両 装着による効果 1.ノーマル配線上の電圧ロスを抑制2.バッテリー電圧をダイレクトにイグニッションコイルに供給3.電圧降下を抑制し、安定した電圧供給4.イグニッションコイルへの負担軽減5.高回転時の失火防止6.点火力アップ輸入車・国産車 IL6/V6 まで取り付け可能（V8車は本体2台が必要です。）装着は、イグニッションコイルのハーネスに割り込ませ、ヒューズBOXのプラスターミナル又はバッテリーのプラスターミナルとバッテリーのマイナスターミナル又はバッテリーマイナスアースポイントに接続するだけの簡単接続 車両の電圧降下について 一般的な車両の場合、イグニッションコイルへの電圧降下は約0.6V〜0.8Vあります。それに加え経年変化による接触抵抗が増え、電圧ロスが助長されます。また、電圧ロスが起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。コイル入力電圧13.8V、2次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合、ノーマル配線上で発生する電圧ロスが0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。電圧ロスを0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので装着前に比べ2次出力電圧が1000V上がりますので結果として点火力がアップします。本製品は、上記に加えIgnite VSD alpha CI と同等の効果を付加していますので、高負荷時の電圧降下を抑制し、イグニッションコイルの本来の性能に最大限近づけ、長期間にわたりとイグニッションコイルへの負担軽減が可能となります。 Ignite IVS の電圧安定効果 ノーマル車両とIgnite IVS 装着車との点火コイル電圧の比較データ

■品名 ベンツ クランク角センサー/クランクセンサー/クランクシャフトセンサー M133 M260 M264 M270 M274 エンジン用 ■純正部品番号 2709050600 | 2709050043 | 2709051300 ■参考適合車両 [Aクラス] W177　A35_4MATIC V177 セダン　A250_4MATIC A35_4MATIC W176　A180 A250 A250_4MATIC A45AMG_4MATIC [Bクラス] W246　B180 B250 [Cクラス] W205 セダン　C180 C200 C200_4MATIC C250 C350e S205 ステーションワゴン　C180 C200 C200_4MATIC C350e C205 クーペ　C180 C300 A205 カブリオレ　C180 [CLA] X117/C117 シューティングブレーク・クーペ共通　CLA180 CLA220_4MATIC CLA250 CLA250_4MATIC CLA45_4MATIC [Eクラス] W213 セダン　E200 E200_4MATIC E250 E300 E350e S213 ステーションワゴン　E200 E200_4MATIC E250 E300 C238/A238 クーペ・カブリオレ共通　E200 E300 W212/S212 セダン・ステーションワゴン共通　E250 C207/A207 クーペ・カブリオレ共通　E250 [GLA] X156　GLA220 [GLC] X253　GLC200 GLC250 GLC350e C253　GLC200 GLC350e [SLC] R172　SLC180 [SLK] R172　SLK200 [Vクラス] W447　V220d M133 M260 M264 M270 M274 エンジン用 ■商品説明 同じエンジン形式でも本商品とは別部品が装着されている場合がございます。 間違えやすい部品ですので、ご注文の前に現在車に装着されている部品の純正部品番号をお確かめください。 コストパフォーマンスに優れた製品です。 純正品が高いと思ったらこちらの商品をお勧めします。 ■交換時期の症状 エンストを繰り返す、数十分経過後にエンスト、エンスト後数十分経過するとエンジン始動可能など ■管理番号 2709050600 クランクシャフトポジションセンサー■留意事項 ・記載車両でも年式や仕様などの違いにより適合しない場合がございます。 部品番号から適合が分からない場合には購入前に必ず【年式】【グレード】【車台番号全桁】の情報をご準備の上、お問い合わせフォームにて適合のお問い合わせをお願いします。 【適合確認】をせず商品を購入された場合、不適合でも返品・交換不可となります。 また弊社にて適合の確認が取れない車両の場合、現品番号の確認等をお願いすることがございます。 ・各種在庫分から出荷される商品は商品画像と実物の外観が異なる場合がございます。 複数個お求めの場合、在庫状況によりメーカー混在でのお届けとなる場合がございます。 気になる方はお気軽にお問い合わせください。 ・展開図は参考であり、実際の部品の形状や位置が異なる場合がございます。

納期目安　（メーカーに在庫がある場合）13:30までにご注文の場合約3〜7日後出荷(土日祝日を除く）※表示の納期目安はあくまで目安ですのでお約束ではありません。具体的納期は都度お問い合わせください。お取り寄せ品です！ご注文後[商品欠品]及び[商品完売(廃番)]が発生する場合がございます。あらかじめご了承の上ご注文お願いいたします！またご注文の数量、お届け先によって別途送料が発生する場合がございます。その場合当店よりご連絡させていただきますのでご対応お願いいたします。商品未発送の状況でもメーカーによってはキャンセル不可となり場合もございますのでご了承の上ご注文お願いいたします。●こちらの商品は条件関係なく必ず送料がかかります！またご注文数量ごとに送料が必要となります（個数x送料）またお届け先によって追加送料発生や個人宅様可が不可になるなどの変更が起こる可能性もございます。その場合当店よりご連絡させていただきますのでご対応お願いいたします。【別途送料】※記載の商品画像はイメージ（代表）画像ですので画像だけの情報のみでご購入はお控え頂き、必ず記載内容をご確認下さい。・特長・用途・仕様・仕様2●仕切板（スライドボックス用）・材質／仕上・セット内容／付属品・注意当社管理番号198-2719--検索キーワード--

製品の主な特徴LEDは微弱な電力にも反応してしまうため、LEDへ交換後、ルームランプが微点灯してしまう症状が出てしまいます。そんな時はこちらの微点灯カット抵抗を使用することで消灯させることが可能です。当社のLED基板ですとカプラーONで取付可能です。他社のLEDですと差し込みカプラーが異なる場合があります。症状が出ているLED基板1枚につき1つ使用します。【確認事項】※抵抗ですので熱を持ちます。配送について日本郵便でお届けとなります。※宅配便（ゆうパック）をご選択の場合は送料が異なります。注意事項・初期不良保証付き（発送日から1週間）・製品保証は製品のみの保証で取付破損や車両側の損傷は保証いたしません。以上全てご納得頂いた上でご購入ください。購入＝全ての説明、保証内容を納得されたと解釈いたします■LEDルームランプ 微点灯カット抵抗●社外LEDを取り付けたがほんの少し明かりが残ってしまう。●ルームランプを完全OFFにしないと完全消灯しない。●残照がやけに時間がかかる。■取付方法車側ソケット差し込み口手前のソケットとLED基盤からの配線の間にかませるだけでOK！※弊社取り扱いLED以外の商品との組み合わせはコネクター形状が異なる場合があります。その場合は配線をカットしコネクターを接続しなおしてください。この抵抗は1基板につき1個使用します。商品は微点灯カット抵抗1本となります。

納期目安　（メーカーに在庫がある場合）13:30までにご注文の場合約2〜3日後出荷(土日祝日を除く）※表示の納期目安はあくまで目安ですのでお約束ではありません。具体的納期は都度お問い合わせください。お取り寄せ品です！ご注文後[商品欠品]及び[商品完売(廃番)]が発生する場合がございます。あらかじめご了承の上ご注文お願いいたします！またご注文の数量、お届け先によって別途送料が発生する場合がございます。その場合当店よりご連絡させていただきますのでご対応お願いいたします。商品未発送の状況でもメーカーによってはキャンセル不可となり場合もございますのでご了承の上ご注文お願いいたします。※記載の商品画像はイメージ（代表）画像ですので画像だけの情報のみでご購入はお控え頂き、必ず記載内容をご確認下さい。・特長●SS400を使用し耐久性を高めています。●溶接にも適しています。●コストパフォーマンスの高い黒染め処理タイプです。・用途●製造装置やFA装置の部品支持に。・仕様●全長(mm)：50●対辺(mm)：13●ねじ径：M8●ねじ長さ(mm)：メス16・メス16●タイプ：メス・メス●六角部長さ（mm）：50・仕様2・材質／仕上●炭素鋼（SS400）・セット内容／付属品・注意当社管理番号380-7994--検索キーワード--

■品番DP1001■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス■商品名ダイレクトパワーハーネスキット■自動車メーカーLEXUS/レクサス■車種CT200h■形式ZWA10■年式11'〜■エンジン形式2ZR-FXE■排気量1800■車種備考■商品説明Newダイレクトパワーハーネスキットは、ダイレクトイグニッション車両のイグニッションコイル入力電圧の電圧降下を抑制し、常に安定したバッテリー電圧をイグニッションコイルに供給するためのハーネスキットです。ノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V〜0.8Vあります。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。ダイレクトパワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。コイル入力電圧13.8V、2次コイルの出力電圧23000Vの一般的なノーマルコイル・ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあった場合、1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。ダイレクトパワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば、1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので、ノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。つまり点火力がアップし、本来の性能に最大限近づけることができるのです。装着による効果○電圧降下を抑制○イグニッションコイルへの負担軽減○高回転時の失火防止○点火力アップ装着は、イグニッションコイルのハーネスに割り込ませ、バッテリーのプラスターミナルもしくはヒューズBOXのプラスターミナルとバッテリーのマイナスターミナルもしくはバッテリーマイナスアースポイントに接続するだけの簡単接続■注意事項※Ignite VSD ハーネスやIgnite MSI ハーネスとの同時装着はできません。※リレーコネクター部にはに水分がかからない様、お取付位置には十分ご注意頂きますようお願いいたします。※ダイレクトパワーハーネスキット装着により、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー(DP019)が別途必要となります。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番alpha001+alpha002+VH1001 ■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス ■商品名Ignite VSD alpha 16V+Ignite VSD alpha CI+車種別専用ハーネスセット ■VSD品番alpha001+alpha002 ■VSD種類Ignite VSD alpha 16V+Ignite VSD alpha CI ■VSDハーネス品番VH1001 ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種スペイド ■形式NSP141/NSP145 ■年式12'7〜 ■エンジン形式1NZ-FE ■排気量1500 ■車種備考 ■商品説明点火コイルへの入力電圧を12Vから16VにBOOST UP！！高回転域までの吹け上がり、シフトタイミングの変化を実感できます。New Ignite VSD alpha 16v は、点火コイルへの入力電圧を16Vまでブーストアップし、さらに電気負荷時においても電圧を16Vから下げることのない安定した電圧を点火コイルに供給します。従来品と比較し、熱影響をさらに受けにくい耐熱構造としました。日本製自動車用パワーリレーを本体に内蔵することでより安定した電源供給を確保しました。モデルチェンジによりコネクター直結型とすることで防水性能の向上を図りました。スーパーGT300(現在のGT3規格では使用不可)、やスーパー耐久選手権などのレースシーンにおいてパワーとエコノミーが実証され高評価を頂きました。また、ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアし、世界各国にてご使用いただけます。装着による効果1.レブリミットまでの吹け上がりが違う2.TURBO高ブーストエンジンの失火を完全阻止3.BIGパワーオーディオ搭載車のパワーダウンを防ぐ4.エアコンON時のパワーダウンを防ぐ5.各種モータースポーツに適応6.万一、alpha 16vにトラブルが発生した場合にはLEDが消え、 自動的に12V回路に切り替わる安心設計7.バッテリーの劣化やエンジン始動時などの高負荷時に低電圧になった場合、 一時的に12V回路に切り替わり、負荷が解消した時点で再び16V回路に切り替わる回路損傷保護機能8.電源リレー内臓によりalpha 16vの性能を100%発揮9.コネクター直結による防水性能向上 ■備考 ■注意事項※Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※Ignite VSD alpha 16v 装着後、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー(DP019)が別途必要となります。ご注意:2008年11月1日以前の製品をお取付け場合、下記オプションが必要となります。※旧型ギボシタイプの Ignite VSD alpha 16v のお取付けには、別途(品番CI004)接続コネクターが別途必要となります。※旧VSDハーネスを使用して新型のコネクタータイプの Ignite VSD alpha 16v のお取付けには別途(品番CI005)接続コネクターが別途必要となります。※Ignite VSD alpha CIのみをお取付けの場合、(品番CI003)接続コネクターが別途必要となります。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

■品番IVS001+VH1010■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス■商品名Ignite IVS+車種別専用ハーネスセット■IVS品番IVS001■IVS種類Ignite IVS■IVSハーネス品番VH1010■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック■形式ES3■年式01'〜05'■エンジン形式D17A■排気量1700■車種備考■商品説明点火コイルへの入力電圧アップと安定供給！始動性の向上と低速時のもたつきを無くし高回転域までの吹け上がりの良さを実感できます。Ignite IVSは、バッテリー電圧を直接イグニッションコイルに供給するダイレクトパワーハーネスの機能とIgnite VSD alpha CIの機能を一体化し、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内への抑制と電圧安定を図ることで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。近年、従来のイグニッションコイルに比べ耐電圧の低いイグナイターを内蔵していると思われる純正採用が増えてきました。それらのイグニッションコイルは、入力電圧を昇圧するとイグニッションコイル内部のイグナイターに不具合が発生する傾向が見られます。Ignite IVSは、耐電圧の低いイグナイター内臓のイグニッションコイル装着車両(注1)でも、強いスパークと安定した電圧供給が得られます。さらに、Ignite VSD alpha CI を追加装着することで、低速域からのトルク向上が期待できます。注1:Ignite VSD alpha 16Vの装着できない車両装着による効果1.ノーマル配線上の電圧ロスを抑制2.バッテリー電圧をダイレクトにイグニッションコイルに供給3.電圧降下を抑制し、安定した電圧供給4.イグニッションコイルへの負担軽減5.高回転時の失火防止6.点火力アップ輸入車・国産車 IL6/V6 まで取り付け可能(V8車は本体2台が必要です。)装着は、イグニッションコイルのハーネスに割り込ませ、ヒューズBOXのプラスターミナル又はバッテリーのプラスターミナルとバッテリーのマイナスターミナル又はバッテリーマイナスアースポイントに接続するだけの簡単接続車両の電圧降下について・・・・一般的な車両の場合、イグニッションコイルへの電圧降下は約0.6V〜0.8Vあります。それに加え経年変化による接触抵抗が増え、電圧ロスが助長されます。また、電圧ロスが起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。コイル入力電圧13.8V、2次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合、ノーマル配線上で発生する電圧ロスが0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。電圧ロスを0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので装着前に比べ2次出力電圧が1000V上がりますので結果として点火力がアップします。本製品は、上記に加えIgnite VSD alpha CI と同等の効果を付加していますので、高負荷時の電圧降下を抑制し、イグニッションコイルの本来の性能に最大限近づけ、長期間にわたりとイグニッションコイルへの負担軽減が可能となります。■備考海外専用車■注意事項※メーカーによる仕様変更がなされる可能性がありますので、ご購入前に必ずご自身のお車と適合するか、メーカーサイトにて適合情報をよくご確認ください。※本製品はIgnite VSD alpha 16Vの装着できない車両向けに開発しています。※本製品はIgnite VSD alpha 16V や Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。※50000km以上走行している車両に装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。※本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。※記載データはメーカーテストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。