GALE SPEED ゲイルスピード フルスペックマスターシリンダー VRDシリーズ クラッチマスター クラッチマスターシリンダー 駆動系 レバー長さ：ショート / クランプタイプ：タンクステー＞▼■620 - 金ちゃん

スタイル：NISSINΦ59◆商品名：ポッシュフェイス(POSH FAITH) バイク用品 マスターシリンダーキャップ NISSIN(ニッシン)外径 Φ59mm 用 NISSIN（ニッシン） ライムグリーン 500051-28NISSIN(ニッシン)マスターシリンダーキャップ外径 Φ59mm　用アルミ削り出しアルマイト／メッキ仕上げサイズ：内径／50mm、ネジピッチ／4mm日本製【適合車種】　Z900RS(2018-2024)フロント | Z900RS CAFE(2018-2024)フロント | CB1300SF(2003-2019)リア | CB1300SB/ST(2005-2019)リア | MT-09/ABS/SP(2021-2024)フロント | YZF-R1/M(2017-2024)フロント | GSX-R1000(2001-2012)フロント | GSX-R125(2018-2023)リアカスタムの定番　マスターシリンダーキャップ！ シンプルなデザインの当製品は様々なカスタム車両に合うことは間違いなし！ NISSIN(ニッシン)マスターシリンダータンクキャップ外径 Φ59mm　に適合 ◆アルミ削り出しアルマイト/メッキ仕上げ ◆オリジナルエンブレム付属/ステッカータイプ ◆自社工場生産品　MADE IN JAPAN ◆サイズ：内径／50mm、ネジピッチ／4mm ※装着は必ず実車にてご確認ください ※ダイヤフラム・ダイヤフラムプレートは純正品をそのままご使用ください 【適合車種】 【HONDA】 CB1300SF(2003-2019)リア CB1300SB/ST(2005-2019)リア CB1100(2010-2020)リア CBR1100XX(1997-2001)リア CBR1000RR(2004-2019)フロント CB900HORNET(2001-2002)リア VFR800(2002-2007)リア CB750(1996-2008)リア RVF750R(1994)リア DN-01(2008-2009)リア CBR600RR(2007-2013)フロント CBR600RR(2021-2024)フロント CBR600F(1999-2001)リア HORNET600(1998-2000)リア RVF400R(1994)フロント RVF400R(1994)リア CB400SF(1999-2020)リア CB400SB(2005-2020)リア HORNET250(1996-2007)リア NSR250R(1994-1996)リア VTR250(1998-2013)リア 【YAMAHA】 FJR1300(2006-2022)リア MT-01(2005-2006)フロント MT-10/SP/ABS(2021-2024)フロント MT-09/ABS/SP(2021-2024)フロント NIKEN/GT(2018-2023)リア XSR900/GT(2022-2024)フロント YZF-R1(2004-2014)フロント YZF-R1/M(2017-2024)フロント YZF-R6(2006-2020)フロント 【KAWASAKI】 ZX-14R(2012-2019)フロント ZZR1400(2006-2011)フロント ZX-10R(2004-2007)フロント ZX-10R(2004-2007)リア ZX-10R(2008-2015)フロント ZX-10R ABS(2011-2015)フロント Ninja1000/ABS/SX(2011-2024)フロント Z1000(2007-2009)フロント Ninja H2 SX(2018-2019)フロント Ninja H2 SX SE(2018-2020)フロント Z900RS (2018-2024)フロント Z900RS SE(2018-2024)フロント Z900RS CAFE(2018-2024)フロント Z900 SE(2022)フロント VERSYS1000 SE(2019-2024)フロント ZX-9R(1998-2003)フロント Z750(2007-2010)フロント ZEPHYR750(1991-1995)リア ZX-6R(2000-2008)フロント ZX-6R(2009-2019)フロント※19年式は【ZX600RKF】のみ ZX-6R(2009-2019)リア ZX-6R(2019-2024)フロント※19年式は【ZX600RKF】のみ ZX-6R ABS(2013-2016)フロント ZX-6RR(2003-2005)フロント ZRX400/(1991-2008)フロント 【SUZUKI】 GSX-R1000(2001-2012)フロント GSX-R1000R(2017-2022)フロント SV1000S(2003-2006)フロント GSX-R750(2000-2011)フロント SV650S(1999)フロント SV650X(2017-2024)フロント GSX-R600(2001-2011)フロント SV400S(1998-2005)フロント GSX-R125(2018-2023)リア GSX-S125(2018-2023)リア

【管理番号】Y-250419-21 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z1 【商品名】フロントマスターシリンダー 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)キズ、 錆 【商品説明】部品取り

【適合】デイトナ製NISSIN左ブレーキマスターシリンダー（横型左ブレーキ）※デイトナ製NISSIN左ブレーキマスターシリンダー（横型左ブレーキ）補修部品です。key：マスターシリンダー※デイトナ製NISSIN左ブレーキマスターシリンダー（横型左ブレーキ）補修部品です。※コネクター×1、Oリング×1、クリップ×1、ラバーブーツ×1。【商品名】左ブレーキマスターシリンダー（横型左ブレーキ）用コネクターセット【商品番号】D2-42428【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【適合】デイトナ製NISSIN左ブレーキマスターシリンダー（横型左ブレーキ）

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り少々使用感ございますが、コケキズや割れ欠けなどの欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくおねがいします！参考データ●メーカー：ホンダ●車名：フェイズ●年式：2009年●型式：MF11-1001***上記車両から取外しました。※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。フェイズの純正新品部品はこちらフェイズのサービスマニュアル・パーツリストはこちらフェイズのライト・ウィンカー関係はこちらフェイズのマフラー関係はこちらフェイズのカウル等の外装関係はこちらフェイズのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

■商品概要素材：アルミニウム製品タイプ：リザーバーカバー重さ：19.77g入数：1穴あけ加工：なし高さ：16.00mm42mm O／D■詳細説明ユニークで気のきいたアイデア！最高にスムーズな表面仕上げと美しいカラー。オリジナルの黒プラスチックキャップを外してカッコイイキャップに交換しましょう。幅広いレンジのフロントブレーキ・クラッチ・リアブレーキ用リザーバキャップをご用意しています。必要な個所には皿穴ボルトが付属します。素材は高張力アルマイト仕上げアルミ材。■注意点※寸法は外径です。※メンブレンはオリジナルをご使用ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 17-22Speed Triple 1050 S Speed Triple 1050 S 年式: 16-20

【適合車種】ドリーム50（DREAM）【適合型式】AC15key：マスターシリンダーガードzero526522転倒時に破損しやすいマスターシリンダーを守ります。カラフルなアルマイト処理を施しました。アルミ製【商品名】アルミマスターシリンダーガード シルバー【商品番号】K13-500-1418910【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ドリーム50（DREAM）【適合型式】AC15

商品情報 商品の説明 25mm マスターシリンダー ブレーキ クラッチ レバー セット 汎用 社外品になります。サイズ（約）：ハンドル径25mm（1インチ） クラッチ側全長20cm マスター側全長28cm レバー長さ16cmマスターシリンダーホースボルト径10mm ピストン径14mm ミラーネジ左右10mm正　フルード液DOT4　材質：アルミニウム合金、鉄　適合車種：シャドウ 400 600 750 1100 スティード 400 600 VT600 マグナ 250 750 等※ハンドル径25mmの車種なら様々な車種に装着可能。バイクのディスクブレーキではブレーキパッドやキャリパーのメンテナンスをしている方は多いのですが、キャリパーに油圧をかけるマスターシリンダーにも気を配って点検している人は少数です。ブレーキフルードがマスターシリンダーからブレーキレバーを握ると押し出されて、体積分のブレーキフルードがキャリパーのピストンを押しブレーキパッドがブレーキローターを挟んで制動力が働く仕組みです。エンジンの不調で走らないバイクも困りますが、止まらないバイクは事故に直結するため非常に危険です。マスターシリンダーは走行距離が伸びたり、経年劣化で戻りが悪くなってきたらオーバーホール、またはアッセンブリー交換が必要になります。オーバーホールですと手間暇をかけるため時間と労力が必要とされますが、新品のリーズナブルな社外品に交換してしまったほうが簡単で結果的に修理代が安く済みます。本品はマスターシリンダー ブレーキ クラッチ レバー セットで大変お得な内容になっています。マスターシリンダーは地味ですがとても大切な役割を果たしていますので、交換の際にはブレーキレバー丸ごとアッセンブリー交換できるこちらの商品をお勧めします。※取扱い説明書等は付属致しません。※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 主な仕様 25mm マスターシリンダー ブレーキ クラッチ レバー セット 汎用 社外品になります。サイズ（約）：ハンドル径25mm（1インチ） クラッチ側全長20cm マスター側全長28cm レバー長さ16cm マスターシリンダーホースボルト径10mm ピストン径14mm ミラーネジ左右10mm正　フルード液DOT4　材質：アルミニウム合金、鉄　 適合車種：シャドウ 400 600 750 1100 スティード 400 600 VT600 マグナ 250 750 等 ※ハンドル径25mmの車種なら様々な車種に装着可能。バイクのディスクブレーキではブレーキパッドやキャリパーのメンテナンスをしている方は多いのですが、キャリパーに油圧をかけるマスターシリンダーにも気を配って点検している人は少数です。 ブレーキフルードがマスターシリンダーからブレーキレバーを握ると押し出されて、体積分のブレーキフルードがキャリパーのピストンを押しブレーキパッドがブレーキローターを挟んで制動力が働く仕組みです。 エンジンの不調で走らないバイクも困りますが、止まらないバイクは事故に直結するため非常に危険です。マスターシリンダーは走行距離が伸びたり、経年劣化で戻りが悪くなってきたらオーバーホール、またはアッセンブリー交換が必要になります。 オーバーホールですと手間暇をかけるため時間と労力が必要とされますが、新品のリーズナブルな社外品に交換してしまったほうが簡単で結果的に修理代が安く済みます。本品はマスターシリンダー ブレーキ クラッチ レバー セットで大変お得な内容になっています。 マスターシリンダーは地味ですがとても大切な役割を果たしていますので、交換の際にはブレーキレバー丸ごとアッセンブリー交換できるこちらの商品をお勧めします。

【NISSIN】ニッシン NISSIN Bマスター11MM クロ クロ■カタログ品番：P055-6776■メーカー品番：78594■JAN：4909449434420適応車両：クロ／クロ 適応車両 ： ABS不可 NC700X/S(12-13)・CBR250R(11-12)・NC750X(14-/RC72)・GSR250F(14 GJ55D)・MT-03(16/ABS無)・MT-25(16/ABS無)・GSX250R(17) 他 商品説明・取扱注意事項 ： ●φ22.2ハンドル用 ●レバーアジャスト6段階調整可能 ◎付属品 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） ・リザーバータンクホース長＝70mm ・アルミタンクステー×1 ・ミラーホルダー(M10xP1.25正ネジ)×1 ※バンジョーボルトは付属していません。 ※ノーマルがM10xP1.25（HONDA,YAMAHA,KAWASAKI）の場合ノーマルがそのまま使用可能。M10xP1.0（SUZUKI）の場合はM10xP1.25の別売品をお求めください。 ※極端にピストン径が異なった場合にはレバーストロークが大きく変わり、事故につながります。(ノーマル車のマスターシリンダーピストン径をよくお確かめください。) ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。(ダブルバンジョー:3枚、シングルバンジョー:2枚) ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー 23319、またはブラック 27354)をご使用ください。 ※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ※GSR250F(GJ55D)　純正ブレーキホース使用可 ※MT-03(16)/MT-25(16)　フロント ブレーキホース交換が必要(D800)。 商品概要等 ： タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ブレーキマスターシリンダー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

商品内容 商品名 DRAG SPECIALTIES ドラッグスペシャリティーズ DS-195041 フロントマスターシリンダーリビルドキット シングルキャリパー用 ボア径3/4” 82-85 補修部品 ガッツクローム 状態 新品未使用 内容 商品説明： ・フロントマスターシリンダーリビルドキット3/4”ボアのシングルキャリパー用です。 仕様： ・ボア径：3/4” ・メーカー：ドラッグスペシャリティーズ ・OEM品番：45063-82 ・生産国：日本 適合車種：ハーレーダビッドソン ・1982-85年用 ・コメント不明な点や適合車種の問合せなどはお気軽にお問い合わせ下さい。 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。DRAG SPECIALTIES ドラッグスペシャリティーズ DS-195041 フロントマスターシリンダーリビルドキット シングルキャリパー用 ボア径3/4” 82-85 補修部品 ガッツクローム