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SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホールタイプ' フロントディスクローター ACROSS BANDIT1200 BANDIT1200S BANDIT250 BANDIT250Limited GS1200SS GSF1200 GSF1200S GSX250S刀 INAZUMA1200 RF900R SV400 SV400S SUZUKI スズキ ブレーキディスクローター ブレーキ>◇■782 - 金ちゃん

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SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホールタイプ' フロントディスクローター ACROSS BANDIT1200 BANDIT1200S BANDIT250 BANDIT250Limited GS1200SS GSF1200 GSF1200S GSX250S刀 INAZUMA1200 RF900R SV400 SV400S SUZUKI スズキ ブレーキディスクローター ブレーキ

SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホールタイプ' フロントディスクローター ACROSS BANDIT1200 BANDIT1200S BANDIT250 BANDIT250Limited GS1200SS GSF1200 GSF1200S GSX250S刀 INAZUMA1200 RF900R SV400 SV400S SUZUKI スズキ ブレーキディスクローター ブレーキ
価格:47678円
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。フローティングピンカラー:シルバー / フローティングタイプ:セミフローティング■他の商品はこちらですフローティングピンカラー:ブラック / フローティングタイプ:フルフローティングはこちらフローティングピンカラー:ブルー / フローティングタイプ:フルフローティングはこちらフローティングピンカラー:ゴールド / フローティングタイプ:フルフローティングはこちらフローティングピンカラー:グリーン / フローティングタイプ:フルフローティングはこちらフローティングタイプ:フルフローティング / フローティングピンカラー:ハードアルマイトはこちらフローティングピンカラー:オレンジ / フローティングタイプ:フルフローティングはこちらフローティングピンカラー:レッド / フローティングタイプ:フルフローティングはこちらフローティングピンカラー:シルバー / フローティングタイプ:フルフローティングはこちらフローティングピンカラー:ブラック / フローティングタイプ:セミフローティングはこちらフローティングピンカラー:ブルー / フローティングタイプ:セミフローティングはこちらフローティングピンカラー:ゴールド / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材/材質】インナー:アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】・外径:310 mm・板厚:5.0 mm・MIN.TH.(使用限度):4.5 mm・内径:64 mm・PCD:86 mm・孔数:5・径:10 mm・オフセット:19.25 mm・パッド有効幅:35 mm・ピン:10ピン・Made in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番:DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番:DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ACROSS ACROSS 年式: 90-98  備考: 【排気量】250BANDIT1200 BANDIT1200 年式: 00-05  備考: GV77A【排気量】1200BANDIT1200S BANDIT1200S 年式: 00-01  備考: GV77A【排気量】1200BANDIT250 BANDIT250 年式: 89-00  備考: GJ74A【排気量】250BANDIT250Limited BANDIT250Limited 年式: 91-94  備考: GJ74A【排気量】250GS1200SS GS1200SS 年式: 01-03  備考: 【排気量】1200GSF1200 GSF1200 年式: 95-00  備考: 【排気量】1200GSF1200S GSF1200S 年式: 96-00  備考: 【排気量】1200GSX250S刀 GSX250S刀 年式: 91-98  備考: GJ67A【排気量】250INAZUMA1200 INAZUMA1200 年式: 98-00  備考: 【排気量】1200RF900R RF900R 年式: 94-00  備考: 【排気量】900SV400 SV400 年式: 98-00  備考: 【排気量】400SV400S SV400S 年式: 98-00  備考: 【排気量】400・・・ウェビック 楽天市場店
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デイトナ BRAKING ディスクローター S38003 ホンダ フォルツァZ スペシャルエディション 76632 DAYTONA(2)
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メーカー名DAYTONA商品名BRAKING ディスクローター S38003メーカー品番76632janコード4909449408773自動車メーカーホンダ車種フォルツァZ スペシャルエディション排気量250モデル2008(NSS250DA8 DAJ オーディオパッケージ)仕様・カラー:-・サイズ:-・タイプ:WAVE(ウェーブ)・取付作業時間(単独/セット):-製品詳細FIXEDタイプのローターを一部フローティング構造にすることで性能向上をはかったセミフローティングシリーズ。セミフローティングタイプのディスクローター「S3シリーズ」はFIXEDタイプのローターをリジットとフローティングの交互構造にすることで性能の向上とリーズナブルな価格を実現。またスリット部を大きく設計することでパッドダスト排出効果と耐熱ヒズミ性を効果的に向上させたディスクローターです。備考-注意事項●表示金額は1枚の価格です。サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。●BRAKING商品は取り寄せ可能です。ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。
プレミアムR ホール DAYTONA675R φ310 ピン:ゴールドLL216F-GD 4589719073834取寄品(2)
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【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムR ホール DAYTONA675R φ310 ピン:ゴールド■カタログ品番:P106-7684■メーカー品番:LL216F-GD■JAN:4589719073834適応車両:DAYTONA675R(φ310)ピン:ゴールド 画像注意書き : ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > ブレーキパーツ > ディスクローター ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
ディクセル ブレーキローター FP ニッサンセフィーロ LA31 88/9〜94/8 321 8172 TURBO [RB20DET] フロント用左右1セット 離島・沖縄:配送不可(2)
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■過酷な条件下で戦うことで知られる「スーパー耐久」。 数々の耐久マシンで実装着されパフォーマンスを証明した「FCR」シリーズ! ■柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上! 各種パッドとの相性も抜群。■特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。■FCRシリーズのノンスリットタイプ「FP」です。※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。※HD・FP・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。 ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。●価格は2枚一組のセット価格です。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は ディクセルホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:ニッサン●車種:セフィーロ●型式:LA31●年式:88/9〜94/8●備考:TURBO [RB20DET]●備考:価格は2枚一組のセット価格です。●フロント用●タイプ:FP●メーカー品番:321 8172◆送料◆本州 (中国地方を除く)中国/四国/九州/北海道その他 離島地域沖縄無料無料配送不可配送不可代引き手数料 無料【smtb-F】発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。DIXCEL ディクセル ブレーキローター ブレーキディスクローター ディスクローター DIXCELブレーキローター DIXCELブレーキディスクローター DIXCELディスクローター ディクセルブレーキローター ディクセルブレーキディスクローター ディクセルディスクローター
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商品のコンディションこちらの商品はGSX750Eのブレーキディスクローターとなっております。写真でご覧の通り少々使用感ございますが、コケキズなどの欠点ございません。曲がりなどの欠点ございません。現在の厚み【6.7mm】となっておりそのまま使えるコンディションです。純正品なので中国製品と違いフィッティングは抜群です。修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?ご活用いただける方、よろしくおねがいします!サイズ(約)●直径:260mm●内径:55mm●MIN:6.0mm●現在:6.7mm●ネジ径:8mm●PCD:78mm●オフセット:15mm*曲がりについて弊社独自のチェック機構により正確に判別しております。中古でも安心してお買い求め下さい!参考データ●メーカー:スズキ●車名:GSX750E●型式:GR72A※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。GSX750Eの純正新品部品はこちらGSX750Eのサービスマニュアル・パーツリストはこちらGSX750Eのライト・ウィンカー関係はこちらGSX750Eのマフラー関係はこちらGSX750Eのカウル等の外装関係はこちらGSX750Eのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!
Astemo 日立 ブレーキパッド ブレーキローター ダイハツ ムーヴ L900S パッド・ローターセット フロント 前輪 HD001 D6-009BP※適合確認が必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。 A1T1(2)
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日立オートパーツ フロント ブレーキパッド&ブレーキローターセット 適合車種 車種 型式 年式 備考 ダイハツ ムーヴ L900S H10.10〜H14.9 NA 日立オートパーツ フロント ブレーキパッド&ブレーキローターセット セット内容 ブレーキパッド(4枚):HD001 ブレーキローター(2枚):D6-009BP 純正品番 ディスクパッド:04491-97206-000 ディスクローター:43512-97207
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