MOTO-TRON RACING モトトロンレーシング ステアリングダンパー ブラケット YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ ステアリングダンパーブラケット ハンドル周辺パーツ ハンドル＞○◇384 - 金ちゃん

ハイパープロ HYPERPRO CNCステアリングダンパーステー97年 ビューエル M2備考:WP/SHOWAショック用カラー:ゴールド素材:アルミ(CNCマシニングで削り出し)取り付け位置:フレーム左クランプタイプ:TYPE-2(内径φ24.6)【対応ダンパー】ストローク量:160mm(正ピロボールタイプ)有効ストローク量:157mm全長:413mmボディー全長:213.5mmボディーφ数:φ24.5クランプ装着範囲:138.5mm車両に応じて最適な位置にステアリングダンパーを固定できるように、車種別に設定されたダンパー専用ステーと各ステーに対応したダンパークランプのキットです。組み合わせるダンパーステーもアルミマシニングによって切削加工したCNCタイプとスチールタイプの二種類を設定。(車種によってタイプは異なります。)※ステータイプは予告なく変更される場合がございます。※ダンパー本体は別売りです。※装着車両に適したストローク量のダンパー本体を別途ご購入ください。※装着に関して車体への加工や装着調整の必要な場合がございます。カスタムベースとしてご使用ください。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22119006楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO ステアリングダンパー汎用カラー:ハイパーパープルタイプ:CSCタイプ表示ストローク量:140mm有効ストローク量:137mm全長:373mmボディー全長:193.5mmボディーφ数:24.5φクランプ装着範囲:118.5mm【CSCタイプ（コンスタントセーフティコントロール）の特徴】オーナーの設定した任意の減水力を一定して常にかけ続けます。サーキット走行などにおいて、一定したハンドルの切れ方を設定して走行する場合に適したダンパーです。【ステアリングダンパーの特徴】1.特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。2.ワンピースピストンロッドにより、狂いのないアライメントを実現。3.二重構造により、クランプの力が内部に影響するのを防ぎ、スムーズな動き実現。4.ボディ表面にある溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性アップ。5.ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃等の侵入を防ぎ、クリーンな内部とオイルを維持。6.高圧空気圧入式独立リザーバーには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧。気泡の発生やオイルシールの破損を防ぎ、安定した動作をキープ。7.アルミ裂のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。8.ワンピースピストンロッドにより、狂いのないアライメントを実現。※装着には別途車種別のステーセットが必要です。ストローク量をご確認の上タイプとカラーをお選び下さい。※道路運送車両の保安基準とACT基準に合致しています。公道走行可能です。1988年、ハンス・リナーがS.R.D.Cシステムという画期的な機構を搭載する高性能なダンパーを開発。それから7年後、発熱によるオイル膨張を吸収する別体タンクを備えた、安定して動作するダンパーをリリース。更に、組み合わせるダンパーステーもアルミをマシニングによって切削加工した高精度なものにすることで、更に進化したハイパープロステアリングダンパーを完成させました。オートバイの走行安全性能を高め、ライダーに安心を提供します。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22140140楽天 JP店　

ワイエスエス YSS ステアリングダンパー ブラケット13年-17年 カワサキ Ninja25013年-17年 カワサキ Ninja300・ステアリングダンパー用ブラケット・ブラケットのみ素材:アルミ削り出し、ハードアルマイト仕上げ※車種ごとに専用設計されたアルミ削り出しブラケット※取付にはイグニッションキーカバーを一部カットする必要があります。【車種ごとに専用設計されたアルミ削り出しブラケット】車種専用マウントキットは、高精度マシニングによる切削加工の後に、ハードアルマイト仕上げとしました。その美しいデザインはライダーに満足感を与えます。124-0090009楽天 HD店

【適合】汎用key：ステアリングダンパー走行安定性をアップさせ、余計なハンドルのブレを抑えます。モンキーの場合、車体が軽い上にエンジンからの振動の影響を受けやすい為、ステアリングダンパーを装備することでハンドルのフラつきを抑えライダーの疲労も軽減します。特に高速走行時の安定性に威力を発揮します。滑らかな動作と16段階のダンパー調整機構つきで、セッティングの幅も十分です。取り付けについてデイトナ製ステアリングダンパーブラケケットセット単品と組み合わせ可能です。＜内容品＞ステアリングダンパー本体・・・1ヶステアリングダンパー取り付けクランプ・・・1ヶ*ボルト、ナット、カラーは組み込み済みにて出荷します。*ステアリングダンパー本体について、2017年8月17日以降にお届けする製品のストローク長、シリンダー長を変更しました。これによりホンダ純正モンキーフレーム、フォークにおいてハンドルを目一杯に切った場合においても十分なストローク長を確保する設計となりました。＜仕様＞全長 333mmシリンダーボディφ 25mmシリンダーボディ長さ 184mmストローク 107mmエンドホールφ M8ロッドφ8.5mmクランプネジ M8　　【商品名】ストリート走行ステアリングダンパー本体&クランプ4174【商品番号】M41-4174【メーカー】MINIMOTO（ミニモト）【適合】汎用

商品詳細 特徴 【属性1】ユニバーサルフィット：カワサキ、スズキ、ヤマハなどのほとんどのオートバイに適合します。【属性2】特徴：このオートバイフォークプリロードアジャスターは、強固で耐久性があります。優れた加工性能と耐食性を持ち、長時間使用しても変形しません。【属性3】利点：フォーククランプブラケットはフォークレッグに簡単に取り付けられ、良好な減衰性能のために最適な位置に配置できます。【属性4】取り付け：簡単に取り付けられ、個別のサスペンションチューニングのための調整可能な設定で、乗り心地と安定性が向上します。【属性5】パッケージ内容：2個のバイク用イニシャルアジャスター。ご購入前に製品のサイズを確認して、ご自身のオートバイに適合するかどうかを確認してください。【商品説明】特徴：このオートバイフォークプリロードアジャスターは、強固で耐久性があります。優れた加工性能と耐食性を持ち、長時間使用しても変形しません。ほとんどのオートバイに普遍的に使用され、古いものや壊れたものの良い交換品です。直接交換で、何の変更も必要ありません。オリジナルに合わせます。仕様：材質: アルミ合金注意：ご注文前にサイズをよくご確認ください。手動測定のため、1-3 mmの誤差が生じる場合があります。ご了承ください。パッケージ内容：2個のバイク用イニシャルアジャスター 注意書き ■商品の色及びサイズは、撮影状況やPC環境により多少異なって見える場合がございます。 ■サイズは目安です。商品により若干の誤差がございます。 ■メーカーの都合により、商品細部のデザインや素材が予告無く変更される場合がございます。

商品詳細 特徴 【属性1】[上昇高さ] オートバイのショックアブソーバーの高さエクステンダーは、高さを5cm上げるのに役立ちます。【属性2】[素材] このオートバイ用ショックアブソーバーはアルミニウム合金製で、硬く、硬く、耐久性に優れています。 優れた加工性能、優れた耐食性、長時間使用しても変形しません。【属性3】[サイズ] 上昇高さ：5cm 、 最大長さ：70mm、 最大幅：29mm 、 最大厚さ:16mm、 最小厚さ:13mm、 穴径：10mm、 2つの穴の間の長さ:22mm.【属性4】[機能] バイクを長時間運転すると、衝撃吸収スプリングが圧縮されて車高が下がります。 後輪とアッパーフェンスの距離が短いため、ショックプレートが短すぎてロープレートが接地しがちな悩みを解決してくれます。【属性5】[ユニバーサル] これはユニバーサルオートバイ ショックアブソーバーの高さ拡張機能で、ほとんどのオートバイに広く使用されており、古いものや壊れたものの完全な交換品です。【商品説明】 特徴:オートバイのショックアブソーバーは、5cmのシャーシを高め、効果的に衝撃吸収と滑らかさの役割を果たすことができます。このオートバイのショックアブソーバーは、高強度のアルミニウム合金でできており、硬くて耐久性があります。このオートバイ用ショックアブソーバーは研磨されており、明るく光沢のある表面、優れた加工性能、優れた耐食性、長時間使用しても変形しません。これは、ほとんどのオートバイに広く使用されているユニバーサルオートバイショックアブソーバーブースターで、古いものや壊れたものの完璧な交換品です。仕様:素材: アルミ合金上昇高さ：5cm最大長さ：70mm最大幅：29mm最大厚さ:16mm最小厚さ:13mm穴径：10mm2つの穴の間の長さ:22mmネジ全長：54mmネジサイズ：M10x1.5ナットの直径:10mmパッケージ内容：2xオートバイのショックアブソーバー2xネジ2xナット 注意書き ■【納期】本ショップでは、納期情報は異なっている商品がございます。 ※商品ページの注文ボタンには納期を記載させていただいておりまますので、ご購入前に必ずご確認ください。 ■【在庫】商品在庫は最新の商品情報を表示しておりますが、複数店舗での在庫共有をおこなっておりますので、こ注文のタイミングにより欠品になる場合がございます。その際、お客様にご連絡させていただきます。 ■色がある場合、モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合があります。

マトリス MATRIS ステアリングダンパーキット Rタイプ07年-09年 ドゥカティ ハイパーモタード1100タイプ:Rタイプキットカラー:ブラック/レッド取付位置:タンクトップ(ガソリンタンク前)【素材】・チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフト超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティングを施し、表面硬度を上げ低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。・CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴットからマシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込みスムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された美しい造形のリンケージアームはライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。・窒素ガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内に窒素ガスを高圧封入。シリンダーボディ特殊構造と高圧封入の窒素ガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、使用時にオイル内で発生する気泡やエアの混入を防ぎ優れた耐久性を発揮し初期性能を保ち続けます。・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。※ 車種により装着時に加工が必要な場合があります。【仕様】・ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計【特徴】・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用【テクニカルデータ】オーバーホール可12ヶ月保証(要ユーザー登録)写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。SD.D113R楽天 JP店

■メーカー名：レッドダイナミック■メーカー品番：RD-YK5CFトップブリッジをスポーティーに保護するプロテクター。カギやキーホルダーによる傷付き・汚れ防止や、既についてしまった傷隠しにも。貼るだけで簡単にイメージチェンジできます。■必ずお読みください：キャンセル不可商品。Yoke Pads KAWASAKI Z1000 10-13 ■適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00D] 10-13 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ハンドル ＞＞ ステアリングダンパー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

ワイエスエス YSS ステアリングダンパー14年-17年 ヤマハ MT-07カラー:ブラックシリーズ:EGI-88減衰力：30段階調整【シリーズ特徴】美しいデザインのボディに、ミクロン単位で鏡面研磨されたハードクローム仕上げのロッドを組み合わせるステアリングダンパー。その動きはどこまでもスムーズながらも、ハンドルに迫る急激な外部入力を緩和しオートバイの走行安定性能を向上させ、ライダーに絶対的な安心感とセルフコントロールを与えます。減衰力はダイヤルで30段階に調整可能。車種専用マウントブラケット付属。ブラケットは高張力鋼を使用し、強度と軽量化を両立。車体との干渉が無いよう極限までフォルムを突き詰めています。ボルトオンで高性能ステアリングダンパーを装着可能。124-2210002楽天 JP店