NISSIN ニッシン クラッチマスターシリンダーキット 【横型／タンク別体式】 クラッチマスターシリンダー 駆動系 本体カラー：ゴールド／レバーカラー：バフクリア＞★■2951 - 金ちゃん

【bremboRCSクラッチマスター用】 マスタータンクステー単体（リペアパーツ） ■ 商品情報 ・品番： WQ15-0014BK ・品名： WQ brembo RCSマスタータンクステー クラッチS15B用 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 以上、予めご了承下さい。

●メーカー名：アグラス / AGRAS●商品名：マスターシリンダーキャップ●カラー：ガンメタ・カラー：ブルーはこちら・カラー：ブラックはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：325-484-000GM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●材質アルミ削り出し製●仕様純正マスターシリンダー用メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキER-4nカワサキNinja400R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■メーカー名：BREMBO(ブレンボ) ■メーカー品番：110.C740.40 ■JAN：4550255111977 ・適応車両：φ17 レバーレシオ 18/20mm スタンダードレバー 適合車種：CBR 1000 RR SP(14-16)、H2R(15-)、ZX 10 R(16-)、ZX 10 RR(17-)、ZX 14 R(16-)、1290 Superduke R(14-)、RSV4 APRC(13-)、RSV4 RF(17-)、RSV4 RR(17-)、RSV4 RR(15-16)、Tuono V4 Factory 1000(17-)、Tuono V4 R 1000(17-)、Tuono V4 RR 1100(17-)、YZF-R1(15-)、YZF-R6(17-)、1103 V4 Panigale(18-)、1199 Panigale(12-14)、1199 Panigale Superleggera(14-)、1260 S Multistrada(18-)、1299 Panigale(15-)、Monster 1200(14-)、Monster 1200 S(14-)、Multistrada 1200 S(15-)、X-Diavel S(15-)、F4 1000 LH 44(18-)、F4 RR 998(14-)、Street Triple RS 765(17-) カラー：ハードアルマイト/ブラック 重量[グラム]：400g 材質[素材]：アルミニウム 仕様：スタンダードレバー 可倒式 仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト 付属品：機械式スイッチ、ブリーダーボルト、バンジョーボルト、ステッカー ピストン径：17mm 製法：鍛造 ハンドル径：取付部：22.2φ 対応キャリパー：GP4-MS、GP4-RS、M-50、STYLEMA　※いずれも左右ダブルディスク車両対応 タンク[有/無]：無し ミラーホルダー[有/無]：無し スイッチ[有/無]：有り 型番：HP RCS CORSA CORTA RADIAL BREAK MASTER CYLINDER 備考：コルサコルタシリーズは無効ストロークを3段階に調節可能(ブレーキ側のみ） レバーレシオ：18mm/20mm可変式 オーバーホール対応：可 リペア：品番：110.C740.98，110.C740.07，105.3246.11，06.2228.15，06.2196.13，110.3127.10，110.C740.77，110.C740.88，110.4671.95 関連商品 ラジアルキャリパー：品番：220.D600.10，220.C783.10，220.A885.10，220.D020.10 関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.50，110.A263.40，110.A263.55 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

57418-MFL-D00 ホンダ純正 ステーB リアブレーキパイプCBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-57418-MFL-D00楽天 HD店

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：RE14X-17BTSシリンダー径：φ14/支点-作用点：17mm/クランプタイプ：タンクステー/レバー長さ：ショート(ラウンドタイプ)指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。販売備考：エラボレートマスターシリンダー REシリーズ

【管理番号】M-251015-65 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】CBX400F 【商品名】マスターシリンダー カップ 【型式】NC07 【ランク】新古品・未使用品 【部品タイプ】純正部品

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。シリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプ■他の商品はこちらですシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちら...■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【タイプ】レバータイプ：ラウンド【仕様】・レバーレシオ：17mm・支点-作用点：17mm・ボルトピッチ：P1.00・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・ゴールドピン標準装備■詳細説明極上の機能美ゲイルスピードが誇る切削技術で、剛性と性能を追及した究極のマスターシリンダー。'精巧に作り上げる'、'技巧的な'を意味するElaborate(エラボレート)という名にふさわしく、鍛造アルミニウム材を極限まで切削し、無駄のない機能美を実現しています。■アルミ鍛造削り出しボディ鍛造ブランクのフル三次元加工は自社工場で行っています。既存のボディと比べてよりコンパクトに仕上げています。■ゴールドピン標準装備ピボット部には、チタンコートを施したゴールドピンを標準装備。■力を逃さないクランプクランプの固定力を向上させるため、クランプ内部側にスロット加工を施しています。さらに、強度の高いチタン製フランジボルトで2点留めすることで、レバー入力時の力を無駄なく伝えます。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■可倒式レバー転倒時にレバー部が倒れ、マスター本体へのダメージを軽減。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。【REシリーズ】シンプルに性能を追及した、ピュアレーシングマスターシリンダー。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ミラーホルダー：なし / レバーカラー：シルバー / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】■他の商品はこちらですミラーホルダー：なし / レバーカラー：シルバー / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバーカラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバーカラー：ブラック / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバーカラー：ブラック / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバーカラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバーカラー：ブラック / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらレバーカラー：ブラック / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要可倒式レバー■製品仕様マスターピストンサイズ：Φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC(削り出し)ボディーカラー：アルマイトブラック製造国：イタリア(Made in Italia)■内容品マスター本体×1■詳細説明別体タンクタイプのラジアルクラッチマスターになります。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※取り付けには、フルードタンク及びタンクステー(別売り)が必要になります。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット(別売り)がございます。※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※画像と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け(電極接点部)が生じる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種    備考: 汎用

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - スモーク 本体 - ブラック レバー - ブラック ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：KAWASAKI ZL1000(年式86-87、海外向けモデル) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。ZL1000 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ19(スモークタンク)ブラック/ブラック デイトナ 95654 ZL1000 (年式86-87、海外向けモデル) NISSIN