256-23412-00 レース、ボール 2 YAMAHA（ヤマハ・ワイズギア）＞■＊1716 - 金ちゃん

テラモト TERAMOTO T-REV αシステムBMW G310Rカラー:ブラック【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100％の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。すでにT-REVφ12 0.05mmをお持ちのお客様はこのキットをご購入下さい。TM4833楽天 HD店

SP武川 強化クランクケースセット セカンダリー式 SCUT125cc78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ78年-97年 ホンダ モンキー99年-08年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA【対象エンジン】88cc/SCUT100cc/SCUT106cc/106ccボーリング加工無し【セット内容】強化クランクケース、ケースガスケット、スーパーオイルポンプ(リリーフバルブ機能付き)、カムチェーンガイドローラー&ボルト、シムリング、ノックピン、メインシャフトベアリングホールドプレート、カウンターシャフトベアリングホールドプレート、固定用各種ボルト、スタットボルト(対象排気量により付属するスタットボルトが異なります)【仕様説明】強化クランクケースは大排気量化することで起こるクランクケースへの負担に対し、ケース剛性を高め、細部にわたり専用設計されたこだわりのクランクケースです。ダイカストアルミ製クランクケースだから出来る細部にわたる強化リブの配置と強度アップを実現しました。又、冷却効果に優れたオイルジェット機構を採用することで、常時コネクティングロッド、シリンダー、ピストン等にオイルを直接噴射し、エンジン内部を冷却することが出来ます。クランクシャフトダイレクト駆動式スーパーオイルポンプ(リリーフバルブ機能付き)を採用。リリーフバルブ機構を採用することで、油圧制御を可能とし、適正オイル量、オイルレベルを維持できます。ブリーザーパイプは大排気量エンジンのクランクケースの内圧を下げる為、ノーマル内径4mmに対し、内径6mmを採用。大排気量化によりビッグトルクを受けるミッションベアリングには、専用のベアリングホールドプレートを装備。※ノーマルクラッチ、1次側強化クラッチは装着出来ません。SP武川製スペシャルクラッチキット、又は乾式クラッチキットをご購入下さい。このクランクケースにクロスミッションを装着するには、トランスミッション受け軸がボールベアリングタイプである必要があります。モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-1805927)の 車両でもSP武川製ジェネレーターカバーを装着することで使用可能になります。※現在、現行品SP武川製スペシャル/乾式クラッチキットをお持ちの方はそのまま装着することが出来ます。現行品では無く、旧タイプのクラッチキットをお持ちの方は、同時装着出来ないクラッチカバーがありますので、ご購入前に適合クラッチカバーの確認が必要になります。【強化クランクケース専用クロスミッションキット】強化クランクケース専用TAF 5速クロスミッションキットSツーリング5速ギアレシオ:1速:2.357 2速:1.611 3速:1.190 4速:0.958 5速:0.807スーパーストリート5速ギアレシオ:1速:2.357 2速:1.764 3速:1.400 4速:1.136 5速:1.000Sツーリング5速(セカンダリー用)湿式クラッチ用:02-04-0083乾式クラッチ用:02-04-0084スーパーストリート5速(セカンダリー用)湿式クラッチ用:02-04-0247乾式クラッチ用:02-04-0246強化クランクケース専用6速クロスミッションキットは廃番になりました。138cc/148ccと6速クロスミッションキットの同時装着はメーカーではお薦めしておりません。6速クロスギアレシオ:1速:2.615 2速:2.000 3速:1.578 4速:1.333 5速:1.181 6速:1.043湿式クラッチ用:02-04-0095(廃番)乾式クラッチ用:02-04-0096(廃番)【SP武川製クロスミッションをお持ちの方】SP武川製クロスミッションをお持ちの方は“クロスミッション変換キット”をご購入頂くことで、強化クランクケースに取付け可能になります。SP武川製SS5速クロスミッション用クロスミッション変換キットは廃番になりました。湿式クラッチ用:01-00-0005(廃番)乾式クラッチ用:01-00-0004(廃番)SP武川製TAF5速クロスミッション用クロスミッション変換キット湿式クラッチ用:02-04-0093乾式クラッチ用:02-04-0094SP武川製6速クロスミッション用クロスミッション変換キットは廃番になりました。湿式クラッチ用:01-00-0007(廃番)乾式クラッチ用:01-00-0006(廃番)01-00-0057楽天 JP店　

【適合】ヤマハ純正部品2J4-23111-30 ボルト,キヤツプ【商品名】2J4-23111-30 ボルト,キヤツプ【商品番号】Y2-2J4-23111-30【メーカー】YAMAHA（ヤマハ・ワイズギア）【適合】ヤマハ純正部品

【適合】ヤマハ純正部品3P3-H3340-31 リヤフラッシャライトアセンブリ 2【商品名】3P3-H3340-31 リヤフラッシャライトアセンブリ 2【商品番号】Y2-3P3-H3340-31【メーカー】YAMAHA（ヤマハ・ワイズギア）【適合】ヤマハ純正部品

ガッツクローム ロッカーベースガスケット99年-17年 ツインカム88/96JAMES GASKETS製OEM品番:16719-99素材:RCMロッカーカバーベースガスケットです。JGI-16719-99楽天 JP店

｜商品詳細商品名：NGK MotoDXプラグ CPR8EDX-9Sメーカー名：NGKJAN：0087295953211品番：CPR8EDX-9SストックNo.95321端子形状：ネジ形取付ねじ径：φ10.0mm取付ねじ長：19.0mm六角対辺：Hex 16.0mm用途：2輪｜おすすめポイント新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。純正採用されているメーカー NGK 正規 プラグ エヌジーケー NGK MotoDXプラグ CPR8EDX-9S ｜商品詳細商品名：NGK MotoDXプラグ CPR8EDX-9Sメーカー名：NGKJAN：0087295953211品番：CPR8EDX-9SストックNo.95321端子形状：ネジ形取付ねじ径：φ10.0mm取付ねじ長：19.0mm六角対辺：Hex 16.0mm用途：2輪｜おすすめポイント新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。 NGKプラグの構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。 MotoDXプラグの特長・構造

バルブスプリングリテーナーです。スーパーヘッド4V＋R用（モンキー・ゴリラ）00-00-1371楽天 JP店　

ボルト,フランジ 6X25【Fusion Type X等　フュージョン タイプX 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ！[Parts Name]Bulk hose (8x1000)[互換車両一覧][Suitable for]1985 - 1985 CH250 Elite1991 - 1994 CT70---- - 1979 GL1000 Gold Wing1976 - 1976 GL1000 Gold Wing Limited1994 - 1997 VFR750F Interceptor1998 - 2001 VFR800 Interceptor1983 - 1983 XL250R参考データ●メーカー：ホンダ●車名：ダックス70●共用車種：スペイシー250フリーウェイ/ダックス70/DAX70/GL1000/ゴールドウイング1000/VFR750F/VFR750Fインターセプター/VFR750F-Intercepter/VFR750Fキャラット/VFR750F-Carat/VFR800FI/XL250R※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。ダックス70の純正新品部品はこちらダックス70のサービスマニュアル・パーツリストはこちらダックス70のライト・ウィンカー関係はこちらダックス70のマフラー関係はこちらダックス70のカウル等の外装関係はこちらダックス70のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！